Ретропоезд «Сокольники»
| Ретропоезд «Сокольники» | |
|---|---|
| 81-717.5А/714.5А | |
| Ретропоезд в депо «Северное» | |
| Производство | |
| Годы постройки | 2010 |
| Производитель | Трансмашхолдинг |
| Завод | ОАО «Метровагонмаш» |
| Составов построено | 1 |
| Нумерация | 2837—1946—1947—1948—1949—1950—2838 |
| Технические данные | |
| Тип токосъёма | нижний боковой контактный рельс |
| Род тока и напряжение | 750 В постоянного тока |
| Число вагонов в составе | 7 |
| Композиция состава | 2Мг+5Мп |
| Диаметр колёс | 860 мм |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Материал вагона | сталь |
| Макс. скорость | 90 км/ч |
| Макс. служебная скорость | 80 км/ч (по АЛС-АРС[1]) |
| Электрическое торможение | реостатное |
| Система тяги | реостатно-контакторная система управления коллекторными электродвигателями |
| Тормозная система | электрическая, пневматическая (система Вестингауза) |
| Системы безопасности | АЛС-АРС |
| Эксплуатация | |
| Метрополитен | Московский |
| Линии | Сокольническая |
| Депо | ТЧ-1 «Северное» |
| Годы эксплуатации | с 15 мая 2010 года |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Ретропоезд «Соко́льники» (81-717.5А/714.5А; в кабине машиниста также имеется надпись «1935 г.») — именной поезд Московского метрополитена, созданный в единственном экземпляре на базе вагонов 81-717.5М/714.5М заводом ОАО «Метровагонмаш» в г. Мытищи Московской области по заказу ГУП «Московский метрополитен» к 75-летнему юбилею Московского метрополитена, отмечавшемуся 15 мая 2010 года.
Не имеет существенных как внутренних технических, так и внешних визуальных отличий от стандартной серии вагонов 81-717/714 и их модификаций (81-717.5/714.5, 81-717.5М/714.5М) — оборудован реостатно-контакторной системой управления коллекторными электродвигателями и изготовлен из стали; вагоны, аналогично ранее выпускавшимся, соединены между собой автосцепкой Шарфенберга; присвоен индекс с литерой «А», отсылающей к первым вагонам типа «А», выпущенных Мытищинским машиностроительным заводом в 1934 году[2].
Вагоны 81-717.5А — головные, 81-714.5А — промежуточные; все являются моторными.
Эксплуатируется главным образом на Сокольнической линии в 7-вагонной составности (максимальное по метрополитену, в том числе на Сокольнической линии, — 8[3]) и приписан к обслуживающему линию электродепо ТЧ-1 «Северное», однако имеют место временные выезды (в основном в течение двух суток) на Кольцевую линию и имели место на Большую кольцевую на парады поездов, которые он, как правило, «возглавляет»[4][5][6][7] (кроме 2020 года, когда парад проводится «онлайн» из-за пандемии COVID-2019).
Описание внешнего вида
Снаружи поезд отличается от базовых вагонов серии 81-717/714 (и их модификаций 81-717.5/714.5 и 81-717.5М/714.5М) окраской кузова — в цвета, характерные для метрополитена первых лет эксплуатации после 1935 года; использована стилизованная под вагоны типа «А» лобовая часть (так называемая маска) головных вагонов с двумя хромированными фарами (но без торцевой двери, используемой при эвакуации, в отличие от 81-717.5М/714.5М). Внутренняя отделка вагонов выполнена из трудногорючего пластика, имитирующего линкруст — материал, применявшийся в салонах вагонов старых серий («А», «Б», «Г», «Д», «Е», Ем-508/509); салон оборудован мягкими диванами с боковинами сидений, также смонтированы светильники-бра, характерные для первых поездов. Внизу дверей — резиновый уплотнитель в виде «сапога Кагановича». Изначально в вагонах были установлены деревянные рамы окон, впоследствии заменённые на стандартные алюминиевые, оклеенные плёнкой под дерево. Все остальные алюминиевые детали салона (окантовка дверей, рейки между листами пластика) заменены на пластик «под дерево». В остальном состав аналогичен вагонам 81-717.5М/714.5М последних серий и находится в пассажирской эксплуатации на Сокольнической линии в 7-вагонной составности (максимальная для поездов на линии — 8).
Технические особенности
Ретропоезд «Сокольники» намеренно, из соображений аутентичности, единственный среди всего остального парка подвижного состава Московского метрополитена, находящийся в пассажирской эксплуатации, не оборудован Wi-Fi от оператора «МаксимаТелеком»[2].
Галерея
-
Видео о поезде
-
Ретропоезд на станции «Воробьёвы горы»
-
Интерьер вагонов поезда
-
Борт ретропоезда на станции «Спортивная»
-
Ретропоезд на станции «Тропарёво»
Примечания
- ↑ Калиничев В. П. Новая техника и автоматизация управления движением поездов метрополитена // Метрополитены. — М.: "Транспорт", 1988. — 277 с. — 5000 экз. — ISBN 5-277-00113-1. — [Архивировано 7 января 2023 года.]
- ↑ 1 2 Ретро-поезд «Сокольники. УЗНАЙ МОСКВУ.
- ↑ Восьмивагонные поезда запустили на Сокольнической линии метро. www.mskagency.ru (10 января 2018). Дата обращения: 9 декабря 2023. Архивировано 9 декабря 2023 года.
- ↑ Парад поездов пройдет на Большой кольцевой линии метро 13-14 мая. moskva.bezformata.com. Дата обращения: 12 мая 2023. Архивировано 12 мая 2023 года.
- ↑ В Москве проходит парад поездов, приуроченный ко дню рождения метро : Пассажиры могут прокатиться на любом из семи различных моделей составов // Официальный сайт Мэра Москвы. — 2023. — 13 мая. — Дата обращения: 20.05.2023.
- ↑ Парад поездов на БКЛ в честь Дня Московского транспорта пройдет 8 и 9 июля. m24.ru. Дата обращения: 6 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
- ↑ день города москва 2023 дата и программа. vesti.ru. Дата обращения: 3 сентября 2023. Архивировано 2 сентября 2023 года.