Тур де Франс 1910
Тур де Франс 1910 | |
|---|---|
| Детали гонки | |
| Маршрут | 8-й Тур де Франс |
| Этапы | 15 |
| Даты | 3 — 31 июля 1910 года |
| Дистанция | 4737 километров |
| Страна | |
| Место старта | Париж |
| Место финиша | Париж |
| Стартовало гонщиковФинишировало гонщиков |
6941 |
| Средняя скорость | 28,68 ± 0,001 км/ч |
| Призёры | |
| Победитель | Октав Лапиз |
| Второй | Франсуа Фабер |
| Третий | Гюстав Гарригу |
|
Тур де Франс 1911 |
|
| Медиафайлы на Викискладе | |
Тур де Франс 1910 — 8-я супервеломногодневка по дорогам Франции, победу в которой одержал Октав Лапиз.
Этапы
По сравнению с прошлой гонкой, изменился маршрут южных этапов. Пелотон отправился ещё южнее, в Пиренеи, за счёт чего Тур удлинился на 1 этап. Впервые маршрут гонки включал такие именитые сегодня подъёмы, как Турмале, Обиск, Коль-д'Аспен и Пересурд.
| Этап | Дата | Маршрут | Рельеф | Длина, км | Победитель | Лидер гонки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 июля | Париж — Рубе | Равнинный | 269 | Шарль Крюпеланд (FRA) | Шарль Крюпеланд (FRA) |
| 2 | 5 июля | Рубе — Мец | Равнинный | 398 | Франсуа Фабер (LUX) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 3 | 7 июля | Мец — Бельфор | Горный | 259 | Эмиль Жорже (FRA) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 4 | 9 июля | Бельфор — Лион | Горный | 309 | Франсуа Фабер (LUX) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 5 | 11 июля | Лион — Гренобль | Горный | 311 | Октав Лапиз (FRA) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 6 | 13 июля | Гренобль — Ницца | Горный | 345 | Жюльен Метрон (FRA) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 7 | 15 июля | Ницца — Ним | Равнинный | 345 | Франсуа Фабер (LUX) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 8 | 17 июля | Ним — Перпиньян | Равнинный | 216 | Жорж Польмье (FRA) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 9 | 19 июля | Перпиньян — Баньер-де-Люшон | Горный | 289 | Октав Лапиз (FRA) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 10 | 21 июля | Баньер-де-Люшон — Байонна | Горный | 326 | Октав Лапиз (FRA) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 11 | 23 июля | Байонна — Бордо | Равнинный | 269 | Эрнест Поль (FRA) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 12 | 25 июля | Бордо — Нант | Равнинный | 391 | Луи Трусселье (FRA) | Франсуа Фабер (LUX) |
| 13 | 27 июля | Нант — Брест | Равнинный | 321 | Гюстав Гарригу (FRA) | Октав Лапиз (FRA) |
| 14 | 29 июля | Брест — Кан | Равнинный | 424 | Октав Лапиз (FRA) | Октав Лапиз (FRA) |
| 15 | 31 июля | Кан — Париж | Равнинный | 262 | Эрнесто Аццини (ITA) | Октав Лапиз (FRA) |
Обзор гонки
На старт гонки вышли 110 гонщик, некоторые из фаворитов впервые в истории Тура применили систему переключения скоростей. Как и годом ранее, после 2-го этапа Франсуа Фабер захватил лидерство в гонке, которое укреплял до Пиренеев. Выиграв оба этапа в этих горах, к нему приблизился Октав Лапиз. После 12-го этапа преимущество Фабера сократилось до одного очка, а на следующем этапе он проиграл Лапизу 6. На 14-м, предпоследнем, этапе люксембуржец уехал в отрыв, но из-за своей вечный проблемы — частых проколов — снова проиграл Лапизу, который часто работал в парес Гюставом Гарригу. Все 3 гонщика представляли Alcyon и разыграли подиум: Лапиз выиграл, Фабер стал 2-м из 41 финишировавшего гонщика, Гарригу — 3-м. Шарль Крюшон выиграл зачёт гонщиков без команд, Лапиз был также признан лучшим горным гонщиком.
10-й этап стал историческим, на нём дебютировали привычные теперь вершины, которые в тот день были для велогонщиков непреодолимы. Взойдя пешком в Турмале, лидировавший на этапе Лапиз разразился руганью в адрес организаторов, называя их убийцами. На последней вершине дня, Обиске, с 16-минутным преимуществом лидировал уже Франсуа Лафуркад, но он решил остановиться на отдых, после чего не сумел возобновить прежний темп. Этап с финишем в Байонне выиграл Лапиз, в лимит времени уложились только 10 спортсменов. Организаторы решили не дисквалифицировать вышедших из лимит, даже учитывая, что некоторые из них поднимались в горы на автомобилях. Для отлова мошенников на Туре 1910 впервые появилась машина-метла, едущая за последним гонщиком[1]. Единственным из 46 финишировавших, кто не слезал с седла в подъёмах, стал Гарригу, финишировавший на этапе 8-м[2].
Итоговый зачёт
| Гонщик | Команда | Очки | |
|---|---|---|---|
| 1 | Октав Лапиз (FRA) | Alcyon | 63 |
| 2 | Франсуа Фабер (LUX) | Alcyon | 67 |
| 3 | Гюстав Гарригу (FRA) | Alcyon | 86 |
| 4 | Сирил ван Ховарт (BEL) | Alcyon | 97 |
| 5 | Шарль Крюшон (FRA) | – | 119 |
| 6 | Шарль Крюпеланд (FRA) | Le Globe | 148 |
| 7 | Эрнест Поль (FRA) | – | 154 |
| 8 | Андре Блез (BEL) | Alcyon | 166 |
| 9 | Жюльен Метрон (FRA) | Le Globe | 171 |
| 10 | Альдо Беттини (ITA) | Alcyon | 175 |
Примечания
- ↑ Машина-«метла» - 100 лет в пелотоне. Дата обращения: 29 октября 2012. Архивировано 4 ноября 2012 года.
- ↑ Tour de France-2010: Столетию Пиренейского этапа посвящается - Вы убийцы! Дата обращения: 29 октября 2012. Архивировано 4 ноября 2012 года.
Ссылки
- Тур де Франс 1910 на официальном сайте
- Страницы истории: Tour de France-1910 на velolive.com