Alkagesta

Alkagesta Ltd — частная торговая компания, зарегистрированная на Мальте в 2018 году. Компания занимается торговлей нефтепродуктами, нефтехимией, биотопливом, удобрениями и сельскохозяйственными товарами.^[2] Alkagesta является одной из крупнейших мальтийских торговых компаний с годовым оборотом более 2 миллиардов евро^[3].

Компания Alkagesta Ltd была основана на Мальте в 2018 году группой людей под руководством Орхана Рустамова^[4], и впоследствии расширила деятельность, открыв региональные представительства. Начальное финансирование было предоставлено Кямраном Агаевым, который выступал в качестве пассивного акционера, в то время как руководство компании отвечало за операционную деятельность^[5]. В первый год работы Alkagesta вышла на турецкий рынок нефти через долгосрочные контракты. К 2019 году компания запустила торговое подразделение по удобрениям. Она также начала выполнять сделки с арбитражными партиями топлива на рынке Азии^[6]. Alkagesta занимается международной торговлей и логистикой сырьевых товаров.^[7]

Компания осуществляет торговлю и логистику нефти, нефтехимических продуктов, удобрений и сельхозтоваров, поддерживая глобальную сеть поставок.^[8]

• Генеральный директор: Орхан Рустамов^[1]
• Владелец: Камран Агаев

Согласно расследованию MSN (2025), мальтийская компания Alkagesta Ltd предположительно связана со структурами, контролируемыми Аднаном Ахмадзадой. Хотя его имя не фигурирует в официальных документах, источники называют его конечным бенефициаром компании, а Камрана Агаева — её руководителем и двоюродным братом Ахмадзады.^[9]

По данным нескольких СМИ, компания якобы контролируется бывшим чиновником SOCAR Аднаном Ахмадзадой, арестованным по делу о торговле российской нефтью, а Камран Агаев упоминается как его родственник.^{[10][11][12][13]}

В мае 2025 года компания Oilmar Shipping and Chartering DMCC, ранее связанная с Аднаном Ахмедзаде, передала 100% своих акций исполнительному директору Юсифу Мамедову. По данным источников, близких к азербайджанским правоохранительным органам, Oilmar была частью более широкой сети, неформально управляемой через офшорные структуры, включая Alkagesta Ltd.^[14]

Согласно британскому реестру юридических лиц, владельцем Alkagesta Ltd является Кямран Фирудин оглу Агаев, а исполнительным директором — Орхан Рустамов. Близкие родственные связи с Ахмедзаде могут объяснять непрозрачность структуры собственности и неформальные связи участников.^[15]

Alkagesta Ltd позиционирует себя как глобальная торговая группа с представительствами в 17 странах, специализирующаяся на поставках нефтепродуктов, биотоплива, удобрений и сельхозпродукции. В официальных материалах подчеркивается участие в управлении бывших сотрудников международных финансовых структур, что должно свидетельствовать о прозрачности и надежно Однако в последние два года вокруг Alkagesta вырисовывается совершенно иная картина — образ компании, участвующей в сложной схеме поставок нефти с сомнительным происхождением. С конца 2022 года в утечках финансовых и судовых документов начали появляться детали, ставящие под сомнение законность операций, проводимых Alkagesta.

Одной из ключевых тем стала торговля ливийской нефтью, добываемой в Бенгази — регионе, находящемся под контролем мятежного пророссийского команданте - Халифы Хафтара. По данным изданий Lloyd’s List и Bloomberg, несмотря на наложенное ООН эмбарго, нефть из этих месторождений поступала на международные рынки. В схеме фигурировали суда, связанные с Alkagesta, а также логистика через терминалы Мальты.

Согласно данным Совета Безопасности ООН, такая нефть экспортировалась в обход санкций по трем основным каналам: загрузка в Бенгази с перегрузкой в международных водах, прямые поставки с поддельными сертификатами, а также дозагрузка с легитимным грузом из других стран. За 20 месяцев - с января 2023 года по август 2024 года - 42 танкера совершили почти 200 рейсов в старый порт Бенгази с общим дедвейтом в 1,4 миллиона тонн. Примеры конкретных операций демонстрируют схожую схему. 4 ноября 2022 года судно MT TONY разгрузило в турецком порту Гебзе почти 2,5 миллиона литров бензина. В декларации утверждалось, что топливо было загружено на Мальте, продавцом значилась компания Alkagesta Ltd Malta, покупателем — Alkagesta Ltd Mersin, а страной происхождения — Туркменистан. Однако данные противоречили друг другу: в судовых документах был указан термин OPL (out of port limits, то есть вне границ порта), а в счете-фактуре получателем значилась не турецкая, а мальтийская структура.

