Acela Express
| Acela Express | |
|---|---|
| Поезд «Acela Express» в Бостоне | |
| Производство | |
| В производстве | 11 декабря 2000[1][2] |
| Страны постройки | |
| Технические данные | |
| Ширина колеи | европейская колея |
| Эксплуатация | |
| Компания | Amtrak |
| В эксплуатации | С 2000 года |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Acela Express (или коротко Acela; произносится «əˈsɛlə», «асела») — американский пассажирский высокоскоростной поезд, принадлежащий фирме «Амтрак». Его максимальная скорость составляет 240 км/ч и он является единственным высокоскоростным поездом на американском континенте. При этом «Acela» эксплуатируется на обычных (но реконструированных) линиях, в связи с чем поезд оборудован устройствами для наклона кузова. Это позволяет лучше вписываться на высокой скорости в кривые малого радиуса.
Регулярная эксплуатация поездов «Acela» началась 11 декабря 2000 года, заменив высокоскоростные поезда Metroliner, однако из-за тогдашних проблем с оборудованием они полностью не заменили их, сделав это только в 2006 году[3].
Поезда курсируют на северо-востоке США от Вашингтона через Балтимор, Филадельфию, Ньюарк, Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Провиденс до Бостона, преодолевая путь в 734 км за 6 часов 38 минут. Поезд составляет серьёзную конкуренцию самолётам: так, на долю «Acela Express» приходится около половины всего пассажиропотока между Вашингтоном и Нью-Йорком, а также 37 % пассажиропотока между Нью-Йорком и Бостоном. В среднем за год высокоскоростные поезда «Acela» перевозят порядка 3 миллионов пассажиров (например, за 2016 год — 3,4 миллиона[4]). Помимо этого, ещё около 7 миллионов пассажиров перевозятся пассажирскими поездами обычного типа, которые имеют большое количество остановок.
См. также
Примечания
- ↑ http://www.trainweb.org/tgvpages/acela.html
- ↑ https://projects.ncsu.edu/ncsu/design/cud/projserv_ps/projects/case_studies/acela.htm
- ↑ Bruce Goldberg. Metroliner’s amazing career — Pivotal moments in the life of America’s first high-speed train Архивная копия от 16 февраля 2021 на Wayback Machine // Trains Magazine (Kalmbach Publishing), June 30, 2006
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 21 апреля 2018. Архивировано 8 ноября 2021 года.