Транспорт Шэньчжэня

Шэньчжэнь обладает развитой транспортной сетью, включающей различные виды наземного, водного и воздушного транспорта.

История железнодорожного транспорта в городе началась в 1910 году с промежуточной станции на Коулун-Кантонской железной дороге (ныне Железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь). Сегодня Шэньчжэнь обслуживается национальной сетью железных дорог Китая (China Railway), которая связывает город со всеми регионами страны^[1][2]. Станции принимают высокоскоростные поезда, следующие в Гуанчжоу, Гонконг, Пекин, Ханчжоу, Наньчан, а также по маршрутам высокоскоростной магистрали Пекин — Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг^[3], железной дороги Сямэнь — Шэньчжэнь и участка Ганьчжоу — Шэньчжэнь высокоскоростной магистрали Пекин — Гонконг.

В Шэньчжэне насчитывается 8 железнодорожных вокзалов для пассажирских перевозок:

Вокзал Шэньчжэнь

Вокзал Шэньчжэнь, расположенный в районе Лоху и соединенный с контрольно-пропускным пунктом Лоху (переход в Гонконг), является важнейшей станцией города. Отсюда начинается железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь, по которой часто курсируют скоростные поезда CRH. Также от вокзала отправляется несколько поездов дальнего следования. Здесь пассажиры могут пересесть на Линию 1 Шэньчжэньского метрополитена.

Шэньчжэнь-Северный

Шэньчжэнь-Северный, расположенный в районе Лунхуа, является основным узлом для высокоскоростных поездов в Шэньчжэне. Станцию обслуживают высокоскоростная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг и дорога Сямэнь — Шэньчжэнь, обеспечивая частое сообщение с другими частями Китая. Пассажиры могут пересесть здесь на Линию 4, Линию 5 или Линию 6 метро.

Шэньчжэнь-Восточный

Шэньчжэнь-Восточный (ранее станция Буцзи), расположенный в подрайоне Буцзи района Лунган на железной дороге Гуанчжоу — Шэньчжэнь, является одним из основных терминалов для поездов дальнего следования. Доступна пересадка на Линию 3, Линию 5 или Линию 14 метро.

Шэньчжэнь-Западный

Шэньчжэнь-Западный, расположенный в Наньтоу, район Наньшань, является вспомогательным вокзалом, откуда отправляется небольшое количество поездов дальнего следования.

Вокзал Футянь

Вокзал Футянь, расположенный непосредственно в центре города, в районе Футянь, является промежуточной станцией высокоскоростной магистрали Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг.

Пересадка на Линию 2, Линию 3 или Линию 11 метро.

Вокзал Шэньчжэнь-Пиншань

Вокзал Шэньчжэнь-Пиншань — промежуточная станция дороги Сямэнь — Шэньчжэнь, обслуживающая район Пиншань. Доступна пересадка на Линию 16 метро.

Вокзал Гуанминчэн

Вокзал Гуанминчэн — промежуточная станция высокоскоростной магистрали Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг, обслуживающая район Гуанмин.

Вокзал Пинху

Вокзал Пинху — промежуточная станция дороги Гуанчжоу — Шэньчжэнь в подрайоне Пинху, район Лунган, обслуживаемая поездами CRH между Шэньчжэнем и Гуанчжоу. Доступна пересадка на Линию 10 метро.

Шэньчжэнь также осуществляет фактическое управление зоной подземных платформ вокзала Западный Коулун в Гонконге по политическим причинам (зона материкового порта).

В Шэньчжэне также есть станции пригородного сообщения, в настоящее время только на Междугородной железной дороге Гуанчжоу — Шэньчжэнь (Sui-Shen intercity railway). Следует отметить, что она отличается от упомянутой выше железной дороги Гуанчжоу — Шэньчжэнь (Guangshen railway). Первая проходит через район Баоань, а вторая — через Лунган и Лоху. В китайском языке для их различения используются разные сокращения для Гуанчжоу — «Суй» (穗) и «Гуан» (广).

• Вокзал Шэньчжэнь-Аэропорт
• Вокзал Шэньчжэнь-Аэропорт-Северный
• Фухай-Западный
• Шацзин-Западный

Другие линии, такие как Шэньчжэнь — Шаньвэй, Лунган — Дапэн, Шэньчжэнь — Даявань, Шэньчжэнь — Хуэйчжоу и расширение Междугородной дороги Гуанчжоу — Шэньчжэнь, находятся в стадии строительства. На некоторых промежуточных станциях, таких как Универсиада и Ухэ, уже открыт доступ к метро.

