Фельдзер, Константин Львович

Константин Львович Фельдзер (фр. Constantin Feldzer; 12 октября 1909, Киев — 29 декабря 1988, Париж) — французский лётчик-истребитель российского происхождения, в годы Второй мировой войны служивший в эскадрилье «Нормандия — Неман».

Родился 30 сентября (по старому стилю) 1909 года в Киеве^[1], в семье помощника присяжного поверенного Льва Леонтьевича Фельдзера (1876—1928), выпускника юридического факультета киевского Императорского университета Святого Владимира и позднее присяжного поверенного, из одного из самых состоятельных еврейских семейств юга России^[2][3], и Софии Давидовны Фельдзер. Бабушка Паулина Григорьевна Фельдзер приходилась сестрой поэту и редактору Л. Г. Мунштейну^[4]. Дед, киевский купец первой гильдии, потомственный почётный гражданин Леонтий Тимофеевич (Тевелевич) Фельдзер, был занят в банковском деле и строительном производстве^[5], состоял членом Совета Центрального банка обществ взаимного кредита и совета Одесского Купеческого банка; прадед, купец первой гильдии^[6] Тевель Либерович Фельдзер, был одним из крупнейших арендаторов в еврейских земледельческих колониях Херсонской губернии, гласным Херсонского губернского земского собрания (1875—1892) и почётным блюстителем херсонских казённых еврейских училищ 1-го разряда^{[7][8][9][10]}. Отец, Лев Леонтьевич Фельдзер, входил в состав возглавлявшейся Л. Н. Яснопольским редакции «Банковой энциклопедии» в двух томах (Киев: Издательство «Банковой энциклопедии», 1914 и 1917)^[11]. В 1920 году он, как юрисконсульт посольства Швеции, был эвакуирован со всей семьёй и поселился в Париже.

Константин Фельдзер окончил лицей Мишле и Военную школу Бреге. Вступил в Военно-воздушные силы Франции, получил свидетельство лётчика в 1929 году.

В сентябре 1939 года в звании адъютанта Фельдзер был приписан к истребительной группе 3/10, участвовал в воздушных боях в небе над Францией. 14 мая 1940 года в одном из боёв сбивает Messerschmitt Bf.109. После поражения французских войск 17 июня 1940 года был демобилизован, однако решил продолжить воевать, для чего вместе с группой французских и польских лётчиков предпринял попытку нелегально попасть на зафрахтованном судне в Северную Африку и присоединиться к военной группировке союзников. На пути из Марселя в Гибралтар терпит кораблекрушение, и его выносит на берег Ивисы, где его испанские власти интернируют и высылают обратно во Францию.

20 декабря Фельдзер под вымышленным именем вновь пытается достичь Африки. В Алжире его арестовывают и осуждают на один год каторжных работ. В ноябре 1942 года он выходит на свободу, однако 16 ноября его вновь арестовывают и сажают в тюрьму за поддержку англо-американских войск в высадке в Северной Африке. После перехода Туниса на сторону союзников 1 января его освобождают и возвращают в авиацию. 23 мая 1942 года вступает в истребительную группу 2/7 в составе Британских Королевских воздушных сил и Воздушных сил США, в которой участвовал в 40 вылетах на Спитфайре в ходе Тунисской кампании. 11 июня 1943 года у острова Пантеллерия сбил Junkers Ju 88.

В 1943 году вступает добровольцем в третью эскадрилью «Нормандия — Неман», в составе которой участвует в различных боевых заданиях. 1 августа 1944 года в ходе боя над Восточной Пруссией его самолёт сбивают. Фельдзеру, несмотря на тяжёлое ранение, ожоги и временную потерю зрения, удаётся приземлиться на парашюте на территории врага. Его берут в плен и помещают в лагерь для советских военнопленных, где содержался с другим пилотом «Нормандии — Неман» Жаном Беисадом. 6 марта 1945 года вместе с двумя советскими офицерами ему удается бежать. 25 марта он достигает Дармштадта, находившегося в то время на линии германо-американского фронта, пересекает фронт и добирается до Парижа^[12].

Считавшийся дважды погибшим, Константин Фельдзер с трудом добивается восстановления в рядах французских ВВС в звании младшего лейтенанта, однако из-за острых конфликтов с руководством покидает военную службу. Он продолжил свою карьеру в ВВС, став заместителем куратора музея авиации. С 1955 по 1974 год работал во французской угольной компании «Charbonnages de France», сотрудничавшей с советской угольной промышленностью. В 1979 году служил в Суэцком банке, в начале 1980-х работал журналистом в Москве. В 1987 году издал в Париже книгу «On y va, aventures d’un pilote français» («Вперёд, приключения французского пилота»). Умер в декабре 1988 года в Париже, похоронен на кладбище Пер-Лашез.

Основателями династии промышленников, банкиров и землевладельцев Фельдзер были братья Либер^[13], Иосиф, Леонтий и Иона Фельдзеры, арендаторы земельных участков в еврейских земледельческих колониях Херсонской губернии^[14].

• Братья — военные лётчики Вадим Фельдзер (1907—1944, попал в плен, расстрелян)^[15] и Алексей Фельдзер (1913—1937, погиб во время полёта). Племянники (сыновья Вадима Фельдзера и Елены Исааковны Маршак) — лётчик и деятель в области аэронавтики Жерар Фельдзер (род. 1944), директор Музея аэронавтики в Ле-Бурже (2005—2010)^[16][17]; Жорж Фельдзер, также директор Музея аэронавтики в Ле-Бурже^[18][19].
• Дяди (братья отца) — Самуил Леонтьевич Фельдзер (1886—?)^[4], присяжный поверенный, вместе с отцом Константина Фельдзера фигурировавший в протоколах дела об убийстве Столыпина; Эммануил Леонтьевич Фельдзер (1886—1963), банкир и муж первой возлюбленной поэта Бориса Пастернака Иды Давидовны Высоцкой (дочери чаеторговца Давида Вульфовича Высоцкого)^[20]. Жена дяди — Надежда Александровна Фельдзер (1880—1944), была дочерью адвоката А. С. Гольденвейзера, сестрой адвоката и общественного деятеля А. А. Гольденвейзера, антрополога А. А. Гольденвейзера и экономиста Э. А. Гольденвейзера^[21][22], племянницей Лоло Мунштейна.

• Страница на сайте Ciel de gloire (фр.)
• Constantin Feldzer (фр.). Site officiel de l’Ordre de la Libération. Дата обращения: 30 августа 2014.