Сабетта (порт)

Морской порт Сабетта
Страна
Административно-территориальная единица ЯНАО
Местонахождение Ямало-Ненецкий автономный округ, Ямальский район
Карское море, побережье Обской губы
UN/LOCODE RUSAB
Площадь акватории 1177 км2[1]
Площадь территории 179,5 га[1]
Пропускная способность 30 317,8 тыс. тонн в год[1]
Время навигации круглогодичная[2]
К-во и длина причалов 11 (2 365,8 п.м)[1]
Глубина у причала 15,2
осадка до 12 м[1]
Дополнительные сведения
Ближайшие порты Амдерма, Варандей, Диксон, Дудинка
речные: Лабытнанги, Салехард, Надым, Уренгой
Сайт mapm.ru/Port/Sabetta
 Медиафайлы на Викискладе
71°16′ с. ш. 72°04′ в. д.[1]

Порт Сабетта — арктический морской порт на западном берегу Обской губы Карского моря. Находится на восточном берегу полуострова Ямал в районе посёлка Сабетта.

Предназначен для транспортировки сжиженного природного газа и обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Строительство началось в 2012 году. Первые грузовые суда порт принял в 2013 году. С 2018 года порт является вторым по грузообороту в российской Арктике — после Мурманска.

Характеристика порта

Основные параметры:[3]

  • подходной канал длиной 6 км, шириной 495 м, глубиной 15,1 м;
  • морской канал длиной 49 км, шириной 295 м, глубиной 15,1 м;
  • акватория порта глубиной 15,2 м.

Общий объём дноуглубительных работ составил 70 млн м³[4][5].

В 2012—2013 годах был создан технологический канал длиной 3,9 км, шириной 240 м, глубиной 12,4 м и акватории вспомогательных причалов, что позволило начать доставку оборудования и материалов к месту строительства порта.[3]

В 2015 году на западном побережье Гыданского полуострова для порта был выделен дополнительный участок под причал, предназначенный для приёма строительных грузов и грузов снабжения, необходимых для Салмановского (Утреннего) нефтегазоконденсатного месторождения[6].

  • 7 августа 1999
  • 29 июня 2007
  • 8 июля 2021

Строительство

Строительство морского порта Сабетта, предназначенного для обеспечения перевалки углеводородного сырья Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения на Ямале и поставок природного газа, нефти и газового конденсата морским транспортом в страны Западной Европы, Северной и Южной Америки и страны Азиатско-Тихоокеанского региона осуществляется в соответствии с распоряжением правительства России от 13.07.2012 № 1259-р.

20 июля 2012 года состоялась торжественная закладка порта Сабетта, расположенного в 5 км к северо-востоку от одноименного посёлка. Строительство ведёт АО «Межрегионтрубопроводстрой»[7].

Первые грузовые суда пришвартовались к причалу порта Сабетта в октябре 2013 года.[8]

C 2019 по 2021 годы на терминале «Утренний», который является участком №2 морского порта Сабетта, проводились дноуглубительные работы, а с 2020 года осуществлялось строительство свайных ледозащитных сооружений в целях защиты акватории от дрейфующего льда, способного повредить причалы и суда. Протяжённость Северного ледозащитного сооружения составляет 1,3 км, Южного — 3,1 км. Всего в ходе указанных работ было извлечено 24 млн м³ грунта и установлено более 5000 наполненных бетоном трубных свай диаметром 1420—2520 мм длиной от 21,5 до 62,2 м. Общий вес металлоконструкций ледозащитного сооружения — более 165 тысяч тонн. Общий объём бетона для устройства верхнего строения ледозащитных сооружений — более 83 тыс. м³[9].

В мае 2023 года ФГУП «Гидрографическое предприятие» получило официальное разрешение на ввод в эксплуатацию объектов терминала сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» в морском порту Сабетта[10].

Работа

Порт строился в рамках проекта «Ямал СПГ»[11]. В порту построен завод СПГ[12][13]. Первая очередь начала работу 5 декабря 2017 года. Грузооборот составлял 10,96 млн тонн. По итогам периода с января по сентябрь 2018 года он удвоился. Порт Сабетта стал одним из основополагающих компонентов в инвестиционном проекте «Ямал СПГ» и продолжил наращивать свои мощности[14].

