Ралли Кот-д’Ивуара 1979
Ралли Кот-д’Ивуара 1979 года — двенадцатый и заключительный этап чемпионата мира по ралли 1979 года, проходивший с 9 по 14 декабря. Это 11-е Ралли Кот-д’Ивуара в истории и второе в рамках чемпионата мира. Этап проходил на гравийном покрытии. На старт вышло 57 экипажей и только 8 из них финишировали.
Команда Ford выиграла зачёт производителей еще на прошлом этапе в Великобритании, поэтому на дорогостоящий этап в Кот-д’Ивуаре им ехать не было никакого смысла. При этом два их гонщика, Бьорн Вальдегорд и Ханну Миккола, продолжали бороться за первый в истории титул чемпиона мира по ралли. Поэтому, как и на Ралли Сафари, компания Mercedes-Benz предоставила им свои автомобили для участия. Так как в зачёт шли семь лучших результатов за сезон, то у Бьорна Вальдегорда после этапа вычиталось как минимум 6 баллов (за Ралли Сафари). Таким образом у него перед стартом этапа фактически было 97 баллов против 91 у его преследователя. Финиш на втором месте, сразу за Микколой, обеспечил ему долгожданный титул. Ранее, в 1977 году, он из-за спорных правил и пересмотра результатов одного из этапов не смог победить в Кубке ФИА для ралли-пилотов
Результаты
Турнирная таблица
| Место | Пилот | Штурман | Автомобиль | Группа | Время | Разница | Лич.зачёт | Зач. произ. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ханну Миккола | Арне Герц | Mercedes-Benz 450 SLC | 4 | 3:23:00 | 20 | 18 | |
| 2 | Бьорн Вальдегорд | Ханс Торселиус | Mercedes-Benz 450 SLC | 4 | 3:58:00 | +35:00 штраф | 15 | |
| 3 | Эндрю Коуэн | Клаус Кайсер | Mercedes-Benz 450 SLC | 4 | 4:10:00 | +47:00 штраф | 12 | |
| 4 | Вик Престон-мл. | Майк Доути | Mercedes-Benz 450 SLC | 4 | 4:17:00 | +54:00 штраф | 10 | |
| 5 | Уве Андерссон | Генри Лиддон | Toyota Celica RA40 | 4 | 6:08:00 | +2:45:00 штраф | 8 | 10 |
| 6 | Ален Амброзино (англ.) | Робер Шнек | Peugeot 504 Coupé V6 | 4 | 8:48:00 | +5:25:00 штраф | 6 | 8 |
| 7 | Мишель Митри | Жан-Пьер Форнаро | Datsun 160J | 2 | 12:25:00 | +9:02:00 штраф | 4 | 12 |
| 8 | Жан-Пьер Пор | Ален Манфредини | Datsun 160J | 1 | 13:48:00 | +10:25:00 штраф | 3 |
Сходы
Неполный список
| Пилот | Штурман | Автомобиль | Причина |
|---|---|---|---|
| Жан-Пьер Николя | Жан де Александри | Peugeot 504 Coupé V6 | Дифференциал |
| Тимо Мякинен | Жан Тодт | Peugeot 504 Coupé V6 | Электрика |
| Жан-Люк Терье | Мишель Виаль | Toyota Celica 2000 GT (RA40) | Авария |
| Жан-Клод Лефевр | Кристиан Дельферье | Peugeot 504 Coupé V6 | Двигатель |
| Энди Доусон | Нагиб Саад | Datsun 160J | Колесо |
| Самир Ассеф | Жильбер Фуркад | Peugeot 504 Coupé V6 | Превышен временной лимит |
| Адольф Шото | Ив Таравель | Peugeot 504 Coupé V6 | Двигатель |
Итоговое положение в чемпионате
|
|
Ссылки
| Предыдущая гонка: Ралли Великобритании 1979 |
Чемпионат мира по ралли сезон 1979 года |
Следующая гонка: Ралли Монте-Карло 1980 |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Ралли Кот-д’Ивуара 1978 |
Ралли Кот-д’Ивуара | Следующая гонка: Ралли Кот-д’Ивуара 1980 |