71-923

71-923 (Богатырь)

Трамвай 71-923 № 0201 в Санкт-Петербурге
Производитель Невский завод электрического транспорта
ПК Транспортные системы
Единиц построено 186
Год проекта 2017
Годы выпуска с 2017
Характеристики
Максимальная скорость 21 м/с
Масса 71-923: 26,5 т
Мест для сидения 71-923: 34
71-923М: 45/49
Номинальная вместимость 71-923: 131
71-923М: 138 (5 чел/м²)
Полная вместимость 71-923: 184
71-923М: 193 (8 чел/м²)
Низкопольность 100%
Напряжение сети 550 В
Количество дверей 4
Освещение салона светодиодное
Срок службы 30 лет
Габариты
Колея 1520 мм
Длина 71-923: 19 000 мм
71-923М: 19 405 мм
Ширина 2500 мм
Высота крыша: 3250 мм (71-923)
опущенный пантограф:
* 71-923 — 3500 мм
* 71-923М — 3700 мм
Двигатели
Тип двигателя асинхронные
Мощность 4×72 = 288 кВт
Система управления частотно-управляемый привод на IGBT-транзисторах
 Медиафайлы на Викискладе

71-923 «Богатырь» — сочленённый четырёхосный трамвайный вагон с полностью низким уровнем пола, созданный «ПК Транспортные системы» на мощностях Тверского вагоностроительного завода. Выпускается на Невском заводе электрического транспорта в двух вариантах — базовой модели и модификации 71-923М («Богатырь-М»), отличающейся изменённой передней и задней маской. По состоянию на 2022 год эксплуатируются в Санкт-Петербурге (СТТП, ТП № 7 и ТП № 8) и Череповце, проходил обкатку в Челябинске[1]. 30 апреля 2025 года в Саратове по реконструированным рельсам проехал двухсекционный трамвай "Богатырь".[2]

Две единицы «Богатырь-М» находятся в г. Улан-Удэ в дополнение трамваям «Львёнок».

История

Работы над трамваем с низким полом по всей длине начались на УКВЗ ещё в начале 2000-х годов в рамках проекта вагона 71-625[3], но были остановлены и возобновились лишь в 2013 году[4][5]. К октябрю были готовы низкопольные поворотные тележки[6][7], но в начале 2014 года УКВЗ разорвал отношения со своим Торговым домом, которому и принадлежали права на тележку. Один из учредителей ТД УКВЗ, вышедших из состава фирмы, организовал компанию ПК «Транспортные системы», пригласил главного конструктора УКВЗ и выкупил конструкторскую документацию на тележку у ТД УКВЗ, создав на мощностях Тверского вагоностроительного завода производство трамваев 71-911, 71-931, 71-922, 71-923, 71-932 и 71-934. Совокупный объём инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки по созданию двух опытных образцов составил 10 млн евро[8]. В 2020 производство трамваев Богатырь-М запущено на НЗЭТ в Санкт-Петербурге[9].

Выпуск

Данные по выпуску вагонов 71-923[10], 71-923М[11] по годам приведены в таблице:

Год выпуска Модель Количество
вагонов
Зав. номера
2017 71-923 3 1—3
2019 71-923М 1 1
2021 11 2—12
2022 50 13—48, 67—80
2023 30 49—66, 81—85, 91—97
2024 56 86—90, 98—148
2025 35 149—183
Всего 71-923 3 1—3
71-923М 183 1—183
Город Депо / Парк Количество Заводские номера Бортовые номера
Общее 71-923 71-923М 71-923 71-923М 71-923 71-923М
Санкт-Петербург Трамвайный парк № 5 (Ланской; имени Калинина) 2 2 98, 100 5600, 5601
Трамвайный парк № 7 имени В. Володарского 83 83 13—41, 49—85, 99, 101—111, 125—129 7800—7882
Трамвайный парк № 8 (бывшее депо «Княжево», трампарк № 9 им. Котлякова) 25 25 8—12, 91—97, 112—124 8940—8964
Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк (№ 10) 30 3 27 1—3 2—7, 42—48, 130—131, 157—168 0201—0203 0204—0230
Саратов МУПП Саратовгорэлектротранс 37 37 86—89, 132, 134—156, 173—183 2331—2369
Череповец МУП «Электротранс» 1 1 1 175
Улан-Удэ МУП «Управление трамвая» 2 2 90, 133 17, 18

С марта 2024 года выйдут на трамвайные линии Улан-Удэ. С 2025 года будут эксплуатироваться в городе Саратове, как подвижной состав строящегося скоростного трамвая.

