Ханстхольм

Ханстхольм (дат. Hanstholm) — датский рыбацкий город, бывший остров, с населением 2050 человек (2025)^[1] в составе коммуны Тистед. Самый северо-западный населённый пункт Дании с морским портом.

Ханстхольм расположен на северо-западе Северной Ютландии, в западной части острова Венсюссель-Ти в районе Тю, приход Ханстед, на берегу пролива Скагеррак, примерно в 16 км к северо-западу от Ольборга.

На севере находится бухта Вигсё, являющаяся частью пролива Скагеррака. На западе — Северное море, на востоке — Лим-фьорд.

В юго-западной части города начинается национальный парк Тю.

Название города происходит от рыбацкой деревни Ханстед, расположенной на западной оконечности известнякового утёса на северо-западе Ютландии. Окончание «-хольм» связано с тем, что ранее эта местность была островом и называлась Ханстедхольм. Жителей Ханстедхольма называют «holmboer» (с дат. — «островитяне»)^[2].

На бывшем острове Ханстхольм (сокращённая форма первоначального названия Ханстед-Хольм) расположено множество населённых пунктов, включая Ханстед, Нёрбю, Гордал, Рер, Хамборг, Бьерре, Фебберстед, Крог, Нюторп и Вигсё. В начале второго тысячелетия в Вигсё, Рере и Ханстеде были построены церкви, образовавшие три прихода. «Ханстхольм» со временем стал общим названием коммуны Рер-Ханстед-Вигсё, названной по трём главным поселениям на острове. В течение короткого времени коммуна называлась «Хольмен» (с дат. — «остров»), и включала районы Соруп, Савбьерг и Боруп к югу от известнякового утёса.

Помимо Ханстхольма и Ханстеда, с этим связан ещё один топоним — Ханхерред:

• Hansted означает «место Хана». Этот суффикс часто используется в названиях городов в Дании;
• Hanstholm означает «остров Ханстеда»;
• Hanherred означает «херред Хана», где herred (сотня) — это старинная административная единица.

Северная часть Дании поднимается из-за тектонических процессов, и это поднятие вывело остров Ханстхольм из-под воды, так что теперь он больше не является островом, а представляет собой возвышенную территорию. До сих пор можно увидеть два старых причала: Bådsgård (с дат. — «лодочная станция»), которая находится на бывшем острове Ханстхольм и Færgegård (с дат. — «паромная переправа»), которая расположена в Сорупе. Сегодня между Сорупом и Ханстедом можно просто проехать на машине.

Ханстхольмский узел — это геологический северный останец вершины крупного соляного купола, частично разрушенной ледниковой эрозией. Его длина составляет около 7 км, а ширина — 3 км.

С геологической точки зрения район Ханстхольма представляет особый интерес. Подземные породы ближайших окрестностей состоят из мелкозернистого мела мелового периода, который постепенно переходит в однородные известняковые отложения датского яруса (нижний палеоген; прежнее название — третичный период). Продолжавшееся в начале датского яруса осаждение мелкозернистого известняка связано с расположением района Тю вдоль тогдашней морской береговой линии. По этой же причине в разрезах в районе Ханстхольма (примерно до Хьярдемоля) сохранились, возможно, наиболее полные из известных переходы от мела к третичному периоду в виде отложений.

Мел-палеогеновая граница обнажается в нескольких местах вдоль северного пояса известняковых холмов, тянущихся от Ханстхольма через Хьярдемоль до Клёва, в частности в Бьерре, Кёльбю-Горе и Нью-Клёве. Во всех этих местах эта граница характеризуется тонким слоем мергеля, который выделяется на фоне окружающих известняковых пород своей более тёмной окраской.

Ряд раскопок показал, что район Ханстхольма был заселён фермерами ещё в 1000 году до нашей эры.

В 120 году до н. э. эту территорию населяли тевтоны, но они вместе с кимврами массово мигрировали на юг, где столкнулись с римлянами.

В период с 800 по 1050 год Ханстхольм и прилегающая к нему территория были островами, а поблизости находился сборный пункт викингов для их вторжений в Англию и Францию.

Согласно легенде, первая христианская церковь в районе Тю была построена в 1040 году в Вестервиге, где христианские священники, прибывшие из Англии, вошли в Данию. Позже здесь был построен большой монастырь, и это стало началом конца эпохи викингов.

