Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoE
| Чемпионат мира в классе MotoE | |
|---|---|
| Логотип MotoE | |
| Общая информация | |
| Категория |
Мотоциклетный спорт Мото гонки Шоссейные гонки |
| Страна или регион | Международная |
| Дебютный сезон |
|
| Чемпионат / Кубок | |
| Мотогонщики | 19[П 1] (сезон 2025) |
| Команды | 9 (сезон 2025) |
| Производители | Ducati |
| Гран-при в сезоне | 7[П 2] |
| Поставщики шин | Michelin |
| Чемпионы | |
| Действующий чемпион | |
| • личный №61 | Алессандро Закконе |
| Действующая команда-чемпион | LCR E-Team |
| Действующий производитель-чемпион | [П 3] |
| Текущий сезон | |
| Ссылки | |
| Официальный сайт | |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoE (официально англ. FIM Enel MotoE™ World Championship), ранее Кубок мира по мотогонкам Гран-при в класса MotoE (официально англ. FIM Enel MotoE™ World Cup) — Соревнования на электромотоциклах по шоссейно-кольцевым мотогонкам санкционированные международной мотоциклетной федерацией, организованные промоутерской компанией Dorna Sports при поддержке международной компании Enel, проводятся в рамках гонок поддержки чемпионата мира в классе MotoGP.[1][2]
Гонки в классе MotoE начиная с сезона 2019 года и по сезоне 2022 проводились как кубок мира, начиная с сезона 2023 гонкам присвоен статус чемпионата мира.[3][4][5]
Действующим чемпионом является итальянский мотогонщик Алессандро Закконе из команды Aruba Cloud MotoE[6], в зачёте команд победу одержала команда LCR E-Team[7], чемпионата производителей в MotoE нет, все выступают на одинаковых электромотоциклах[8].
История
Идеи создания класса высказывались на протяжении 15 последних лет, как часть инициативы по продвижению устойчивых технологий в мотоспорте; официально о запуске было объявлено 6 февраля 2018 года на пресс-конференции в одной из штаб-квартир Dorna в Риме.[9]
2019: Дебютный сезон и пожар в Хересе
Первый сезон стартовал в 2019 году с участием 18 пилотов на одинаковых мотоциклах Energica Ego итальянского производителя Energica. Календарь включал 4 этапа (все в Европе) с общим количеством 6 гонок, начиная с Гран-при Германии на Заксенринге; на двух этапах проводились по две гонки.[10] Однако подготовка была омрачена крупным инцидентом: в ночь на 15 марта 2019 года во время предсезонных тестов в Хересе пожар полностью уничтожил паддок MotoE, включая все 18 мотоциклов, зарядные станции и оборудование.[11] Причиной стало короткое замыкание в аккумуляторе одной из машин.[12] Energica смогли предоставить новую партию мотоциклов[13], а организатор чемпионата Dorna Sports анонсировал новый календарь, сезон стартовал с задержкой в июле.[10] Первую победу в истории класса одержал финн Ники Туули на этапе в Германии. Чемпионом стал итальянец Маттео Феррари с 99 очками.[14]
2020–2022: Пандемия и развитие
Сезон 2020 года был изменён из-за пандемии COVID-19 до 7 гонок на 5 трассах, в двух этапах было включено две гонки.[15] Жорди Торрес стал чемпионом.[16] В 2021 году календарь включал 6 этапов с общим количеством 7 гонок, где на одном этапе проводились две гонки; Торрес защитил титул.[17] Сезон 2022 ознаменовался переходом на формат двойных гонок на большинстве уик-эндов (12 гонок на 6 этапах); чемпионом стал Доминик Эгертер.[18] Energica оставалась единственным поставщиком до конца 2022 года.
2023–2025: Эра Ducati и статус чемпионата мира
В октябре 2022 года FIM повысила статус серии до полноценного чемпионата мира, начиная с 2023 года.[3] С 2023 года поставщиком стала Ducati с моделью Ducati V21L, мощностью 150 л.с. и батареей ёмкостью 18 кВт·ч.[19][20] Календарь вырос до 8 этапов с 16 гонками. Маттиа Казадеи выиграл титул.[21] В 2024 году чемпионом стал Эктор Гарсо,[22] а в 2025-м — Алессандро Закконе.[6] По состоянию на 2025 год проведено 7 сезонов; всего титулы завоёвывали 6 разных пилотов.[23]
После 2025
11 сентября 2025 года FIM и Dorna объявили о паузе в классе после окончания сезона 2025 года.[24]
Система начисления очков
Чемпион мира, мотогонщик набравший к концу сезона наибольшее количество очков в чемпионате мира. Система начисления очков происходит первым лучшим пятнадцать мотогонщицам в гонке.
