Чемпионат мира по мототриалу

Чемпионат мира по мототриалу (англ. FIM Trial World Championship) — гоночная серия, ежегодно проводимая Международной мотоциклетной федерацией (FIM) с 1964 года. Проводится на открытом воздухе. С 1993 года FIM проводит также Чемпионат мира по триалу в закрытом помещении (FIM X-Trial World Championship), с 2000 года — Чемпионат мира по мототриалу среди женщин (FIM Women’s Trial World Championship)^[1], и так далее.

В 1964 году Международная мотоциклетная федерация организовала проведение первого в истории Чемпионата мира по мототриалу на открытом воздухе. С 1964 по 1967 год Чемпионат официально назывался «Вызов Анри Грутарда» (Challenge Henry Groutards) в память об Анри Грутарде, вице-президенте FIM, скончавшемся в 1959 году^[2].

С 1968 по 1974 год серия носила название Европейский чемпионат по триалу (Trial European Championship), а в 1975 году получила статус Чемпионата мира^[3].

C 1993 года к основному Чемпионату мира добавлялись новые классы (молодёжный, женский и так далее). В сезоне 2016 года были серьёзно модифицированы правила чемпионата, а классы получили новые названия (например, молодёжный класс FIM Junior был переименован в FIM Trial2).

В разное время Чемпионат дополнялся новыми классами. Сегодня он включает в себя семь чемпионских зачётов^[4]:

• Чемпионат мира по мототриалу на открытой местности (FIM Trial) — с 1964 года^[5]
• Чемпионат мира по мототриалу в закрытом помещении (FIM X-Trial) — с 1993 года^[6]
• Чемпионат мира по мототриалу среди женщин на открытой местности (FIM Women’s Trial) — с 2000 года^[7]
• Чемпионат мира по мототриалу среди женщин в закрытом помещении (FIM Women's X-Trial) — с 2025 года^[8]
• Молодёжный чемпионат мира по мототриалу (FIM Trial2) — с 2000 года^[9]
• Чемпионат мира по мототриалу на мотоциклах с объёмом двигателя до 125 см³ (FIA Trial3) — c 2004 года^[10]
• Молодёжный чемпионат мира по мототриалу среди женщин (FIM Women’s Trial2) — с 2017 года^[11]

Ранее проводился также:

• Кубок мира по триалу на электрических мотоциклах (FIM Trial E-Cup) — с 2017^[12] по 2021 год^[13]

С 1984 года в рамках чемпионата проводится соревнование, носящее название «Триал Наций» (Trial des Nations). Его можно сравнить с Олимпийскими играми: каждый год «Триал Наций» принимает новое государство, а медальный зачёт соревнования — не личный, а национальный. Первый «Триал Наций» прошёл в польском городе Мысленице в качестве экспериментального формата (победителем стала команда Франции).

В рамках «Триала Наций» соревнуются команды стран; каждая команда состоит из четырёх пилотов, последовательно проходящих трассу, как и в этапах обычного чемпионата. Штрафные очки за совершаемые пилотами при прохождении ошибки складываются.

В 1995 году «Триал Наций» был разделен на два класса — A (World Championship) и B (International Trophy)^[14]. Это изменение было связано с тем, что большинство стран не имело достаточно профессиональных триалистов высокого класса для формирования команды и не имели шансов опередить команды мирового класса — Испанию, Великобританию, Италию и так далее. В настоящий момент в престижный класс А входят 5 стран, а в класс В может заявиться любое количество стран (обычно их около 15). Победитель класса B на следующий год занимает место команды, занявшей последнее место в классе А (например, Норвегия, выигравшая International Trophy в 2021 году, выступила в 2022-м году в World Championship^[15], заняв место Японии, снявшейся с соревнований 2021 года из-за эпидемии COVID-19).

С 2000 года проходит также женский «Триал Наций» (его отличие в том, что каждая команда состоит из трёх пилотов). С 2002 по 2008 год, а затем после перерыва с 2012 года проходит «Триал Наций» в закрытом помещении (FIM X-trial des Nations).

Также под эгидой FIM с 2022 года проводится одноэтапное соревнование по триалу на винтажных мотоциклах (FIM Trial Vintage Trophy)^[4].

Санкт-Петербург принимал российские этапы Чемпионата мира по триалу в закрытом помещении в 2003 и 2005—2007 годах. Победители этапов, проходивших в России:

• 2003 — Альберт Кабестани (Испания)^[16]
• 2005 — Адам Рага (Испания)^[17]
• 2006 — Адам Рага (Испания)^[18]
• 2007 — Тони Боу (Испания)^[19]

В чемпионате мире по триалу на открытой местности принимали участие четыре российских мотоциклиста — Фёдор Мерщиков, Александр Пономарёв, Олег Птахин^[20] и Фёдор Мурниекс^[21]. Ни один из российских пилотов не набрал в чемпионате очков. Лучшее место российского пилота в заезде — 43-е Фёдора Мерщикова на этапе в Польше в 1991 году^[22].

Интересно, что Олег Птахин — один из трёх за всю историю СССР и России спортсменов, имеющих звание мастера спорта в мототриале^[23], трёхкратный чемпион СССР (1989, 1990, 1991) и трёхкратный чемпион России (1992, 1993, 1994) по триалу.

