Тур Фландрии 2011

95-й выпуск Тура Фландрии — шоссейной однодневной велогонки по дорогам Фламандского региона Бельгии. Гонка прошла 3 апреля 2011 года в рамках Мирового тура UCI 2011. Победу одержал местный гонщик Ник Нюйенс, опередивший в спринтерском финише Сильвена Шаванеля и Фабиана Канчеллару.

На старт вышли 200 велогонщиков, по 8 от каждой из 25 команд. Кроме 18 коллективов UCI ProTeams организаторы пригласили 7 команд Континентального Тура (гонщики начиная со 181 номера)^[1]. Главными фаворитами назывались Фабиан Канчеллара и Том Бонен, разыгравшие победу на предыдущем Туре^[2]. Другими претендентами считались Филипп Жильбер и двукратный победитель этой гонки Стейн Деволдер. Капитан обескровленного уходом Канчеллары «Саксо Банка» Ник Нюйенс входил в число теневых фаворитов.

Гонщики преодолели 256,3 километра от Брюгге до Нинове, включая 18 подъёмов со средним градиентом не менее 4 %^[3][4].

Маршрут гонки 2011 года имел на три подъёма больше, чем в предыдущем году^[5].

Koppenberg

• Номер в гонке: 9-й (из 18)
• Расстояние от старта: 181 км
• Высота: 64 м
• Протяжённость: 600 м
• Средний градиент: 12 %
• Максимальный градиент: 22 %
• Покрытие: брусчатка

Koppenberg — один из самых знаменитых и сложных подъёмов в велоспорте. Впервые включён в маршрут Тура Фландрии в 1975 году, но после инцидента с Джеспером Скибби в 1987 году был исключён и вернулся только в 2002 году после реконструкции.

Особенность подъёма — узкая дорога (иногда шириной всего 3 метра), крутые склоны (до 22 %) и скользкая брусчатка, особенно опасная в дождь. Из-за этого гонщики часто вынуждены преодолевать его пешком.

Muur van Geraardsbergen (Muur-Kapelmuur)

• Номер в гонке: 17-й (предпоследний)
• Расстояние от старта: ~240 км
• Высота: 82 м
• Протяжённость: 1075 м
• Средний градиент: 9,3 %
• Максимальный градиент: 19,8 %
• Покрытие: брусчатка

Muur van Geraardsbergen — культовый подъём, часто решающий исход гонки. Впервые появился в маршруте в 1950 году, но с 1953 по 1969 год был исключён. С 1970 года стал неотъемлемой частью Тура Фландрии.

Подъём начинается у железнодорожного моста, проходит через пешеходную зону Brugstraat и завершается у капеллы на вершине. Последний отрезок (Kapelmuur) особенно крутой (до 20 %) и часто становится местом решающих атак.

Другие подъёмы Помимо Koppenberg и Muur, маршрут включал ещё 16 подъёмов, среди которых:

• Oude Kwaremont (2,2 км, 4,2 %) — ключевой для борьбы за позицию перед Koppenberg.
• Paterberg (360 м, 12,9 %) — короткий, но очень крутой.
• Kluisberg, Molenberg, Leberg и другие.

В первой половине гонки в отрыв ушли пятеро гонщиков, чьё преимущество достигало почти восьми минут. Погоню пелотона выстроила «Team Leopard-Trek». Когда пошли подъёмы, попытки переложиться в отрыв участились. Успешным стал лишь побег на Ауде Кваремон Сильвена Шаванеля и Саймона Кларка. Бельгиец сумел обойти оставшееся трио отрыва и возглавить гонку, хотя его преимущество над пелотоном не составляло и минуты. За 45 километров до финиша у Жильбера лопнуло заднее колесо, а в это время Тур Хусховд атаковал в Моленберг. Когда его побег захлебнулся, в контратаку пошёл Бонен, за которым удержались только Канчеллара и Филиппо Поццато. На Леберге попутчиков «проверил» швейцарец, и те сразу отстали. Канчеллара догнал Шаванеля и продолжил наращивать полуминутный отрыв от пелотона. Француз отказался работать на пару и поехал полицейским, решив дождаться капитана своей «Quick Step» Бонена. Даже с помехой на плечах Канчеллара развил преимущество до минуты, и сохранял его за 20 километров до финиша. На Мюр-Капельмюр пелотон разорвался, и на спуске двоих беглецов догнали лидеры преследования. У подножия Босберга Жильбер пошёл в атаку, и на вершине он опережал соперников на 15 секунд. Однако на спуске четвёрка преследователей — Канчеллара, Шаванель, Бьорн Люкеманс и Алессандро Баллан — догнала бельгийца, а вскоре к лидерам присоединилась ещё семёрка, в том числе Бонен и Нюйенс. Следующие километры прошли в попытках организовать последний отрыв, но многочисленные рывки ловились. За 4 километра до финиша Канчелларе удалась затяжная атака, ему на колесо сели лишь Шаванель и Нюйенс. За 2 километра до финиша они выигрывали 10 секунд, а преследователи несмотря на все старания не могли приблизиться. На последнем километре в затяжной спурт пошёл Бонен, и, когда он почти догнал лидеров, Нюйенс также пошёл финишировать. Шедший вторым швейцарец стал прижимать выскакивающего из-за него Шаванеля к щитам, и тот, потеряв скорость, финишировал вторым вслед за Нюйенсом. Бонен проиграл победителям 2 секунды, лучшим из преследователей стал Себастьен Лангевельд, спринт пелотона за 13-е место выиграл Тайлер Фаррар.

• Отчёт на cyclingnews.com