Грузовые станции в Шэньчжэне расположены в основном на железной дороге Гуанчжоу — Шэньчжэнь, дороге Пинху — Наньшань и дороге Пинху — Яньтянь.

• Яньтянь
• Сили
• Сунган
• Лилан
• Мугу
• Пинху-Южный
• Хэнган
• Баньтянь

Шэньчжэньский метрополитен был открыт 28 декабря 2004 года. После последнего расширения в 2023 году система насчитывает 16 линий общей протяженностью 555 километров (345 миль): Линия 1 — Линия 12, Линия 14, Линия 16, Линия 20 и Ветка Линии 6 (фактически шэньчжэньский участок Линии 1 метрополитена Дунгуаня). Всего в сети 308 станций и 57 пересадочных узлов. Ведется строительство нескольких новых линий, включая Линию 13, Линию 15, Линию 17, Линию 19, а также продление существующих линий^[4].

Стоимость обычного билета в один конец составляет от 2 до 15 юаней, билет бизнес-класса на Линии 11 стоит в три раза дороже. При использовании карты Шэньчжэнь Тун или мобильной оплаты предоставляется скидка 5%^[5].

Система управляется двумя компаниями: Shenzhen Metro Corporation и MTR Corporation (Шэньчжэнь). MTR Shenzhen в настоящее время управляет Линией 4.

Шэньчжэньский трамвай (или легкорельсовый транспорт) действует в районе Лунхуа и районе Пиншань.

Трамвайная сеть в районе Лунхуа состоит из 2 линий и 21 станции общей протяженностью 11,7 километра (7,3 миль). Она открылась 28 октября 2017 года и соединяет центр Гуаньлань и северную часть Лунхуа со станцией метро Цинху^[6]. Система призвана облегчить поездки местных жителей и уменьшить пробки, особенно в период строительства северного продления Линии 4. Стоимость проезда составляет 2 юаня.

Маршруты в Лунхуа^[7]:

• Линия 1: Цинху — Сявэй. 8,6 километра (5,3 миль).
• Линия 2: Цинху — Синьлань. 6,8 километра (4,2 миль).

Трамвай в районе Пиншань открылся 28 декабря 2022 года^[8]. Экспериментальная Линия 1 длиной 8,7 км с 11 станциями построена с использованием технологии местного производителя BYD («Юньба» или «Облачный автобус»). Она соединяет центр Пиншаня с железнодорожным вокзалом Пиншань и городской сетью рельсового транспорта. Стоимость проезда составляет 2 или 3 юаня.

Маршрут в Пиншане:

• Линия 1: Вокзал Пиншань — BYD North. 8,7 километра (5,4 миль).

Дорожный транспорт Шэньчжэня представлен следующими видами:

• Автобусы
• Междугородние автобусы
• Автобусы заказных маршрутов
• Такси
• Сервисы заказа поездок (каршеринг/агрегаторы)
• Городской велопрокат
• Система скоростных дорог
• Городские улицы
• Система зеленых путей (Greenway)
• Развязки
• Пешеходная инфраструктура

По состоянию на 2023 год 70% автомобилей в Шэньчжэне являются электрическими^[9].

Автобусное сообщение в Шэньчжэне началось в 1975 году и сейчас представляет собой сеть из примерно 900 регулярных маршрутов. Три франчайзинговые компании: Shenzhen Bus Group, Shenzhen Eastern Bus и Shenzhen Western Bus, обслуживают существующие маршруты^[10]; ранее существовали и другие частные операторы.

Автобусные операторы субсидируются правительством. Тарифы устанавливаются в соответствии с руководством, обычно составляя от 2 до 10 юаней. На коротких маршрутах и экспрессах оплата фиксированная и производится при входе. На некоторых длинных маршрутах оплата взимается вручную или автоматически при входе и выходе с учетом расстояния. Карта Шэньчжэнь Тун или мобильная оплата принимаются на большинстве маршрутов со скидкой не менее 20% (за исключением некоторых частных премиум-маршрутов).

Шэньчжэнь стал первым городом в мире, полностью электрифицировавшим свой парк городских автобусов. Этот шаг значительно снизил уровень шума и выбросов загрязняющих веществ, став показательным примером масштабного внедрения электрического общественного транспорта^[11].

С декабря 2008 года автобусные маршруты делятся на три категории^[12]:

Экспрессы (Expresses)

Длинные маршруты, соединяющие город с пригородами и отдаленными районами, проходящие по скоростным автомагистралям. Автобусы, используемые на этих маршрутах (часто туристического класса), обычно зеленого цвета. Стоячие места, как правило, не допускаются. Тарификация фиксированная, максимум 10 юаней, в зависимости от длины маршрута. Номера начинаются с буквы E (например, E11, E33)^[13].

