Сухогрузы проекта RSD71
| Сухогрузы проекта RSD71 | |
|---|---|
| Проект | |
| Страна |
|
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Предшествующий тип | RSD59 |
| Годы постройки | 2021-2025 |
| Запланировано | 4 |
| Построено | 4 |
| В строю | 4 |
| Основные характеристики | |
| Длина | 119,96 м |
| Длина между перпендикулярами | 116,07 м |
| Ширина | 16,98 м |
| Высота борта | 6,00 м |
| Осадка |
4,9 м (море) 3,6 м (река) |
| Дедвейт |
7173 т (море) 4395 т (река) |
| Двигатели | 2 дизеля |
| Мощность | 2х1200 кВт |
| Скорость хода | 11 уз. |
| Автономность плавания | 20 сут. |
| Экипаж | 11-14 чел. |
Проект RSD71 — серия универсальных сухогрузов класса «река-море». Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, а также зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов различных классов в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.
История
Проект разработан Морским инженерным бюро (Санкт-Петербург). RSD71 является продолжением проекта RSD59[1]. Суда предназначены для плавания в прибрежных и внутренних водах России. Их размеры соответствуют размерам Волго-Донского канала.
Строительство судов велось на Окской судоверфи. Первое судно серии заложено в октябре 2021 года. Всего было запланировано строительство четырёх сухогрузов. Заказчиком серии выступало «Волжское пароходство».
По состоянию на октябрь 2025 года все четыре судна — «Конструктор Егоров», «Леонид Багров», «Владимир Ерыгин» и «Борис Королёв» — переданы заказчику[2].
Описание
Класс Российского морского регистра судоходства: KM Ice2(hull; machinery) R2 АUT1-ICS LI BWM(T) DG(bulk; pack) DE-Tier III A-Thruster(M).
Ледовый класс: ICE2.
Двигательная установка — два дизельных двигателя мощностью 1200 кВт (1630 л. с.) каждый. Максимальная скорость — около 11 узлов. Имеется носовое подруливающее устройство мощностью 230 кВт (313 л. с.).
Для выработки электроэнергии предназначены три дизель-генератора по 220 кВт каждый и аварийный генератор мощностью 90 кВт.
Сухогрузы проекта RSD71 имеют меньшую длину, чем их предшественники — суда проекта RSD59, поэтому могут работать в тех речных портах, куда RSD59 не смогут зайти из-за своих габаритов. При этом конструктивные особенности новой серии позволили при меньших габаритах судна сохранить просторный грузовой трюм, длина которого на 6 метров превышает размеры трюма проекта-предшественника[3].
Объём единственного трюма сухогруза проекта RSD71 — 9 063 куб. м.
Численность команды 11-14 человек плюс лоцман. Автономность до 20 суток.
Сухогрузы оснащены системами автоматизации и поддержки судовождения, в том числе терминалом спутниковой связи VSAT.
Состав серии
Окская судоверфь
| Проект RSD71 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Название | Номер | Заложен | Спущен | Передан | Судовладелец | Состояние |
| «Конструктор Егоров» | 7101 | 21.10.2021 | 25.10.2023 | 27.02.2025 | «Волжское пароходство» | эксплуатация |
| «Леонид Багров» | 7102 | 25.11.2021 | 21.12.2023 | 14.04.2025 | «Волжское пароходство» | эксплуатация |
| «Владимир Ерыгин» | 7103 | 24.02.2022 | 31.05.2024 | 07.2025 | «Волжское пароходство» | эксплуатация |
| «Борис Королёв» | 7104 | 20.05.2022 | 04.10.2024 | 15.10.2025[4] | «Волжское пароходство» | эксплуатация |
Ссылки
Примечания
- ↑ Флот «Волжского пароходства» пополнился новым сухогрузом. InfraNews (21 марта 2025). Дата обращения: 7 августа 2025.
- ↑ Новый сухогруз «Борис Королёв» отправился в первый рейс. SeaNews (29 октября 2025). Дата обращения: 12 ноября 2025.
- ↑ Памяти конструктора Геннадия Егорова. ПортНьюс (май 2022). Дата обращения: 8 августа 2025.
- ↑ Новый сухогруз проекта RSD71 «Борис Королёв» получил комплект классификационных документов РС. ПортНьюс (16 октября 2025). Дата обращения: 12 ноября 2025.