Сукманы (посёлок станции)
| Посёлок станции | |
| Сукманы | |
|---|---|
| 57°56′51″ с. ш. 55°27′14″ в. д. | |
| Страна | Россия |
| Субъект Федерации | Пермский край |
| Городской округ | Нытвенский район |
| История и география | |
| Часовой пояс | UTC+5:00 |
| Население | |
| Население | 1 человек (2010) |
| Национальности | русские |
| Цифровые идентификаторы | |
| Почтовый индекс | 617005 |
Сукманы — посёлок станции в составе Нытвенского городского округа в Пермском крае.
Географическое положение
Посёлок расположен в восточной части округа примерно в 7 километрах на восток-северо-восток от города Нытва, примыкая с востока к деревне Тюлени.
Климат
Климат характеризуется как умеренно континентальный, с морозной снежной зимой и коротким тёплым летом. Средняя многолетняя температура самого холодного месяца (января) составляет −15…−18,5 °C, температура самого тёплого (июля) 15—18,5 °C. Длительность вегетационного периода (с температурой выше +5 °C колеблется от 145 до 165 дней. Среднегодовое количество осадков — 550—600 мм[1].
История
В октябре 1913 года открылось движение по железнодорожной ветке станция Чайковская – станция Нытва, соединившей Нытвенский железоделательный завод с центральной магистралью Пермь – Вятка (Киров). Ближний железнодорожный разъезд перед Нытвой получил название Сукманы, от одноименной деревни, расположенной рядом. В середине 1930-х годов на правом берегу Камы, ныне ниже поселка Уральского, было выявлено большое месторождение гравия, от разъезда к месторождению (впоследствии Сукманский балластный карьер, работавший до 1958 года и затопленный при подъеме воды при заполнении Воткинского водохранилища) подвели железную дорогу. Наличие этой дороги сыграло решающую роль в выборе места строительства фанерного комбината. С 1938 года разъезд стал станцией. В 1940 году от ветки на карьер протянули железнодорожный путь до Новоильинского сплавного рейда. С началом строительства фанерного комбината (1948 г.) в балластный карьер начали поступать грузы для новостройки, затем проложены пути от работающей ветки к строящемуся фанерному комбинату. В 1965 была построена прямая железная дорога от станции Сукманы к фанерному комбинату через лесной массив. Для работающих при станции железнодорожников было построено жилье: два небольших дома, а в километре от станции – дома барачного типа. Это место по документам называлось Железнодорожной Казармой (ныне Казарма 27 км). Несколько жилых комнат было в самом здании станции. Люди имели надворные постройки для домашнего скота и огороды. По официальной статистике 1962 года, на станции проживало 16 человек, а на Казарме – 55 человек[2]. С 1 января 1997 года пассажирские перевозки прекращены. Железнодорожный путь Сукманы – Новоильинский был демонтирован в начале текущего столетия, а грузовая станция Сукманы стала обслуживать только одно крупное предприятие – фанерный комбинат[3].
Посёлок до 2020 года входил в состав Уральского городского поселения Нытвенского района. После упразднения обоих муниципальных образований входит в состав Нытвенского городского округа.
Население
Постоянное население составляло 16 человек (1962)[2], 6 в 2002 году (83 % русские)[4], 1 человек в 2010 году[5].
Транспорт
Станция пригородного маршрута на железнодорожной линии Чайковская-Нытва.
Примечания
- ↑ Схема территориального планирования Нытвенского района. Том.1 // Федеральная государственная информационная система территориального планирования. — 2013.
- ↑ 1 2 Пермская область. Административно-территориальное деление на 1 июля 1963 / Оборин А.В.. — Пермь: Пермское книжное издательство, 1963. — 504 с.
- ↑ Анатолий Старков. Станции Сукманы – 80 лет/ Паблик "Районная газета "Новый день". 12.08.2018
- ↑ Коряков Ю. Б. База данных "Этно-языковой состав населённых пунктов России". Дата обращения: 3 июля 2020. Архивировано 16 ноября 2017 года.
- ↑ Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских населённых пунктов, сельских населённых пунктов Пермского края по итогам Всероссийской переписи 2010 года // Пермьстат. — 2012. Архивировано 26 июня 2020 года.