Alfa Romeo 158/159 Alfetta
| Alfa Romeo 158/159 Alfetta | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория |
Вуатюретт Формула-1 |
||||||||
| Разработчик | Джоаккино Коломбо | ||||||||
| Конструктор | Alfa Romeo | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Стальная трубчатая рама на лонжеронах и поперечинах | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, на поперечной рессоре и торсионных рычагах с фрикционными амортизаторами | ||||||||
| Подвеска (задняя) |
Неразрезная балка на поперечной рессоре с фрикционными и гидравлическими амортизаторами (158) Типа де Дион(159) |
||||||||
| Длина | 4280 мм | ||||||||
| Ширина | 1473 мм | ||||||||
| Высота | 1164 мм | ||||||||
| Двигатель | Alfa Romeo 158/159, 1,5 л, 195-370/425 л. с., L8C, механический компрессор (1- или 2-ступенчатый), переднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Alfa Romeo, 4 передачи, ручная | ||||||||
| Вес | 620/710 кг | ||||||||
| Топливо | Shell | ||||||||
| Шины | Pirelli | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Alfa Romeo SpA | ||||||||
| Пилоты |
Джузеппе Фарина Хуан-Мануэль Фанхио Луиджи Фаджоли Редж Парнелл Пьеро Таруффи Консальво Санези Туло де Граффенрид Феличе Бонетто Пауль Пич |
||||||||
| Дебют | Великобритания 1950 | ||||||||
|
|||||||||
| Кубок Конструкторов | Не разыгрывался до 1958 года | ||||||||
| Личный зачёт | 2 (Фарина, 1950; Фанхио, 1951) | ||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Alfa Romeo 158/159 (называемый Alfetta) — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1. Модель была разработана ещё до Второй мировой войны, в 1938 году, и участвовала в соревнованиях малолитражек. В Формуле-1 использовался командой Alfa Romeo SpA в Чемпионатах мира 1950 (158) и 1951 (159) годов.
Результаты выступлений в гонках чемпионата мира
Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Год | Шасси | Двигатель | Ш | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Alfa Romeo 158 |
Alfa Romeo 158 1,5 L8С |
P | ВЕЛ |
МОН |
500 |
ШВА |
БЕЛ |
ФРА |
ИТА |
||
| Фарина | 1 | Сход | 1 | 4 | 7 | 1 | ||||||
| Фанхио | Сход | 1 | Сход | 1 | 1 | Сход | ||||||
| Фаджоли | 2 | Сход | 2 | 2 | 2 | 3 | ||||||
| Парнелл | 3 | |||||||||||
| Санези | Сход | |||||||||||
| Таруффи | Сход | |||||||||||
| 1951 | Alfa Romeo 159 /A /B /M |
Alfa Romeo 159 1,5 L8С |
P | ШВА |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
ИСП | |
| Фарина | 3 | 1 | 5 | Сход | Сход | 3 | 3 | |||||
| Фанхио | 1 | 9 | 1 | 2 | 2 | Сход | 1 | |||||
| де Граффенрид | 5 | Сход | 6 | |||||||||
| Санези | 4 | Сход | 10 | 6 | ||||||||
| Фаджоли | 1 | |||||||||||
| Бонетто | 4 | Сход | 3 | 5 | ||||||||
| Питч | Сход |
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Alfa Romeo 158/159 Alfetta