Церкви в Рере, Ханстеде и Вигсё были построены в XII веке в романском стиле, а на одном из камней церкви в Ханстеде изображено торговое судно. Это торговое судно было использовано в качестве образца для герба бывшей коммуны Ханстхольм.

Первое упоминание об этом месте относится к 1470-80 годам в форме Hanzstedholm, что означает «островок, на котором находится Ханстед»^[3].

Примерно с 1600 по 1850 год жители района Ханстхольм вели активную торговлю с Норвегией, которая в то время была частью Дании, используя специальные суда, пересекавшие пролив Скагеррак. Они экспортировали продукты питания, в основном зерно, и импортировали лесоматериалы. Во всей этой местности не было деревьев, поэтому древесина пользовалась большим спросом. Основными портами для этой торговли были Вигсё и Клитмёллер, последний из-за наличия водяных мельниц для производства муки.

Для этой торговли были разработаны специальные суда, названные «sandskuder», что означает «песчаные лодки». Они могли причаливать прямо к берегу и были предназначены для перевозки зерна, муки и брёвен. Население занималось сельским хозяйством и рыболовством^[4].

В XIV веке с западного побережья в восточном направлении началось массовое перемещение песка. В 1555 году песчаные заносы повредили большую часть прихода Вигсё, и местный пастор предложил покинуть как приход, так и церковь. Однако люди остались в этом районе, и приход продолжал функционировать. Другие приходы также сильно пострадали, а к 1690 году на полях пастора образовались дюны высотой более 12 метров. Многочисленные попытки остановить дюны наконец увенчались успехом в XIX веке благодаря посадке деревьев и колосняка. Однако многие низменные прибрежные районы между бывшими островами уже были покрыты дюнами. К югу от Ханстхольма уникальный дюнный ландшафт площадью около 4000 гектаров стал заповедником дикой природы под названием Ханстед Резерват.

В 1842 году был построен маяк, Hanstholm Fyr^[5], но его конструкция оказалась слишком слабой, поэтому в 1843 году его пришлось снести и построить заново вместе с домом смотрителя и спасательной станцией^[6]. Это был первый маяк в Дании, оснащенный линзой. Когда в 1889 году он был электрифицирован, он стал самым мощным маяком в Дании и остается им до сих пор, несмотря на то, что интенсивность света была снижена. В определённый период он был также самым мощным маяком в мире^[7]. В 1970 году маяк был автоматизирован, а в 1979 году здания, связанные с маяком, были преобразованы в музей, посвященный природе и истории окрестностей. С вершины маяка, расположенной на высоте 65 метров над океаном, можно увидеть всю окружающую местность.

Во время Второй мировой войны и немецкой оккупации здесь начиная с 1940 года была построена одна из ключевых частей Атлантического вала, крупнейшая в Европе крепость, о чём и сегодня свидетельствуют многочисленные сохранившиеся остатки. В Ханстеде был создан мощный укрепрайон (Verteidigungsbereich Hansted). Крепостной комплекс Ханстхольм и его «сестринское» сооружение в норвежском Кристиансанне — батарея «Вара» (Møvik Fort) — должны были воспрепятствовать движению союзных кораблей в проливе Скагеррак и перекрыть доступ в Балтийское море. Промежуток между зонами обстрела прикрывался морскими минами. Немецкие оккупанты построили в дюнном ландшафте вокруг Ханстхольма на площади в 9 квадратных километров в общей сложности 455 бункеров, часть которых сохранилась до наших дней. Жителей эвакуировали, и вернуться они смогли лишь спустя несколько лет после окончания войны. Здесь находилось тяжёлые береговые орудия калибра 380 мм, аналогичные тем, что планировалось установить на позиции «Тирпиц» у Блованна (проект не был завершён). После войны было высажено много хвойных деревьев, чтобы защитить территорию от ветра и скрыть немецкие бетонные сооружения. В настоящее время хвойные деревья постепенно заменяются лиственными, которые более естественны для этой местности.

С 1949 года южнее города был создан природный заповедник, который ныне является крупнейшей природоохранной зоной Дании и частью первого в стране национального парка — Национального парка Тю.