Основные линии (Main-lines)

Маршруты средней и большой протяженности, проходящие по магистральным дорогам (например, национальное шоссе G107). Часто используются полноразмерные автобусы голубого цвета. Стоимость проезда зависит от расстояния (от 2 до 10 юаней). Если полная стоимость превышает 3 юаня, используется секционная оплата. Номера начинаются с M (например, M206, M408). Большинство маршрутов старой нумерации (например, 1, 337) также относятся к этой категории.

Ветки (Branches)

Короткие маршруты внутри микрорайонов, проходящие по узким улицам. Используются оранжевые мини- или миди-автобусы. Фиксированный тариф 1 или 2 юаня. Номера начинаются с B (например, B611, B881). Маршрут 915 из старой схемы также попадает в эту категорию.

Кроме того, существуют другие маршруты с иероглифами в номере:

• 高峰专线 A: Маршруты в часы пик
• 高快巴士 B: Скоростные автобусы в часы пик
• (Место)假日专线 C: Маршруты выходного дня
• 深惠 D: Междугородние маршруты между Шэньчжэнем и Хуэйчжоу.

Система нумерации 1992 года

Некоторые маршруты сохраняют старую нумерацию, действовавшую с декабря 1992 по декабрь 2008 года, когда номера присваивались по сотням в зависимости от района. Новые маршруты с 2008 года эту систему не используют, а сильно измененные старые маршруты переименовываются в E, M или B.

К декабрю 2017 года весь парк из более чем 16 300 автобусов был заменен на электрические автобусы, что сделало его крупнейшим парком электробусов в мире^[14]. Город начал внедрять электробусы производства BYD в 2009 году.

• Автобусы дальнего следования: в Шэньчжэне множество автовокзалов с рейсами в другие города Гуандуна, Гонконг, Макао и другие провинции Китая. Автовокзал Шэньчжэнь (также известный как Иньху) расположен в районе Лоху. Также автостанции есть в аэропорту и на железнодорожных вокзалах.
• Нерегулируемые автобусы: ранее существовали частные автобусы между Шэньчжэнем и городами вроде Гуанчжоу или Дунгуань с номерами, начинающимися на «Чан» (长, длинный). Большинство исчезло из-за ограничений COVID-19.
• Транзитные автобусы: обычные городские автобусы, курсирующие между Шэньчжэнем и соседними городами (Дунгуань, Хуэйчжоу). Официальные маршруты имеют названия типа «Шэньхуэй X» (深惠X线). Также есть де-факто междугородние маршруты с обычной нумерацией (M184, M325, 208 из Хуэйчжоу и др.).

Список основных автовокзалов^[15] (многие находятся за пределами центра):

• Автовокзал Баоань
• Транспортный узел Футянь
• Автовокзал Хэнган
• Автовокзал Кэнцзы
• Автовокзал Лунган
• Междугородний автовокзал Лунган
• Автовокзал Лунхуа
• Автовокзал Наньшань
• Автовокзал Шэньчжэнь (Иньху)
• Центральный автовокзал Синьцяо

Помимо регулярных маршрутов, существуют сервисы «заказных автобусов» (定制公交). Пассажиры бронируют билеты через приложения («E-bus», «Youdian Bus») и выбирают маршрут. Эти автобусы останавливаются реже и обеспечивают более быстрый проезд. Пассажиры могут предлагать свои маршруты; при наборе достаточного количества заявок маршрут открывается.

Номера таких маршрутов часто начинаются с J, P, PX (Shenzhen Eastern Bus) или C, D, F, H, T (Shenzhen Bus Group). Информация о них доступна только в приложениях.

Большинство такси и водителей принимают мобильные платежи (Alipay, WeChat Pay).

Цвета такси:

• Красные и Зеленые (бензиновые) были объединены в 2017 году^[16], а затем заменены на синие к концу 2018 года^[17].
• Синие такси — это электромобили, на них не распространяется топливный сбор.

Тариф: 10 юаней за первые 2 км, затем 2,7 юаня/км. Дополнительные наценки за дальность (свыше 20 и 35 км) и ночное время (23:00–06:00)^[16]

Популярны сервисы заказа поездок, такие как DiDi.

Стационарный велопрокат

Системы городского велопроката со станциями появились в районе Яньтянь в 2011 году, затем распространились на Лоху, Футянь, Лунган и Наньшань. Большинство из них были несовместимы друг с другом и постепенно закрылись (в Лоху в 2018, в Яньтяне в 2022 году).