В январе 2018 года атомный ледокол «50 лет Победы» взял под проводку из порта Сабетта арктический танкер-газовоз «Борис Вилькицкий», судно типа «YAMALMAX». В сопровождении ледокола Росатомфлота судно проследовало во французский порт Дюнкерк. После завершения проводки «Бориса Вилькицкого» атомный ледокол Росатомфлота провёл в порт Сабетта танкер-газовоз «Эдуард Толль», который вошёл в полярные воды в Беринговом море, прошёл траверз мыса Дежнёва и вышел на трассу Северного морского пути. После 17 дней транзитного перехода танкера-газовоза через четыре моря судно благополучно прибыло в акваторию Обской губы в районе острова Белый, где его взял под проводку атомоход «50 лет Победы» для дальнейшего следования по морскому каналу до внешнего рейда морского порта Сабетта. Впервые в истории транспортное судно осуществило самостоятельный переход по Северному морскому пути в период зимней навигации с востока на запад без ледокольного сопровождения.

Ямальский порт Сабетта, самый молодой морской порт России, океанский экспортный терминал проекта «Ямал-СПГ», стал абсолютным лидером по росту грузооборота среди морских портов России. По итогам 2017 года порт Сабетта, начавший в декабре экспортные поставки сжиженного природного газа, нарастил перевалку на 280,7 % по отношению к 2016 году (с 2,845 млн тонн до 7,987 млн тонн)[15].

Показатели деятельности

Порт Сабетта
Год Грузооборот, млн т Обслужено судов
2013
2014 0,186[16]
2015 0,538[16]
2016 2,84[17]
2017 7,99[17]
2018[18] 9 155
2019[18] 19,5 300
2020[19] 27,8
2021[20] 27,9
2022 28,4[21]
2023 27,8[22]
2024 29,2[23]

Железнодорожные подходы

Начиная с 2012 года высказывались идеи о том, чтобы продлить железнодорожные пути до порта Сабетта от станции Бованенково [24][25]. 30 декабря 2015 года было заключено соглашение о государственно-частном партнёрстве между правительством ЯНАО и ООО «ВИС ТрансСтрой», по условиям которого предполагалось проектирование и строительство железной дороги Бованенково-Сабетта в течение 36 месяцев за счёт собственных и заёмных средств группы «ВИС»[26]. Тем не менее, к 2019 году строительные работы не начались, а само соглашение вскоре было расторгнуто в одностороннем порядке по инициативе властей округа, с обязательством выплаты денежной компенсации частному партнёру в размере почти 1 млрд. рублей. Официальной причиной был назван переход проекта на федеральный уровень, тогда же он получил название «Северный широтный ход-2»[27][28]. Однако с того времени несмотря на неоднократные заявления, в том числе президента, о большой важности проекта[29] сроки строительства регулярно переносились, а предполагаемые затраты росли[30]. На данный момент прокладывание «Северного широтного хода», скорее всего, будет отложено до 2027 года в силу нынешнего недостатка источников финансирования[31].

Терминалы

Общее количество причалов — 11[1].

Основные операторы морских терминалов[1]:

