Сосново (станция)

Сосно́во (до 1951 года — Рауту фин. Rautu) — железнодорожная станция Приозерского направления Октябрьской железной дороги. Расположена в посёлке Сосново Приозерского района Ленинградской области.

Станция Рауту была открыта в 1916 году в составе линии из Петрограда в Хийтолу^[1]. В 1917 году на станции было открыто первое, деревянное, вокзальное здание. В 1918 году после боя за станцию во время гражданской войны здание сгорело, а граница Великого Княжества Финляндского стала государственной, поэтому пути в направлении Петрограда были разобраны^[2].

• Горящий вокзал Рауту, 1918 год
• Командующий финской белой армией в Рауту Аарне Сихво на станции, 1918 год
• Станция после боёв, 5 апреля 1918 года

Станция Рауту стала последней пассажирской станцией на линии, поэтому несмотря на отсутствие здесь города, в 1928 году на ней был построен каменный двухэтажный вокзал 2-го класса с ранее созданным проектом архитектора Ярла Унгерна в качестве основы. Зал ожидания был большим, со светлым сводчатым потолком, рядом находился ресторан, билетные кассы, почта и служебные помещения. Вокзал был крупнейшим зданием в волости^[2]. В 1936 году Сейм Финляндии рассматривал проект продления линии из Выборга в Валкъярви до Рауту, но по причине дороговизны предполагаемого строительства, происходившей из сложного профиля местности и необходимости большого количества земляных и горных работ, проект не был одобрен^[3]. В 1939 году в самом начале советско-финляндской «зимней» войны здание вокзала Рауту было разрушено^[2].

• Поезд прибыл к новому вокзалу, 8 апреля 1928 года
• Вид станции, апрель 1928 года
• Руины вокзала летом 1941 года

После занятия станции советскими войсками было начато строительство пути от Рауту до станции Валкъярви, на участке предполагалось иметь один разъезд. Было построено примерно 5 км пути, после чего в июне 1941 года станция была вновь занята финской армией. В период 1941—1944 годов от станции Валкъярви в направлении Рауту был построен 4-километровый подъездной путь к складам, но полностью линия достроена не была; в 1944 году участок дороги от Ристисеппяля до Валкъярви был разобран^[3].

В 1944 году, после вхождения Карельского перешейка в состав СССР станция была передана Октябрьской железной дороге, а пути в направлении Ленинграда были восстановлены^[2]. В 1951 году станция вместе с населённым пунктом была переименована в Сосново^[4]. Современное здание с небольшим залом ожидания, буфетом, багажным отделением и пикетом милиции было построено в 1950-х годах, тогда же на участке от Ленинграда до Сосново была выполнена электрификация; прибытие первого электропоезда состоялось 12 августа 1959 года, далее в сторону Приозерска пригородные перевозки выполнялись дизель-поездами Д1. В числе вокзальных построек была кубовая и туалет. В середине 1960-х годов линия со стороны Ленинграда была перестроена из однопутной в двухпутную^[2].

Зимой 1975—1976 годов была выполнена электрификация линии от Сосново в северном направлении до Приозерска^[2]. В 1977 году на здании вокзала была установлена мемориальная доска в память о красногвардейцах, погибших в бою за станцию в 1918 году^[5]. На 1981 год по станции выполнялись приём и выдача грузов повагонными отправками открытого хранения в местах общего пользования и на подъездных путях, а также продажа билетов на поезда местного и дальнего следования с выполением багажных операций^[1]. 1 сентября 1982 года на станции по вине нетрезвого машиниста произошло крушение грузового поезда с мазутом, въехавшего на станцию на скорости более 100 км/ч^[6].

Капитальная реставрация главного вокзального здания состоялась в середине 2000-х годов, при реставрации здание сменило цвет с жёлтого на бледно-голубой, в 2009 году был разобран деревянный навес над платформой № 1. В 2011—2012 годах линия в сторону Хийтолы была перестроена из однопутной в двухпутную, при этом были заменены светофоры и уложены новые стрелочные переводы^[2].

Станция Сосново находится в одноимённом посёлке Приозерского района Ленинградской области^[7] и расположена на линии Ручьи — Хиитола^[1]. Станция имеет 7 путей, 4 из которых примыкают к двум пассажирским платформам, остальные три пути используются грузовыми поездами. Севернее посадочной платформы расположены несколько тупиковых путей для отстоя электропоездов. Есть депо, использующееся для отстоя дрезин, с заброшенным поворотным кругом^[2][8].

Пути в южной горловине станции проходят по путепроводу над автомобильной дорогой Р34 (Ушково — Запорожское — Гравийное)^[2].

• Путевое развитие станции Сосново, вид на север
• Платформа № 1
• Новый указатель с названием станции
• Железнодорожный путепровод над автодорогой Р34
• Мемориальная доска на вокзале станции Сосново

• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 133. — 360 с. — 100 000 экз.
• Сосново // От Выборга до Новгорода: Каталог станций / сост. М. М. Рязанцев, ред. Е. П. Симоненко. — СПб.: Рампа, 1998. — С. 182. — 226 с. — 1000 экз.
• Сковпнев С. Л. «Золотое кольцо» Ленобласти. Путеводитель от Финляндского вокзала до Приозерска по Октябрьской железной дороге. — СПб., 2020. — С. 33—34.