Серпантин (дорога)
Серпанти́н (фр. serpentin от лат. serpens, serpentis — «змея»[1][2]) — извилистая дорога (или её участки с крутыми витками и петлями), как лента серпантин[3].
При прокладке автомобильных дорог в горной местности, имеющей очень сложный рельеф, для получения заданных уклонов дороги устраивают особого вида кривые — симметричные серпантины[4] с большими углами поворотов, переходными кривыми, что позволяет осуществить развитие линии с целью преодоления крутых подъёмов и спусков на большом протяжении. Такие закругления называют серпантинами. Ввиду того, что угол поворота у серпантина очень большой, кривую располагают не внутри угла, а снаружи него.
Опасный участок дороги в виде петли в русском языке называется тёщиным языком[5][6][7] или шпилькой[8][9][10]. Оба названия также отражают схожесть дорожного изгиба с основным значением слова[11][12][13].
Виды серпантинов
Серпантины бывают двух основных видов:
- I рода, у которых вспомогательные кривые расположены выпуклостями в разные стороны; они могут быть симметричными и несимметричными;
- II рода, у которых вспомогательные кривые расположены в одну сторону; они могут быть полными — центр основной кривой смещён относительно вершины угла поворота, и полусерпантинами — центр основной кривой расположен на линии, перпендикулярной к одной из сторон угла поворота.
Основные элементы серпантина
Полная серпантина состоит из следующих основных элементов: основной кривой, её радиуса, центрального угла, угла серпантины, вспомогательных (обратных) кривых радиусом. Прямых вставок между кривыми (основной и сопрягающих) тангенсов, угла (вспомогательной кривой, горловины (расстояние между осями серпантины в самом узком месте петли). Размеры радиусов основной кривой и вспомогательных кривых, длины прямых вставок и горловины серпантины подбирают в зависимости от нормативных, топографических, геологических и гидрологических условий местности.
Проектирование серпантины заключается в расчёте его элементов и в проверке возможности размещения земляного полотна на местности. При проектировании земляного полотна основное внимание уделяют обеспечению его устойчивости и созданию нормальных условий для движения транспортных средств.
СНиП II-Д.5-72 предусмотрены нормы проектирования элементов серпантин. Для расчёта и разбивки серпантины разработаны специальные таблицы, облегчающие труд проектировщиков и строителей дорог[14][15].
Галерея
-
-
-
-
Серпантин на перевале Dadès Gorges на хребте Высокий Атлас, Марокко
-
Серпантин на участке высокогорной дороги «Гросглокнер», федеральная земля Зальцбург Австрия
-
Серпантин в каньоне Зайон, штат Юта, США
-
Серпантин к древнему городищу Мачу-Пикчу, провинция Урубамба, Перу
-
Серпантин на улице Ломбард-стрит в Сан-Франциско, штат Калифорния, США
-
-
Серпантин (3) на автомагистрали в штате Южная Австралия, Австралия. Порталы тоннели «Heysen» (1, 2) позволяющего преодолеть горный хребет минуя серпантин
-
-
Серпантин старой дороги Эйдфьорд-Гейло в долине Måbødalen (1916 г., после открытия тоннеля охраняется как национальное достояние, открыта для пеших и велотуров) и портал тоннеля шоссе № 7 (тоннель открыт в 1984 г.)
-
Серпантин «24 Turns», провинция Гуйчжоу, Китайская народная республика
Примечания
- ↑ Большой толковый словарь русского языка. Гл. ред. С. А. Кузнецов. Первое издание: СПб.: Норинт, 1998.
- ↑ Крысин Л. П. Толковый словарь иностранных слов
- ↑ Серпантин Архивная копия от 13 июня 2015 на Wayback Machine, Л. Г. Бабенко. Большой толковый словарь русских существительных. АСТ-Пресс Книга, 2009 г.
- ↑ Разбивка серпантины. Дата обращения: 13 ноября 2016. Архивировано 14 ноября 2016 года.
- ↑ Вахитов С. В. Словарь уфимского сленга начала XXI века. Версия 2008 года. — ЛитРес, 2017-01-13. — 178 с. — ISBN 978-5-04-038735-9.
- ↑ Мурзаев Э. М. Словарь народных географических терминов. — М.: Мысль, 1984. — С. 461.
- ↑ Куклина С. Л., Бубнова Л. Р. Словарь топонимических и этнобытовых терминов // Юго-Западное Прибайкалье: особенности осадконакопления и почвообразования : Путеводитель экскурсии к конференции, посвященной 85-летию кафедры почвоведения ИГУ / Отв. редактор Г. А. Воробьева. — Иркутск : Иркутский государственный университет, 2016. — С. 71-76.
- ↑ Поворот // Лексикографические штудии : международная коллективная монография / Д. В. Дятко, А. В. Еремина, Э. Р. Каюмова [и др.]; редакционная коллегия: Н. В. Пятаева (ответственный редактор) [и др.]. — Москва : Директ-Медиа, 2016. Вып. 2: 2014. — 2016. — С. 115—116.
- ↑ tornante // sapere.it, De Agostini.
- ↑ Захарченко Д. Как устроена Формула-1: правила и основные термины // championat.com (19 сентября 2025)
- ↑ Васильева С. П. Топонимическое поле «Человек» // Политическая лингвистика, 2005. — С. 123—131.
- ↑ Васильева С. П. Метафора в топонимии приенисейской Сибири // Вестник Красноярского государственного педагогического университета им. В. П. Астафьева, 2013. — С. 176—180.
- ↑ Мурзаев Э. М. Словарь народных географических терминов. — М.: Мысль, 1984. — С. 646.
- ↑ Серпантины Архивная копия от 14 июля 2014 на Wayback Machine, Автомобильные дороги.
- ↑ СНиП II-Д.5-72 Архивная копия от 17 марта 2015 на Wayback Machine, на сайте norm-load.ru.
Литература
- Пособие по проектированию элементов плана, продольного и поперечного профилей, инженерных обустройств, пересечений и примыканий автомобильных дорог (в развитие СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги») (одобрено решением Главного технического управления Союздорнии Минтрансстроя СССР от 27 октября 1986 г. N 37-07-17/11).
- Инструкция по разбивочным работам при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений ВСН 5-81 (утв. протоколом Минавтодора РСФСР от 8 октября 1981 г.).
- Строительные нормы и правила. Часть II, раздел Д, глава 5 «Автомобильные дороги. Нормы проектирования» (СНиП II-Д.5-72).