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Реестр морских портов.
  2. ↑ Обязательные постановления.
  3. ↑ 1 2 Порт Сабетта. СКМОСТ. Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 26 марта 2018 года.
  4. ↑ Арктический порт Сабетта. СК МОСТ. Дата обращения: 8 апреля 2025. Архивировано 19 октября 2021 года.
  5. ↑ Объекты морского порта Сабетта. АО “БАМТОННЕЛЬСТРОЙ-МОСТ”. Дата обращения: 8 апреля 2025. Архивировано 29 мая 2024 года.
  6. ↑ Правительство России расширило границы морского порта Сабетта в ЯНАО. РИА Новости (15 сентября 2015). Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 25 октября 2015 года.
  7. ↑ Новый арктический порт России. Дата обращения: 18 января 2017. Архивировано 8 декабря 2016 года.
  8. ↑ Порт Сабетта принял первые грузовые суда. Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 29 октября 2013 года.
  9. ↑ гл. ред. П. А. Яковлев : Гидрографическое предприятие Росатома завершило погружение свайного основания ледозащитных сооружений на терминале «Утренний». Атомная энергия 2.0 С. 128374. Росатом (19 сентября 2022). Дата обращения: 19 сентября 2022. Архивировано 19 сентября 2022 года.
  10. ↑ Arctic Russia - Введены в эксплуатацию объекты терминала «Утренний» в Сабетте
  11. ↑ Ямало-Ненецкий автономный округ : [арх. 9 декабря 2022] // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
  12. ↑ Правительство и крупнейший отечественный независимый газодобытчик — [[НОВАТЭК]], начали строить арктический порт «Сабетта». Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 6 октября 2014 года.
  13. ↑ Закладка порта. Фоторепортаж. Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  14. ↑ СК «Мост» завершила строительство арктического порта Сабетта // Вести. Архивировано 26 мая 2019 года.
  15. ↑ Новый арктический порт Сабетта стал лидером по росту грузооборота // 24ri.ru. Архивировано 26 мая 2019 года.
  16. ↑ 1 2 Грузооборот порта Сабетта в 2015 году увеличился на 66,6%. Дата обращения: 28 августа 2018. Архивировано 28 августа 2018 года.
  17. ↑ 1 2 Порт Сабетта стал абсолютным лидером по росту грузооборота среди морских портов РФ. Дата обращения: 28 августа 2018. Архивировано 28 августа 2018 года.
  18. ↑ 1 2 Объем вывезенных через порт Сабетта в 2019 году грузов увеличился вдвое. ТАСС. 21 января 2020. Архивировано 21 января 2020. Дата обращения: 25 января 2020.
  19. ↑ Источник. Дата обращения: 9 мая 2024. Архивировано 17 февраля 2022 года.
  20. ↑ Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2021 г. | Ассоциация морских торговых портов. Дата обращения: 9 мая 2024. Архивировано 16 февраля 2022 года.
  21. ↑ Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2022 года. Ассоциация морских торговых портов (20 января 2022). Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2023 года.
  22. ↑ Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2023 года. Ассоциация морских торговых портов (18 января 2024). Дата обращения: 25 января 2024. Архивировано 25 января 2024 года.
  23. ↑ Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2024 года. Ассоциация морских торговых портов (16 января 2025). Дата обращения: 8 апреля 2025. Архивировано 21 января 2025 года.
  24. ↑ Пономарёв, Вадим (21 ноября 2012). Узловой порт. М.: Эксперт. Архивировано 26 декабря 2013. Дата обращения: 25 декабря 2013.
  25. ↑ Северный широтный ход нужен всем. М.: Арктика-Инфо. Архивировано 26 декабря 2013. Дата обращения: 25 декабря 2013.
  26. ↑ Протокол оценки конкурсных предложений и определения победителя открытого конкурса на право заключения Соглашения о государственно-частном партнерстве по созданию и эксплуатации новой железнодорожной линии необщего пользования Бованенково – Сабетта (о результатах конкурса). — Департамент экономики Ямало-Ненецкого автономного округа, 2015.
  27. ↑ Власти Ямала разрывают соглашение о дороге Бованенково-Сабетта и тратят на это почти миллиард. РИА «Новый день». 31 июля 2019.
  28. ↑ Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа и Группа «ВИС» приняли решение о расторжении соглашения о создании железнодорожной линии Бованенково – Сабетта. Группа ВИС. 1 августа 2019.
  29. ↑ Владимир Путин поручил приступить к строительству Северного широтного хода в этом году. Пресс-центр правительства ЯМАО. 13 апреля 2022.
  30. ↑ "Ъ": строительство Северного широтного хода в России приостановлено. Комсомольская правда. 17 марта 2022.
  31. ↑ Северный широтный ход никак не выходит. Коммерсантъ. 19 июня 2023.

Литература

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.