С сезона 2023 года с присвоения соревнований статуса чемпионата мира все результаты, заработанные пилотом, так же идут в зачёт команде.
| Система начисления очков в Гран-при | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Очки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионы и призёры
Личный зачёт
чемпион MotoE 2025 года
- См. также Список обладателей кубка мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoE
- См. также Список чемпионов мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoE
| № | Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки | Ссылки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кубок мира | ||||||||
| 1 | 2019 | Маттео Феррари | 99 | Брэдли Смит | 88 | Эрик Гранадо | 71 | [25] |
| 2 | 2020 | Жорди Торрес | 114 | Маттео Феррари | 97 | Доминик Эгертер | 97 | [26] |
| 3 | 2021 | Жорди Торрес | 100 | Доминик Эгертер | 93 | Маттео Феррари | 86 | [27] |
| 4 | 2022 | Доминик Эгертер | 227 | Эрик Гранадо | 192.5 | Маттео Феррари | 162.5 | [28] |
| Чемпионат мира | ||||||||
| 5 | 2023 | Маттиа Казадеи | 260 | Жорди Торрес | 217 | Маттео Феррари | 216 | [29] |
| 6 | 2024 | Эктор Гарсо | 246 | Маттиа Казадеи | 231 | Оскар Гутьеррес | 208 | [30] |
| 7 | 2025 | Алессандро Закконе | 198 | Маттиа Казадеи | 188 | Маттео Феррари | 168 | [31] |
Командный зачёт
| № | Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки | Ссылки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2023 | HP Pons Los40 | 410 | Dynavolt Intact GP MotoE | 382 | Felo Gresini MotoE | 251 | [32] |
| 2 | 2024 | Dynavolt Intact GP MotoE | 357 | LCR E-Team | 343 | Openbank Aspar Team | 343 | [33] |
| 2 | 2025 | LCR E-Team | 350 | Dynavolt Intact GP MotoE | 274 | Aruba Cloud MotoE | 254 | [7] |
См. также
- Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при
- Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoGP
- Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto2
- Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto3
- Класс 250cc
- Формула E
Примечания
Комментарии
Источники
- ↑ FIM Enel MotoE™ World Cup: a new class of competition (англ.). motogp.com. MotoGP. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ FIM Enel MotoE™ World Cup: Новая эра MotoGP. motogonki.ru. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 25 сентября 2023 года.
- ↑ 1 2 Начало новой эры! MotoE получил статус чемпионата мира. motogp-news.ru. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ MotoE™: the new era begins! (англ.). motogp.com. MotoGP. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 21 ноября 2023 года.
- ↑ MotoE™: the new era begins! (англ.). fim-moto.com. FIM. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 21 ноября 2023 года.
- ↑ 1 2 Закконе — последний чемпион мира MotoE после финала в Портимао! queen-of-motorsport.com.
- ↑ 1 2 World Championship Classification, Team, MotoE 2025 (англ.). resources.motogp.com.
- ↑ Официально: MotoE пересядет с Energica на Ducati! motogp-news.ru. Дата обращения: 25 ноября 2024.
- ↑ Кубок мира по гонкам на электромотоциклах - FIM MotoE World Сир представлен в Риме. motogonki.ru.
- ↑ 1 2 Новый календарь электро серии MotoE 2019. motogonki.ru.
- ↑ Пожар уничтожил все мотоциклы новой серии MotoE. championat.com.
- ↑ MotoGP: Dorna Sports и полиция Хереса сделали заявление о причинах пожара в лагере МotoE. motogonki.ru.
- ↑ Тестони: Energica всё сделает ради спасения MotoE. mt-news.ru.
- ↑ Маттео Феррари вошел в историю первым чемпионом MotoE. mt-news.ru.
- ↑ Revised 2020 MotoE calendar (англ.). crash.net.
- ↑ Жорди Торрес выиграл Кубок мира - FIM MotoE World Cup 2020. motogonki.ru.
- ↑ Жорди Торрес стал 2-кратным Чемпионом MotoE! mt-news.ru.
- ↑ Кассадей выиграл гонку в Мизано, Эгертер — чемпион MotoE. queen-of-motorsport.com.
- ↑ «Ducati» станет официальным поставщиком для Moto E. queen-of-motorsport.com.
- ↑ Босс Ducati представил первый официальный прототип MotoE и его технические характеристики. motogonki.ru.
- ↑ Первый электрический: пилот MotoE впервые назван чемпионом мира по Мото Гран-При. motogonki.ru.
- ↑ Эктор Гарсо стал чемпионом мира по MotoE 2024 года: итоги финала в Мизано. motogonki.ru.
- ↑ MotoE World Championship: results, standings and riders (англ.). epaddock.it.
- ↑ Электросерия Moto E закрывается после семи сезонов существования. championat.com.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2019 (англ.). motorsportstats.com. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2020 (англ.). motorsportstats.com. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2021 (англ.). motorsportstats.com. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2022 (англ.). motorsportstats.com. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2023 (англ.). motorsportstats.com. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2024 (англ.). motorsportstats.com.
- ↑ Motorcycle racer standings MotoE 2025 (англ.). motorsportstats.com.
- ↑ World Championship Classification, Team, MotoE 2023 (англ.). resources.motogp.com. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 1 октября 2023 года.
- ↑ World Championship Classification, Team, MotoE 2024 (англ.). resources.motogp.com. Дата обращения: 29 октября 2024. Архивировано 8 сентября 2024 года.
Ссылки
- motogp.com/en/mot… (англ.) (исп.) (итал.) (фр.) (нем.) (индон.) (яп.) — официальный сайт Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoE