Douglas B-23 Dragon
| B-23 Dragon | |
|---|---|
| B-23 Dragon на лётном поле в 1940-х гг. | |
| Тип | средний бомбардировщик |
| Разработчик | Douglas Aircraft Company |
| Производитель |
Завод «Douglas» в Санта-Монике |
| Главный конструктор | А. Рэймонд |
| Первый полёт | 27 июля 1939 года |
| Начало эксплуатации | январь 1940 |
| Конец эксплуатации | осень 1945 |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты | ВВС США |
| Годы производства | июль 1939 — сентябрь 1940 |
| Единиц произведено | 38 |
| Базовая модель | Douglas B-18 Bolo |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Douglas B-23 Dragon — американский средний бомбардировщик.
Создан в 1930-х годах. Первый полёт совершил в 1939 году. Разработан и производился фирмой Douglas. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. Всего было построено около 38 самолётов.
Модификации
- B-23
- B-18 с изменённым фюзеляжем, построено 38 шт.
- C-67
- Переделка во многоцелевой транспортный самолёт с креплением для буксировки планёров, 12 самолётов переделаны из B-23, в 1943 году новое обозначение — UC-67.
- UC-67
- название C-67 с 1943 года.
Применение
Хотя B-23 был значительно быстрее и лучше вооружён, чем B-18,[1] он не мог сравниться с более современными средними бомбардировщиками, такими как North American B-25 Mitchell и Martin B-26 Marauder. Поэтому, 38 машин этого типа не участвовали в боевых действиях на зарубежных ТВД, хотя в течение непродолжительного времени они использовались в качестве патрульных самолётов на западном побережье США[2]. В основном их применяли как учебные, хотя 18 самолётов позже были переоборудованы в транспортные и получили обозначение UC-67[1].
B-23 также служили испытательными стендами для новых двигателей и систем. Например, один из них использовался компанией General Electric (Скенектади, штат Нью-Йорк) для разработки турбонагнетателя. Ещё один самолёт участвовал в испытаниях системы герметизации салона[3].
После Второй мировой войны многие B-23 были переделаны в служебные, поэтому несколько самолётов этого типа сохранилось в государственных и частных коллекциях[1]. Одним из владельцев подобного транспорта был Говард Хьюз.
ТТХ
- Модификация B-23
- Размах крыла, м 28.04
- Длина, м 17.80
- Высота, м 5.63
- Площадь крыла, м² 92.25
- Масса, кг
- пустого самолета 8659
- нормальная взлетная 14696
- Тип двигателя 2 ПД Wright R-2600-3 Cyclone 14
- Мощность, л.с. 2 х 1600
- Максимальная скорость, км/ч 454
- Крейсерская скорость, км/ч 338
- Практическая дальность, км 2253
- Максимальная скороподъемность, м/мин
- Практический потолок, м 9630
- Экипаж 4-5
- Вооружение: три 12,7-мм пулемёт в хвостовой части фюзеляжа и три 7,62-мм пулёмета калибра в носовой, верхней и нижней частях фюзеляжа; до 1996 кг бомб
Эксплуатанты
См. также
развитие конструкции:
- Douglas DC-3
- Douglas B-18 Bolo
- Douglas XB-22
сопоставимые самолёты
списки:
Примечания
- ↑ 1 2 3 McChord Air Museum Homepage - Douglas B-23 Dragon (s/n 39-36) 89th Reconnaissance Squadron, McChord AAF. www.mcchordairmuseum.org. Дата обращения: 31 марта 2023.
- ↑ Mondey 1982, p. 111.
- ↑ Have You Seen?. Flying. Vol. 37, no. 1. Июль 1945. p. 73. Дата обращения: 24 августа 2021.
Литература
- Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London, Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.
- Jesse, William (May-June 1999). Short-lived Dragon: The Douglas B-23. Air Enthusiast (81): 70—72. ISSN 0143-5450.
{{cite journal}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка) - Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to American Aircraft of World War II. London: Hamlyn Publishing Group, 2002, (republished 1996 by the Chancellor Press), First edition 1982. ISBN 1-85152-706-0.
Ссылки
- B-23 Dragon на сайте «Уголок неба» (Дата обращения: 27 июля 2025) (рус.)
- Douglas B-23 Dragon – Национальный музей Военно-воздушных сил США (англ.)