Юшкозеро (станция)
| Станция | |
| Юшкозеро | |
|---|---|
| Западно-Карельская магистраль | |
| Октябрьская железная дорога | |
| 64°46′17″ с. ш. 32°13′49″ в. д. | |
| Дата открытия | 25 ноября 1964 года[1] |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | дороге 86К-4 («Кепа — Юшкозеро — Боровой — Костомукша»)[2] |
| Расположение | пос. Новое Юшкозеро |
| Расстояние до ст. Суоярви I | 334,3 км |
| Расстояние до ст. Ледмозеро | 62,4 км |
| Код в АСУЖТ | 028311 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005300 |
| Соседние о. п. | Боровая |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Юшкозеро (фин. Jyskyjärvi) — закрытая конечная железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 334,3 км Западно-Карельской магистрали; пассажирское движение по участку прекращено с 1 октября 2014 года.
Общие сведения
Находится в посёлке Новое Юшкозеро Юшкозерского сельского поселения Калевальского района Карелии.
Станция была открыта 25 ноября 1964 года в составе второй очереди Западно-Карельской магистрали[3][4]. Строительство велось силами железнодорожных войск[5]. Станция использовалась для вывоза леса из Юшкозерского леспромхоза, затем для снабжения строительства Юшкозерской ГЭС (работы начаты в 1971 году).
История
До 1 октября 2014 года курсировал пригородный поезд до станции Ледмозеро. Однако он был отменён по причине убыточности, и в настоящее время станция Юшкозеро не имеет пассажирского сообщения.[6]
В 2006 году путевое развитие состояло из двух путей, один из которых использовался для манёвра тепловоза. Вокзал находился в полузаброшенном состоянии — часть путей была разобрана за ненадобностью. В 2009 году правительство Республики Карелия и руководство Октябрьской железной дороги выразили намерение сохранить линию на Юшкозеро «как имеющую большое социальное значение» и сделать её более эффективной[7].
К 2019 году пассажирское здание вокзала находилось в аварийном состоянии; в 2019 году здание было разобрано[8]. На станции сохранились остатки недействующих светофоров и отдельные конструктивные элементы путевого развития. Планов по строительству новой инфраструктуры по состоянию на 2025 год не реализовано.
Существовали планы продления линии до станции Пяозеро для организации сквозного движения и повышения эффективности функционирования линии.[9]
Туристическое значение
Станция служила удобной точкой заброски туристов для сплава по реке Кемь[10].
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Архивировано 10 ноября 2019. Дата обращения: 18 декабря 2019.
- ↑ Официальный сайт Ледмозерского сельского поселения. Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 18 декабря 2019.
- ↑ Западно-Карельская магистраль. Архивировано 24 декабря 2019. Дата обращения: 18 декабря 2019.
- ↑ Железнодорожная линия Суоярви — Ледмозеро — Юшкозеро. Железнодорожный архив. Дата обращения: 7 декабря 2025.
- ↑ С 1 октября 2014 года объёмы движения пригородных поездов по территории Республики Карелия приводятся в соответствии с заказом, определённым Правительством субъекта. Дата обращения: 7 декабря 2025.
- ↑ ОЖД вместе Правительством РК занимается ликвидацией убыточности железнодорожных линий Юшкозеро-Суоярви и Лендеры — Брусничная. Дата обращения: 25 января 2010. Архивировано 9 сентября 2011 года.
- ↑ Здание железнодорожного вокзала. Петрозаводск. Без Формата. Дата обращения: 7 декабря 2025.
- ↑ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РК от 06.07.2007 N 102-П «Об утверждении Схемы территориального планирования Республики Карелия». Дата обращения: 13 ноября 2019. Архивировано 13 ноября 2019 года.
- ↑ Туристская водная энциклопедия. Дата обращения: 7 декабря 2025.
Ссылки
- Паспорт станции Юшкозеро на osm.sbin.ru
- Паспорт станции Юшкозеро на railwayz.info
- Паспорт станции на сайте РЖД
- Паспорт станции Юшкозеро на сайте об Октябрьской железной дороге
Галерея
- Станция Юшкозеро
-
Полуразрушенное пассажирское здание и новый павильон
-
Вид в сторону тупика
-
Тупик в нечётной горловине
-
Недействующий выходной светофор