Байкшеринг

Бесстанционный велопрокат (байкшеринг) стартовал в октябре 2016 года (Mobike)^[18]. Пользователи сканируют QR-код для разблокировки. После бума 2017 года и банкротства ряда операторов (например, Bluegogo^[19]), на рынке остались основные игроки: Mobike (Tencent), DiDi Bike и Hellobike (Alibaba).

Дорожная система Шэньчжэня является частью национальной^[20] и провинциальной сети автодорог.

Скоростные автомагистрали (Expressways)

Проезд обычно платный (около 0,45 юаня/км для легковых авто)^[21]. Ограничение скорости от 60 километров в час (37 миль/ч) до 120 километров в час (75 миль/ч).

Национальные магистрали (G)

• G4 (Цзинган'ао)
• G0412 (Шэньнань)
• G0422 (Ушэнь)
• G15 (Шэньхай)
• Внешняя кольцевая дорога Шэньчжэня
• G25 (Чаншэнь)
• G2518 (Шэньцэнь)
• G94
• G107 (Пекин — Гонконг)
• G205 (Шаньхайгуань — Шэньчжэнь)
• G220 (Дунъин — Шэньчжэнь)
• G228 (Даньдун — Дунсин)

Провинциальные магистрали (S)

Включают прибрежную скоростную дорогу Гуаншэнь (S3), Шуйгуань (S28), Наньпин (S301) и другие.

Будучи относительно молодым городом, Шэньчжэнь, особенно в границах бывшей СЭЗ, имеет преимущество спланированной уличной сети.

В Шэньчжэне есть 3 известные пешеходные улицы.

Пешеходная улица Дунмэнь

Расположенная в районе Лоху, улица Дунмэнь (Восточные ворота) — одна из старейших в городе. В 1990 году здесь открылся первый в материковом Китае McDonald's. Добраться можно на метро до станции Лаоцзе (Линии 1, 3) или Шайбу (Линия 3).

Пешеходная улица Хуацянбэй

Находится в районе Футянь. Стала пешеходной в конце 2016 года. Известна как рынок электроники. Добраться можно до станций Хуацян-Норт (Линии 2, 7), Хуацян-Роуд (Линия 1) или Хуасинь (Линии 3, 7).

Улица Чжунъинцзе

Находится на границе между Шатаукок (Гонконг) и Шатоуцзяо (Яньтянь, Шэньчжэнь). Историческая улица для покупки иностранных товаров. Для посещения требуется предварительная запись.

Из Круизного центра Шэкоу отправляются паромы в другие города дельты Жемчужной реки, включая Гонконг, Макао и Чжухай. Также существует паромный терминал в аэропорту Шэньчжэня с прямым сообщением с аэропортом Гонконга (без прохождения границы, транзитная зона)^[22]. Существуют и внутренние паромы, например, между районом Яньтянь и полуостровом Наньао (район Дапэн).

Береговая линия города протяженностью 260 километров (162 миль) разделена территорией Гонконга на две части: восточную и западную. Западный портовый район (в Наньшане) расположен к востоку от устья реки Чжуцзян (Линдинъян) и обладает глубоководной гаванью. Он находится примерно в 20 морских милях от Гонконга. Западный порт соединяется с городами дельты через систему Жемчужной реки и имеет выход к международным морским путям. Восточный портовый район находится в Яньтяне и соединен с грузовой станцией Яньтянь.

В 2005 году Шэньчжэнь занял 4-е место в мире по грузообороту контейнеров^[23]. Основные терминалы: Yantian International Container Terminals (Яньтянь), Чивань, Шэкоу, China Merchants и Мавань^[24].

В международном аэропорту Шэньчжэнь Баоань базируются авиакомпании Donghai Airlines, Shenzhen Airlines и Jade Cargo International^[25][26]. Аэропорт расположен в 32 километра (20 миль) от центра города. Он также служит грузовым хабом для UPS Airlines в Азиатско-Тихоокеанском регионе^[27]. Штаб-квартира SF Airlines находится в Международном грузовом центре аэропорта.

Шэньчжэнь также обслуживается международным аэропортом Гонконга; пассажиры могут воспользоваться паромами из Шэкоу или терминала Фуюн прямо в транзитную зону аэропорта (Skypier)^[28]. Также существует автобусное сообщение между Шэньчжэнем и аэропортом Гонконга.

В районах Наньшань, Футянь и Яньтянь также есть вертодромы.

• Шэньчжэньский метрополитен
• Шэньчжэнь Баоань (аэропорт)

Шаблон:Шэньчжэнь