Подобные расхождения были зафиксированы 24 ноября и 10 декабря того же года в аналогичных рейсах MT ISTRA и повторном рейсе MT TONY. В августе 2025 года, по данным мальтийского издания The Maltese Herald, компания Alkagesta Ltd была предметом расследования со стороны властей Великобритании и Европейского Союза в связи с поставками российской нефти в Ливию.^[16]

По информации источника, компания якобы использовала фиктивные сертификаты происхождения при транспортировке нефти между Мальтой и Ливией. Расследование также отмечает, что Alkagesta сотрудничала с банками и нанимала сотрудников, владеющих русским языком, для международной логистики.

По данным СМИ и расследовательских организаций, компания Alkagesta Ltd. фигурирует в ряде материалов, связанных с поставками российского топлива и возможным обходом санкций ЕС.

В центре расследования находится непрозрачная компания Alkagesta Ltd., зарегистрированная на Мальте, с офисами в Европе, на Ближнем Востоке и в Центральной Азии. Формально во главе компании стоит Камран Агаев — предположительно двоюродный брат бывшего председателя ГНКАР Ахмадзады. По версии следствия, Ахмадзада мог неофициально контролировать деятельность компании. Сообщается, что Alkagesta использовала поддельные документы, чтобы выдавать российскую нефть за туркменскую, что позволило обходить санкционные ограничения.^[17][18][19]

Согласно данным организации Global Witness, до 90 % сырой нефти, переработанной на НПЗ STAR в начале 2024 года, поступало из России, несмотря на санкции ЕС. Албанские власти изъяли 22 500 тонн топлива, которое было идентифицировано как российское по поддельным документам. Сообщается, что Alkagesta находится под следствием Великобритании, ЕС и Албании, однако официальных обвинений пока не предъявлено. В июле–августе 2025 года журналисты сообщили, что танкер Blue Rose, связанный с Alkagesta Ltd, совершил несколько операций в Турции, на Мальте и в регионе Каспийского моря, перевозив российскую нефть в Украину через Румынию. Данные AIS и морские документы показали значительные изменения осадки судна и продолжительные стоянки в портах, что указывает на крупномасштабные операции с грузом, а не на обычный транзит. Это вызвало обеспокоенность относительно возможной непрозрачной торговли нефтью с обходом санкций.^[20]

Ряд СМИ сообщал о предполагаемом участии Alkagesta Ltd и связанных с ней лиц в схемах, направленных на сокрытие происхождения нефти и обход международных санкций. Утверждается, что компания использовала поддельные экспортные документы, смешивала нефть разного происхождения и оформляла российскую и ливийскую нефть как сырьё из других стран.^{[21][22][23][24]}

Согласно данным албанских СМИ, в сентябре 2025 года Alkagesta якобы участвовала в импорте 22 500 тонн нефти российского происхождения в Албанию в обход эмбарго ЕС, используя фальсифицированные документы о «туркменском» происхождении нефти.^[25][26][27] В феврале 2023 года албанские власти задержали танкер Grace Felix (либерийский флаг) в порту Порто-Романо (Дуррес). Судно перевозило 22,500 тонн дизельного топлива российского происхождения, ошибочно декларированного как ливийское или туркменское. Следствие показало, что груз отправился из Новороссийска, Россия, и был переведен на судно Grace Felix через операцию STS с судна FIDAN. Албанские власти назвали Alkagesta Ltd и OILMAR компаниями, причастными к предполагаемой контрабанде.^[28][29]

Расследование показало связи сети Ахмадзаде с крупными российскими энергетическими компаниями, включая Татнефть и Сибур, через их дочернюю компанию Caspian Oil & Gas.^[30]

• Официальный сайт