Ханкенди (станция)
| Станция | |
| Ханкенди | |
|---|---|
| Ханкенди — Евлах | |
| Азербайджанская железная дорога | |
| Вокзал станции «Степанакерт» в конце 1970-х годов | |
| 39°51′31″ с. ш. 46°46′29″ в. д. | |
| Дата открытия | 1942 |
| Прежние названия | Степанакерт (1942—1989) |
| Расположение | Азербайджан, Ханкенди |
| Код станции | 555608 |
| Код в АСУЖТ | 555608 |
| Код в «Экспресс-3» | 5700776 |
Ханкенди (азерб. Xankəndi) — строящийся железнодорожный и автовокзальный комплекс Азербайджанской железной дороги, располагающийся к северу от города Ханкенди.
История
В 1912 году[1] Обществом Саруханова-Куринского была начата прокладка узкоколейной железной дороги Евлах — Бегум Саров — Тертер — Хачин-Дорбатлы — Аскеран — Ханкенди — Шуша[1][2]. В 1914 году работы были приостановлены из-за начавшейся Первой мировой войны и переброски сил и средств на строительство железной дороги военного назначения на Кавказском фронте от города Сарыкамыш. Несмотря на то, что после окончания войны строительство линии было продолжено, железная дорога была проведена только в 1942 году, причём по другому маршруту — через Барду и Агдам — и только до Степанакерта (название Ханкенди в советское время), который стал конечной станцией[1].
В 1967 году участок Барда — Агдам был перешит на широкую колею, движение на участке Агдам — Степанакерт было прекращено. В 1978 году, после перешивки на широкую колею участка Агдам — Степанакерт, движение было возобновлено[1].
После начала Карабахского конфликта движение на линии Евлах — Степанакерт было прервано и после окончания Первой карабахской войны не восстановлено. До октября 2023 года территория станции контролировалась непризнанной Нагорно-Карабахской Республикой, в здании вокзала располагалась казарма[3].
В 2023 году в результате военной операции Азербайджан восстановил контроль над городом Ханкенди. В 2025 году были завершены проектные работы по восстановлению железнодорожной линии Агдам — Ханкенди[4]. Протяжённость линии, являющейся продолжением восстановленной и введённой в эксплуатацию в 2025 году линии Барда — Агдам, составляет 28 км, вместе с подъездными путями — 34,7 км. На июль 2025 года проектные работы по железнодорожной линии Агдам — Ханкенди, в том числе четырём мостам, пяти путепроводам, трём пешеходным переходам и двум водопропускным трубам, были завершены. Вдоль линии, помимо Ханкендинского железнодорожного и автовокзального комплекса, осуществляется строительство двух станций — Аскеран и Ходжалы. Проект планируется сдать в эксплуатацию в 2026 году[5].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 71. Евлах — Степанакерт (Ханкенды). Архивировано 13 июля 2012 года.
- ↑ Шаген Мкртчян, Щорс Давтян. Шушинские дороги и загадка «Лачинского коридора» // Шуши. Город трагической судьбы. — Ереван: Ереван, 1999. — [Архивировано 18 декабря 2015 года.]
- ↑ Д. В. Заяц. Нагорно-Карабахская Республика // География. — Первое сентября, 2004. — № 43. Архивировано из оригинала 25 мая 2009 года.
- ↑ Азербайджан построит железную дорогу в Ханкенди. caliber.az (2 февраля 2024). Дата обращения: 2 февраля 2024. Архивировано 2 февраля 2024 года.
- ↑ Президент Ильхам Алиев заложил фундамент Ханкендинского железнодорожного и автовокзального комплекса. Report.az (3 июля 2025). Дата обращения: 4 июля 2025.