Трамваи в Аугсбурге

Трамвайная сеть Аугсбурга

Siemens Combino на линии 4, 2007 год
Описание
Страна
Дата открытия 1881
Маршрутная сеть
Длина маршрутов 49,8 км
 Медиафайлы на Викискладе

Трамвайная система Аугсбурга (нем. Straßenbahn Augsburg) — одна из старейших и наиболее развитых трамвайных сетей Германии. Система обслуживается компанией Stadtwerke Augsburg (swa) и является важной частью общественного транспорта города.

История

Трамвайное движение в Аугсбурге было открыто в 1881 году с использованием конной тяги. В 1898 году началась электрификация сети. С тех пор трамвайная система претерпела значительное расширение и модернизацию.

Современное состояние

По состоянию на 2024 год, трамвайная сеть Аугсбурга включает пять регулярных и две специальные линии:

Трамвайные линии Аугсбурга
№ маршрута Тип линии Тип маршрута Маршрут Остановки
1 Обычная линия Сквозной маршрут Леххаузен (Новое восточное кладбище) – Берлинер Аллее – Кёнигсплац – Бергштрассе – Гёггинген 26
2 Обычная линия Сквозной маршрут Аугсбург Вест P+R – Оберхаузен Bf / Хельмут-Халлер-Плац – Дом / Стадтверке – Кёнигсплац – Хаунштеттер Штрассе Bf – Спортплощадка Юг P+R – Хаунштеттен Норд 27
3 Обычная линия Радиальный маршрут Центральный вокзал (Хауптбанхоф) – Кёнигсплац – Хаунштеттер Штрассе Bf – Университет – Инновационный парк / LfU – Иннингер Штрассе P+R – Кёнигсбрунн Центр 23
4 Обычная линия Радиальный маршрут Центральный вокзал – Кёнигсплац – Стадион Кюрта Френцеля – Плэррер P+R – Бэренвирт / DRvS – Аугсбург Норд P+R 12
6 Обычная линия Сквозной маршрут Штадтберген – Ферзее – Центральный вокзал – Кёнигсплац – Высшая школа Аугсбурга – Центр Швабии – Гимназия Рудольфа Дизеля – Фридберг Вест P+R 25
8 Специальная линия Радиальный маршрут Центральный вокзал – Кёнигсплац – Хаунштеттер Штрассе Bf – Университет – Инновационный парк / LfU – Футбольная Арена 13
9 Специальная линия Радиальный маршрут Центральный вокзал – Выставочный центр (Мессецентр) 9

В 2024 году началась эксплуатация новых трамваев Stadler Tramlink, способных перевозить до 230 пассажиров.

Остановки

Остановка Университет

Платформы многих остановок имеют длину 52 метра. Минимальная длина составляет 42 метра, чтобы обеспечить возможность обслуживания трамваями типа Combino. Кроме того, большинство станций адаптированы для маломобильных пассажиров, а также оборудованы билетными автоматами и системой информирования пассажиров. Обычно — после нажатия большой кнопки — дополнительно озвучиваются время отправления, номера линий, пункты назначения, а также дополнительная информация, например, об объездах и задержках. Все остановки, кроме «Кёнигсплац» и конечных, являются остановками по требованию. В апреле 2016 года муниципальное предприятие Stadtwerke Augsburg в рамках пилотного проекта установило на остановках Хаунштеттер Штрассе и Фон-Парзеваль-Штрассе так называемые Bompeln — встроенные в дорожное покрытие светодиодные сигналы, чтобы повысить безопасность движения на остановках, часто посещаемых студентами. Эти устройства предупреждают пешеходов, особенно «смартфон-зомби» (Smombies), мигающими красными LED-огнями, встроенными в асфальт, когда приближается трамвай. Однако проект показал разочаровывающий результат: безопасность движения с помощью «напольных светофоров» повысить не удалось. Пресс-секретарь городского предприятия Юрген Фергг заявил: «Люди стали внимательнее, но всё равно переходят на красный»[1][2] . Светофоры вмонтированы по-прежнему на двух остановках в Аугсбурге, но расширение проекта не планируется.

Инфраструктура

В декабре 2024 года был открыт новый трамвайный туннель под центральным вокзалом Аугсбурга (Hauptbahnhof), что улучшило пересадку между железнодорожным и трамвайным транспортом.

Примечания

  1. ↑ Stadt testet "Bodenampeln" für Smartphone-Zombies (нем.).
  2. ↑ Sandra Liermann. Bompeln gehen um die Welt (нем.).

См. также

Аугсбург

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.