Арцутанов, Юрий Николаевич

Ю́рий Никола́евич Арцута́нов (5 октября 1929, Ленинград — 1 января 2019^[1][2], Санкт-Петербург^[3]) — советский инженер. Известен как пионер-теоретик идеи космического лифта (англ. space elevator, англ. skyhook).

Юрий Николаевич Арцутанов родился 5 октября 1929 года в городе Ленинграде, ныне город Санкт-Петербург. Родители — преподаватели истории. Отец — Николай Акимович Арцутанов (1905—?), родом из Осетии, мать — Ольга Петровна. Прадедушка жил в горном ауле, позже вся семья переехала в станицу Ново-Осетинскую под Моздоком, предки Юрия Арцутанова носили фамилию Кантемировы. Николай Акимович Арцутанов плановик экономист; арестован 4 июня 1936 г. УНКВД по Западно-Казахстанской области; приговорен 22 июня 1937 года по статьям 58-10, 58-11 УК РСФСР к 5 годам ИТЛ; реабилитирован 21 ноября 1957 года Облсудом Западно-Казахстанской области за отсутствием состава преступления.

В марте 1942 года Ольга Петровна с Юрием и его братом были эвакуированы из блокадного Ленинграда в село Белоярка Курганской области. Это может быть или село Белоярка 1-я, ныне в Далматовском муниципальном округе или село Белоярское в Щучанском муниципальном округе. Там Юрий Николаевич окончил школу-семилетку^[4].

Окончил Ленинградский Ордена Трудового Красного Знамени технологический институт имени Ленсовета, затем окончил полный курс аспирантуры этого института, но защищать диссертацию не захотел, поскольку увлекся изобретательством.

31 июля 1960 года газета «Комсомольская правда» опубликовала его статью «В космос — на электровозе» о проекте космического лифта^[5].

Работал научным сотрудником ­ВНИИНЕФТЕХИМа (Всесоюзного научно-исследовательскиого института нефтехимических процессов), затем — ВНИИАШа (Всесоюзного научно-исследовательского института абразивов и шлифования). 18 его заявок на изобретения были официально зарегистрированы.

Ю.Н. Арцутанов был женат^[6], сын Николай^[7].

Юрий Николаевич Арцутанов умер 1 января 2019 года в городе Санкт-Петербурге. Похоронен на Еврейском кладбище муниципального округа Обуховский Невского района города Санкт-Петербурга, участок 8, место j1AR^[8][9].

В 1960 году он написал статью «В Космос — на электровозе», где обсудил концепцию космического лифта как экономически выгодного, безопасного и удобного способа доступа к орбите для облегчения освоения космоса.

Арцутанов развил идею «орбитальной башни», опубликованную Константином Циолковским ещё в 1895 году. Концепция Арцутанова была основана на связывании геосинхронных спутников тросом с Землёй. Он предложил использовать спутник в качестве базы, с которой можно построить башню, так как геосинхронный спутник расположен неподвижно над точкой на экваторе^[10]. С помощью противовеса трос будет спущен с геосинхронной орбиты на поверхность Земли, в то время как противовес будет отдаляться от Земли, удерживая центр масс троса неподвижно относительно Земли. Заметим, что идея башни и лифта различаются, поскольку башня является жёсткой структурой, в то время как лифт на орбите — достаточно гибкая структура, её гораздо легче создавать и поддерживать.

Идея Арцутанова сделать «нестационарный лифт», то есть вращающуюся тросовую систему, которая будет забрасывать космические корабли на высокую орбиту, сохранилась как заявка (май 1967 года) в архиве на изобретение «Способ запуска космических кораблей и их возвращения на Землю или другую планету».

В 1969 году Арцутанов также изложил свою концепцию «нестационарного лифта» в журнале «Знание — сила»^[11] в статье «В космос без ракет: новая идея космического старта».

В 2010 году Юрий Николаевич принимал участие в конференции ISEC (International Space Elevator Consortium) и был приглашён в 2014 году на очередные ежегодные «Космическо-лифтовые игры» в Израиле^[12].

Для оценки ключевых параметров троса, связывающего поверхность Земли со спутником, фонд Spaceward придумал новую единицу — Юрий (Yuri)^[13]. В юриях выражается отношение прочности на разрыв к плотности материала; в единицах СИ эта единица выражается как паскаль-метр³ на килограмм, т. е. Па·м³/кг. Мегаюрий (1 MYuri) соответствует более распространённой в инженерной науке величине, выражаемой в единицах ГПа·см³/г. Для сравнения: хорошая стальная проволока обладает удельной прочностью в 0,5 MYuri, лучшие же современные синтетические волокна, например японский материал «Zylon» и американский «Spectra 2» — соответственно 3,74 и 3,6 MYuri. Между тем для построения реального космического лифта необходимо иметь хотя бы 25…30 MYuri, а лучше 45…100 (во втором случае лифт выйдет существенно легче, и построить его можно будет гораздо быстрее)^[14].

• Астроинженерные сооружения
• Артур Кларк, состоявший в переписке с Ю. Н. Арцутановым и посещавший его в СССР.

• Оригинал статьи на русском и английском языках
• Spacward.org Website Архивная копия от 25 сентября 2008 на Wayback Machine (англ.)
• Фотопортрет Ю. Н. Арцутанова на сайте www.factnews.ru
• Арцутанов Юрий. «В Космос — на электровозе», Комсомольская правда, 31 июля 1960.