В молодёжном чемпионате мира (Trial2) принимал участие российский пилот Александр Фролов^[24]. Также в младших чемпионатах серии принимали участие пилоты Роман Затеев и Роман Завразнов^[25].

Российская команда 6 раз принимала участие в «Триале Наций». В 1991 и 1994 году она выступала в основном зачёте «Триала Наций», в остальные годы попадала по рейтингу в класс B (International Trophy) и выступала в нём^[26].

В каждой гонке пилот проходит дистанцию, пытаясь допустить как можно меньше ошибок и нарушений. За каждую ошибку или нарушение он получает штрафные баллы (список ошибок, за которые начисляются штрафные баллы). Пилот, набравший меньше всего штрафных баллов, становится победителем, то есть занимает первое место в заезде и получает максимальное количество очков.

В разные годы в Чемпионате мира по мототриалу использовались разные системы начисления очков.

Очки начисляются всем пилотам^[27].

Очки начисляются первым шести пилотам^[28]. Два худших результата в сезоне не засчитываются.

Очки начисляются первым десяти пилотам^[29].

С 1969 по 1976 год худшие результаты сезона не учитывались (в 1969 и 1972 году — 2 худших, в 1970 и 1971 году — 3 худших, в 1973 и 1976 году — 4 худших, в 1975 году — 5 худших, в 1974 году — 6 худших). С 1977 года в зачёт идут все результаты^[30].

Очки начисляются первым пятнадцати пилотам^[31]. В зачёт идут все результаты.

Аналогичная система действует в Чемпионате мира по триалу среди женщин с 2000 года по сей день. Единственным отличием является то, что с 2006 по 2016 худшие результаты в женском чемпионате отбрасывались (в 2006, 2008—2011, 2014, 2016 — 1 худший, в 2012—2013, 2015 — 2 худших).

Также эта система действует в юниорских чемпионатах (с 2000 по 2016 год — с отбрасыванием ряда худших результатов в зависимости от сезона) и Кубке мира по триалу на электрических мотоциклах.

С 2025 года в обоих чемпионатах мира на открытом воздухе (мужском и женском) введена система, в рамках которой каждый заезд состоит из двух независимых стартов, причём очки начисляются за каждый старт по отдельности. Таким образом, количество очков, которые может заработать спортсмен за один заезд, удваивается. Победитель выявляется суммированием очков, полученных в обоих стартах. Помимо того, введено понятие Power Section — специальной секции, которую соревнующиеся должны пройти после окончания каждой гонки. Победитель Power Section получает одно дополнительное очко в зачёт чемпионата (но это очко не влияет на его положение в зачёте данного конкретного этапа; оно учитывается только в итоговой таблице всего сезона)^[32].

Система начисления очков в Чемпионате мира по триалу в закрытых помещениях отличается от таковой в прочих триальных чемпионатах. Изначально гонки делились на две категории сложности — A и B, и очки начислялись в соответствии с этим делением^[33].

В гонках категории A очки начисляются первым 10 пилотам. В зачёт идут все результаты.

В гонках категории B очки начисляются первым 10 пилотам. В зачёт идут все результаты.

Гонки делятся на две категории сложности — A и B, и очки начислялись в соответствии с этим делением^[34].

В гонках категории A очки начисляются первым 10 пилотам. В зачёт идут все результаты.

В гонках категории B очки начисляются первым 10 пилотам. В зачёт идут все результаты.

С 1996 по 2003 год в Чемпионате мира по триалу в закрытых помещениях действовала такая же система, как и в Чемпионате мира по триалу на открытом воздухе с 1984 года по сей день^[35].

Очки начисляются первым 8 пилотам^[36]. В зачёт идут все результаты.

Очки начисляются всем пилотам^[37]. В зачёт идут все результаты.

Очки начисляются всем пилотам^[38]. В зачёт идут все результаты.

Очки начисляются всем пилотам^[39]. В зачёт идут все результаты.

Эта же система начисления очков используется с 2025 года в Чемпионате по мототриалу в закрытых помещениях среди женщин (FIM Women's X-Trial).

Очки начисляются первым 8 пилотам^[40]. В 2015—2017 и 2022 годах в зачёт шли все результаты, с 2023 года худший результат в сезоне отбрасывается.

В 2022—2024 годах пилоты могли также заработать два дополнительных очка. Каждый этап состоит из двух раундов (заездов), результаты которых суммируются, но при этом победитель каждого отдельного раунда в указанные годы получал 1 дополнительное очко. Таким образом, максимальное количество очков, которое мог заработать пилот, составляло 22^[41].

Очки начисляются первым 9 пилотам^[42]. В зачёт идут все результаты.

С 2021 по 2024 года проводилось одноэтапное соревнование Women's X-Trial Trophy, в 2025 году преобразованное в Кубок мира (FIM Women's X-Trial World Cup)^[43].

• Раздел триальных дисциплин на официальном сайте FIM
• TRIALONLINE — любительский сайт триальной статистики
• Официальный сайт FIM Trial World Championship