Тип 70-I

Тип 70-I
Классификация Самоходная гаубица
Боевая масса, т 15,3
Экипаж, чел. 5-7
История
Производитель Китай
Годы разработки 1970
Количество выпущенных, шт. ≈200
Основные операторы Китай
Размеры
Длина корпуса, мм 5600
Ширина, мм 3070
Высота, мм 2690
Вооружение
Тип пушки 122-м гаубица Тип 54-1
Боекомплект пушки 40
Углы ВН, ° от -3 до 63 градусов
Дальность стрельбы, км 11,8 км
Пулемёты 1 x 7,63 мм
Боекомплект пулемётов 1000 патронов
Двигатель
6150л дизель BF8L413F
Подвижность
Тип двигателя Дизельный
Мощность двигателя, л. с. 260
Мощность двигателя, кВт 235
Скорость по шоссе, км/ч 56

Тип 70-Iкитайская самоходная гаубица, представленная в 1970 году. Построена на базе Тип-63. Это одна из первых самоходных артиллерийских систем собственной разработки Китая.

Конструкция

Корпус Тип 70-I представляет собой безбашенную конструкцию открытого типа, изготовленную из броневых листов толщиной 12 мм. В отличие от Тип 63, ходовая часть данной САУ включала 5 опорных катков на борт вместо 4-х. Моторное отделение артиллерийской установки размещалось в носовой части корпуса, а гаубица монтировалась на верхней части корпуса в его кормовом секторе. В кормовой части размещался проём с дверью, предназначенный для входа в боевое отделение. Через данный проём осуществлялось перемещение расчёта к орудию, а также подача и загрузка боеприпасов. В переднем отсеке корпуса располагались рабочие места механика-водителя и командира установки[1].

Вооружение

Тип 70-I вооружен 122-мм буксируемой гаубицей Тип 54, являющейся копией советской М-30. Максимальная дальность стрельбы составляет 11,8 км. Вспомогательное вооружение состоит из пулемета калибра 7,62 мм. Машина не имеет системы управления огнем. В качестве боеприпасов можно было использовать 122-мм осколочно-фугасные, дымовые, осветительные и агитационные снаряды. Максимальная скорострельность самоходной гаубицы составляла 5-6 выстрелов в минуту.

Экипаж

Экипаж машины состоял из 5-7 человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающих. Водитель располагался слева, а командир справа. Водительское отделение было оборудовано инфракрасной системой ночного видения. Остальные пассажиры самоходной установки располагались в десантном отделении в задней части машины.

Двигатель

Двигатель располагался в бронированном отсеке за сиденьем командира. Тип 70-I оснащался шестицилиндровым двигателем мощностью 260 л.с, который являлся модификацией советского двигателя В-2-34. Позднее двигатель был заменен на 8-цилиндровый дизель воздушного охлаждения компании Deutz AG. САУ могла также передвигаться по воде.

Примечания

  1. NORINCO Type 70-1 Self-Propelled Gun (SPG) Vehicle. www.militaryfactory.com. Дата обращения: 14 декабря 2025.