В конце XX века в Ханстеде был построен крупнейший в Дании порт, и потребовался портовый город в десять раз больше прежнего. Был спланирован новый город, охватывающий населённые пункты Ханстед, Гордал и Нёрбю, и официально этот новый город получил название Ханстхольм. Это привело к некоторой путанице, так как жители посёлков Рер и Вигсё живут на Ханстхольме (бывшем острове), в почтовом районе Ханстхольма, в коммуне Ханстхольма, но они не живут в городе Ханстхольм. Тем не менее, поскольку все части этого нового портового города относятся к приходу Ханстед, и потому что Ханстед на протяжении многих веков был портовым городом, многие люди называют этот город просто Ханстед, а не Ханстхольм.

В 1970 году в результате муниципальной реформы к коммуне присоединили Клитмёллер, Хьярдемёль и Фрёструп, и коммуна получила официальное название Ханстхольмская коммуна. Тогда же и сам посёлок Ханстед стали официально именовать Ханстхольмом. Другие географические названия в этом районе были сохранены. До реформы 1970 года посёлок относился к приходу Ханстед, округу Хиллерслев и амту Тистед^[4]; в 1970—2006 годах — к амту Виборг.

В 2007 году в результате очередной административной реформы Ханстхольмская коммуна вошла в состав коммуны Тистед.

По данным статистики, в 2025 году население Ханстхольма составляет 2050 человек^[1]. Ниже приведена таблица численности населения по годам:

В 1930 году 282 жителя Ханстеда (Ханстхольма) работали в рыболовстве и сельском хозяйстве, 147 — в ремёслах и промышленности, 19 — в торговле, 156 — на транспорте, 12 — в сфере нематериального производства, 49 — в домашнем хозяйстве, 35 — без работы, 2 — не указали род занятий^[8].

Датский железнодорожный закон от 31 марта 1917 года предусматривал строительство железнодорожной линии Норс—Ханстхольм. В Норсе она должна была соединяться с линией Тистед—Фьерритслеф. Однако этот участок проекта так и не был реализован. Возможность прокладки прямой государственной железнодорожной линии до Ханстхольма путём продления линии от Фьерритслефа в обход Тистеда также рассматривалась. Во время немецкой оккупации Дании существовали планы построить узкоколейную железную дорогу Норс—Ханстхольм, чтобы перевозить материалы к крупным фортификационным сооружениям вермахта в Ханстхольме. В конечном итоге для этой цели была построена бетонная дорога^[9].

В 1917 году ригсдаг принял решение построить в Ханстеде гавань. Проект возглавил инженер Йорген Фибигер, но из-за недостатка средств в 1920 году при строительстве порта возникли трудности, из-за которых весь проект в значительной степени был приостановлен^[10]. Строительство не успели завершить до начала Второй мировой войны. В 1942 году немецкие оккупационные власти полностью остановили работы.

После войны вопрос о строительстве гавани снова обсуждался в фолькетинге и получил одобрение. Работы начались в 1960 году, и в 1967 открылась рыболовная гавань, а позже — грузовая^[11].

Лишь с 1967 года Ханстхольм располагает современным морским портом, который сегодня является крупнейшим рыболовным портом Дании по объёму выловленной и выгруженной промысловой рыбы. Основной вылавливаемой рыбой является треска^[3]. С июня 2018 года по август 2020 года порт был расширен новыми молами, причалами, а также промышленной и деловой зоной.

Рыболовство остаётся основной функцией порта, но в последние годы его стало недостаточно для развития, и гавань перешла в управление коммуны Тистед^[12][13].

До осени 2008 года отсюда курсировали паромы Fjord Line в западную Норвегию (Эгерсунн, Хёугесунн, Берген), а до октября 2009 — скоростной паром-катамаран Fjord Cat в норвежский Кристиансанн.

Ранее отсюда выполнялись еженедельные летние рейсы паромов на Фарерские острова и в Исландию (паром Норрёна компании Smyril Line), но в 2010 году компания перенесла операции в расположенный севернее порт Хиртсхальс^[14]. Этот автомобильный паром связывал город с Торсхавном и Сейдисфьордюром.

В 2024 году в гавани базировались 6 сервисных судов, обслуживающих британскую ветроэлектростанцию на Доггер-банке^[15].

Поскольку население Ханстеда в течение XX века выросло с нескольких сотен до нескольких тысяч человек, параллельно строительству порта разрабатывался генеральный план города (завершён в 1966 году), предусматривавший зонирование под центр, жильё и промышленность, а также поэтапное расширение в зависимости от потребностей населения^[16].