Участие в выставках

Технические характеристики

Основные параметры трамваев 71-923 «Богатырь»[16][17] и 71-923М «Богатырь-М»[18]:

Параметр Модель
71-923 71-923М
Количество дверей 4
Длина, мм 19 000 19 405
Ширина, мм 2500 ± 50
Высота от уровня
головок рельс, мм
по опущенному токоприёмнику 3500 3700
по крыше 3250 ?
Высота пола от уровня
головок рельс, мм
370
Ширина колеи, мм 1520
Масса тары, кг 26 500 ?
Количество мест для сидения 34 45/49
Пассажировместимость при плотности 5 чел/м² 131 138
при плотности 8 чел/м² 184 193
Напряжение в контактной сети, В 550
Мощность двигателей, кВт 4×72 = 288

Конструкция

Вагон является двухсекционным однонаправленным с выходами по правому борту и имеет 4 двери с правого борта: три в первой секции и одну во второй. Первая дверь одностворчатая, остальные — двустворчатые. На дверях расположены кнопки индивидуального открытия двери.

Тележки

Трамвай 71-923 опирается на две моторные двухосные низкопольные тележки. Тележки имеют две ступени подрессоривания. Первая тележка поворотная, вторая — неповоротная.

Примечания

  1. Челябинску показали его трамвайное будущее. vecherka.su. Дата обращения: 18 сентября 2020. Архивировано 27 ноября 2020 года.
  2. По новым рельсам поехал "скоростной" трамвай в Саратове 30.04.2025
  3. Д. Зобков. Усть-катавские машиностроители осваивают производство трамвайных вагонов, не имеющих аналогов в СНГ. www.uralpress.ru (1 марта 2002). Дата обращения: 26 октября 2013. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
  4. М. Батракова. Трамваестроители сохранили производственный потенциал. www.ukn74.ru (13 июля 2013). Дата обращения: 26 октября 2013. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года.
  5. Вагон УКВЗ с полностью низким полом. www.yauzaforum.ru (29 марта 2013). Дата обращения: 26 октября 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
  6. В Нижнекамске появится эксклюзивный низкопольный трамвай. НТР (23 октября 2013). Дата обращения: 26 октября 2013. Архивировано из оригинала 26 октября 2013 года.
  7. Уникальный низкопольный трамвай появится в Нижнекамске в 2014 году. www.e-nkama.ru (24 октября 2013). Дата обращения: 26 октября 2013. Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 года.
  8. «ПК Транспортные системы» инвестирует 30 млн евро в разработку и производство новых трамваев Архивная копия от 25 января 2018 на Wayback Machine, Портал машиностроения, 28 января 2015
  9. Модифицированный трамвай «Богатырь М» выйдет на улицы Петербурга. spbvedomosti.ru. Дата обращения: 9 ноября 2020. Архивировано 9 ноября 2020 года.
  10. 71-923 — TransPhoto.
  11. 71-923М — TransPhoto.
  12. https://transphoto.ru/video/3761 Архивная копия от 9 ноября 2019 на Wayback Machine Тролза-5265.08 "Мегаполис", 71-923 "Богатырь" и B85600M "Метелица" на выставке "SmartTransport 2017"
  13. https://transphoto.ru/articles/6592 Архивная копия от 9 ноября 2019 на Wayback Machine IV Международный инновационный Форум пассажирского транспорта "SmartTRANSPORT"
  14. https://smart-transport.expoforum.ru Архивная копия от 23 апреля 2022 на Wayback Machine Международный инновационный форум пассажирского транспорта SmartTRANSPORT
  15. https://transphoto.ru/photo/1233983/?gid=6313 (недоступная ссылка) Фото: Екатеринбург, 71-923М «Богатырь-М»
  16. Подвижной состав. СПб ГУП «Горэлектротранс». Дата обращения: 23 января 2021. Архивировано 4 марта 2021 года.
  17. «Богатырь». «ПК Транспортные системы». Дата обращения: 23 января 2021. Архивировано 21 января 2021 года.
  18. «Богатырь-М». «ПК Транспортные системы». Дата обращения: 23 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.

Ссылки