Сейнер-траулер рефрижераторный типа «Альпинист» проект 503

Сейнер-траулер рефрижераторный типа «Альпинист» (проект 503) — рыболовное судно, предназначенное для добычи рыбы тралами и кошельковым неводом.

Сейнеры-траулеры рефрижераторные (СТР) проекта 503 серийно строились в 1971—1995 гг. на ССЗ «Ленинская кузница», а также на Ярославском и Волгоградском судостроительных заводах. Кроме того существовали модификации проекта, использовавшиеся в составе ВМФ СССР и России, пограничных войск (с 2005 года — пограничных органов) и научно-исследовательского флота.

СТР проекта 503 является однопалубным теплоходом, с полным баком, носовым расположением рубки, кормовым расположением промысловой площадки и с кормовым слипом. Жилые помещения расположены в носовой части судна, машинное отделение в средней, рыбный трюм и трюм для кошелькового невода — в кормовой.

Основные элементы и характеристики судна применительно к СТР «Каламус», строительный № 316 (в скобках приведены основные характеристики головного судна — СТР «Альпинист», строительный № 302)^[1][2]:

• длина наибольшая — 53,70 м (49,07 м);
• длина между перпендикулярами — 46,20 м (46,20 м);
• ширина наибольшая — 10,50 м (10,47 м);
• высота борта — 6,00 м (6,00 м);
• осадка:
  • порожнем:
    • носом — 3,03 м (3,30 м),
    • кормой — 4,09 м (3,85 м),
  • в грузу:
    • носом — 3,48 м (3,42 м),
    • кормой — 5,26 м (5,08 м),
• водоизмещение:
  • порожнее — 861 т (810 т),
  • наибольшее — 1202 т (1137 т);
• дедвейт — 341 т (327 т);
• грузоподъёмность — ОЯ-100 (ОЯ-80)^[a][b];
• объём рефрижераторного трюма — 218 м³ (265 м³);
• грузовместимость:
  • валовая — 710 рег. т (686 рег. т),
  • чистая — 206 рег. т (216 рег. т);
• скорость хода при мощности главного двигателя 970 кВт (1320 л. с.) и наибольшем водоизмещении — 12,6 узлов (13,0 узлов);
• запасы:
  • дизельного топлива — 168,5 т (163,0 т),
  • пресной воды — 51,5 т (48,0 т), в том числе^[c]:
    • питьевой — 17,5 т,
    • мытьевой — 34,0 т;
• автономность плавания (по запасам топлива) — 25 суток (25 суток);
• дальность плавания — (7200 миль)^[d];
• количество коечных мест — 29 (24).

Главная энергетическая установка сейнер-траулера представляет дизель-редукторный агрегат. В качестве главного двигателя на судне установлен дизель SKL 8NVD 48A-2U мощностью 970 кВт (1320 л. с.), при частоте вращения 428 об/мин^[7][8].

Вспомогательная энергетическая установка состоит из трёх вспомогательных дизель-генераторов, включающих в себя синхронные генераторы ГСС 114-8М напряжением 400 В по 160 кВт (150 кВт на головном СТР «Альпинист») и дизельные двигатели 6ЧН 18/22 по 165 кВт (225 л. с.) при 750 об/мин, а также из двух валогенераторов постоянного тока П-111М привода промысловых лебёдок (220/320 В; 120 кВт каждый) и одного валогенератора переменного тока МСК 113-4 (400 В; 300 кВт)^[7][8].

На базе сейнер-траулера 503 проекта также строились следующие типы судов:

• морозильный траулер типа «Андрей Смирнов» пр. 503М;
• ярусно-краболовное судно типа «Торный» пр. 503М/К;
• судно для бурения инженерно-геологических скважин типа «Диорит» пр. 05031;
• танкер для перевозки рыбьего жира пр. 05037 (503Н);
• научно-исследовательские суда с автономными глубоководными аппаратами на борту пр. 1539;
• научно-исследовательское судно типа «Гидрооптик» пр. 503ГОИ;
• опытовое судно для ВМФ пр. 05035;
• средний разведывательный корабль пр. 503Р;
• рыбоохранные суда пр. 503М/РОС, 503Н/РОС, 503М/РР.

Несколько основных траулеров проекта так же были переданы для нужд ВМФ и Федеральной пограничной службы (с 2003 года — Пограничной службы ФСБ России).

Судовладельцы также проводили перестройку имеющихся у них рефрижераторных сейнеров-траулеров в морозильные. При перестройке бак судна достраивается в корму до портала и полностью закрывает промысловую палубу, на которой устраивается бортовой рыбцех. Промысловые механизмы переносятся вверх на достроенный участок бака, при этом зачастую вместо промысловой лебедки устанавливается сетной барабан, а ваерные лебедки переносятся в корму. Переоборудованные траулеры могут иметь производительность мороженой продукции до 30 т/сут.

• PGL Šakiai

• Флот рыбной промышленности : Справочник типовых судов / М-во рыбного хоз-ва СССР ; Гос. проектно-конструкторский ин-т рыбопромыслового флота «Гипрорыбфлот». — 2-е изд. — Л. : Транспорт [Ленинградское отд-ние], 1972. — С. 5—6, 64—65. — 243 с. : ил.
• Флот рыбной промышленности : Справочник типовых судов = Fishing Industry Fleet : Reference Book / Гос. науч.-исслед. и проектно-конструкторский ин-т по развитию и эксплуатации флота «Гипрорыбфлот» ; [исполн. В. Ф. Бедекер и др.; отв. ред. Б. А. Антипов]. — 3-е изд. — М. : Транспорт, 1990. — С. 3, 158—161. — 383, [1] с. : ил.

• Сейнер-траулер рефрижераторный типа «Альпинист» проект 503 . Флот рыбной промышленности социалистических стран. Валерий Луценко. Дата обращения: 2 января 2026. Архивировано 17 октября 2025 года.