Городское планирование было выполнено по образцу других растущих датских городов 1960-х годов. Большая часть торговли сосредоточена в городском торговом центре (Hanstholm Centret), построенном в 1974 году^[17], а по большей части города проложены отдельные пешеходные и велосипедные дорожки.

В Ханстхольме есть два музея, один из которых, Музей бункеров Ханстхольма, позволяет посетителям спуститься в бункеры времён Второй мировой войны, увидеть, как жили солдаты, проехать по полевой железной дороге на поезде для перевозки боеприпасов от складов к орудиям и получить представление о том, насколько огромными они были.

Местный герой флота, Нильс Юэль, провёл детство на ферме Нёрторп, рядом с которой сохранилось древнее укрепление. В окрестностях есть крупные курганы бронзового века и поселения железного века.

В нескольких морских милях от Ханстхольма находится место для морской рыбалки «Жёлтый риф».

Канонерская батарея Ханстхольма в 1971 году стала местом съёмок фильма «Банда Ольсена в Ютландии». Аналогичный норвежский фильм «Банда Ольсена берёт золото» был снят на противоположной пушечной позиции, форте Мёвик (Батарея Вара) недалеко от Кристиансанна.

• Вид на Ханстхольм с севера
• Карта Ханстхольмского узла
• Маяк Ханстхольма
• Центр Ханстхольма
• Гавань Ханстхольма
• Бункер в Ханстхольме
• Церковь Ханстхольма
• Модель батареи SK C/34 в Ханстхольме
• Шторм в Ханстхольме, август 2016

• Steen Andersen. Det Nordlige Jylland: en beskrivelse af områder af national geologisk interesse. — Geografforlaget, 1992. — 208 с. — ISBN 978-87-7702-055-1.
• Bent Baagøe Anthonisen. Hanstholm-fæstningen: Nordeuropas største fæstningsanlæg fra 2. verdenskrig. — Bollerup Boghandel, 2014. — book с. — ISBN 978-87-93081-00-0.
• Mogens Duus. Med toget til Glyngøre og Nykøbing Mors. — Bane bøger, 2009. — book с. — ISBN 978-87-91434-21-1.
• Hanstholm år 2000: fra Hanstholms historie. — Hanstholm Kommune, 2000. — book с. — ISBN 978-87-987707-0-1.
• Jens Peter Trap. Statistisk-topografisk Beskrivelse af Kongeriget Danmark. — 1856. — book с.

• Музейный центр Ханстхольма (дат.). Дата обращения: 11 августа 2025.
• Budler, Thomas. Fundortbeschreibung Dänemark, Klim Bjerg, Bulbjerg und Hanstholm (нем.). www.budstone.de (12 марта 2009). Дата обращения: 11 августа 2025.
• Hanstholm Kommune (дат.). www.hanstholm-kommune.dk. Дата обращения: 12 августа 2025. Архивировано 17 декабря 2005 года.
• Dybdahl, Holger B. Johannes Pedersens ejendom (дат.). www.saarup.dk. Дата обращения: 12 августа 2025. Архивировано 14 января 2007 года.
• Oplev Hanstholm: Din Ultimative Turistguide | ihanstholm.dk (дат.). https://ihanstholm.dk. Дата обращения: 12 августа 2025.
• Hanstholm – Toppen af Thy (дат.). Дата обращения: 12 августа 2025.
• Forside (дат.). www.thisted.dk. Дата обращения: 12 августа 2025.
• Hansted-Klitmøller-Ræhr-Vigsø Pastorat | Hansted-Klitmøller-Ræhr-Vigsø Pastorat (дат.). www.hanstedkirke.dk. Дата обращения: 12 августа 2025.
• Ræhr Sogn (дат.). sogn.dk. Дата обращения: 12 августа 2025.
• Vigsø Sogn (дат.). sogn.dk. Дата обращения: 12 августа 2025.
• Naturstyrelsen (дат.). Naturstyrelsen. Дата обращения: 12 августа 2025.
• Dybdahl, Holger B. Kort over Savbjerg, Saarup og Borup (дат.). www.saarup.dk. Дата обращения: 12 августа 2025. Архивировано 27 сентября 2007 года.
• Forside (дат.). Port of Hanstholm. Дата обращения: 12 августа 2025.
• Музей бункеров Ханстхольма, 2025 на YouTube (дат.)
• Ханстхольм, 2023 на YouTube (дат.)