10КА

Электровоз 10КА  — контактный электровоз для транспортировки по горным выработкам шахт и рудников грузовых вагонеток с полезным ископаемым, оборудованием, материалами и/или породой, а также для перевозки людей в специальных пассажирских вагонетках. Модернизация электровоза К-10.

Представляет собой двухосный локомотив с одной концевой кабиной, из которой осуществляется управление. Кабина обеспечивает обзор в обе стороны движения и выход на обе стороны электровоза. Передние и задние окна кабины имеют ветровые стекла (триплекс). Входные проемы с обеих сторон закрываются дверями. Кабина оборудована откидными сидениями машиниста и стажера.

Оборудован:

• пневмосистемой, приводящей в действие механический тормоз и песочницу, а также управляющей автосцепками и приводом токоприемника;
• электродинамическим и пневмомеханическим тормозами;
• блокировочным устройством, исключающим возможность управления электровозом вне кабины;
• звуковым электрическим и пневмосигналом;
• системой освещения и световой сигнализации;
• песочницами с пневмоприводом;
• устройством сцепным со штыревой сцепкой;
• скоростемером.

На электровозе применена индивидуальная пружинная подвеска рамы, разъемная букса, усовершенствованные редуктор и тормозная система. Электровоз оснащен тяговыми двигателями повышенной мощности длительного режима, модернизированными токоприемником, блоком резисторов и стабилизатором напряжения. На электровозе предусмотрены места для установки домкрата, огнетушителя, аппаратуры управления стрелочными переводами.

Электрооборудование электровоза обеспечивает:

• пуск и регулирование скорости движения;
• изменения направления движения;
• электродинамическое торможение;
• невозможность управления электровозом вне кабины;
• отключение электровоза при исчезновении напряжения в контактной сети и последующий пуск только с нулевой позиции рукоятки главного барабана контроллера;
• защиту от перегрузок и короткого замыкания;
• питание цепей освещения и сигнализации стабилизированным напряжением;
• управление освещением, световой и звуковой сигнализацией;
• управление мотор-компрессорной установкой;
• возможность подключения аппаратуры управления стрелочными переводами;
• защиту от поражения электрическим током в контактной сети;
• измерение и индикацию скорости движения;
• учет времени работы электровоза.

Кабина электровоза может быть укомплектована панелью управления, которая обеспечивает в реальном времени отображение скорости движения, пройденного пути, отработанных моточасов, потребляемого электродвигателями тока, их температурного режима, напряжения в контактной сети, давления в пневмосистеме.

Исполнение электровоза 10КА по ГОСТ 24754 — рудничное нормальное РН1. Электровоз рассчитан для работы в макроклиматических районах с умеренным (У) климатом с категорией размещения 5 по ГОСТ 15150 и может эксплуатироваться в условиях:

• Шахтный подземный транспорт: Справочное издание. Ю. Ф. Бутт
• НПАОП 10.0-1.01-10 Правила безопасности в угольных шахтах.
• Руководство по эксплуатации 10КА.00.00.000 РЭ

• Контактные электровозы
• Электровоз 14КА