Basler BT-67

Basler BT-67

Basler BT-67 авиакомпании Kenn Borek Air
Тип Транспортный самолёт, Пассажирский самолёт
Разработчик Douglas Aircraft Company
Производитель Basler Turbo Conversions
Первый полёт январь 1990 года
Начало эксплуатации 1990 год
Статус эксплуатируется
Годы производства 1990 — н.в.
Единиц произведено 58
Базовая модель Douglas DC-3
 Медиафайлы на Викискладе

Basler BT-67 — современная модификация американского ближнемагистрального транспортного самолёта Douglas DC-3 / Douglas C-47 Skytrain, производимая компанией Basler Turbo Conversions в Ошкоше, Висконсин, США.

Описание

Компания Basler Turbo Conversions была основана в 1990 году и изначально занималась исключительно переоборудованием существующих планеров самолётов C-47/DC-3 в версию BT-67[1]. Фирма производитель оборудует каждый новый собранный самолёт в соответствии с требованиями конкретного заказчика. Basler BT-67 может работать в сфере грузоперевозок, в целях военных операторов, засева облаков (введение в облака реагентов для изменения фазового состояния облаков) и области обеспечения научных исследований[2][3]. Модернизация включает в себя установку на самолёт новых турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PT6A-67R, удлинение фюзеляжа, укрепление планера, модернизацию авионики и аэродинамическое улучшение качества передних кромок и законцовок крыльев[4]. При переоборудовании передняя часть фюзеляжа была удлинена на 0,88 м (по другим источникам на 102 см), чтобы сохранить центр тяжести в допустимом диапазоне, несмотря на более легкие двигатели, которые теперь оснащались пятилопастными винтами производства Hartzell Propeller. Кроме того, передняя переборка кабины была сдвинута вперед на 0,60 м, покрытые тканью поверхности рулей направления заменены на металлические, а законцовки крыла получат изменённый профиль для улучшения управляемости на малых скоростях. Топливная система также стала адаптирована к использованию керосина. Как и оригинальные DC-3, BT-67 не имеют гермокабины[5].

Из-за более высокого расхода топлива газотурбинных двигателей BT-67, по сравнению с оригинальными поршневыми, установленными на базовом DC-3, дальность полета при наличии стандартного топливном баке с 45-минутным запасом хода уменьшена с 2150 до 1760 км. Basler также может устанавливать топливный бак большой емкости, который увеличивает дальность полета самолёта до 3960 км[2].

Военная версия

С 2017 года компания производит Basler BT-67 в версии боевого самолёта, используемого Колумбийскими ВВС при проведении контрпартизанских операций[6]. Колумбийские боевые самолёты оснащены инфракрасной системой переднего обзора (FLIR), что позволяет самолётам эффективно выполнять ночные миссии[7].

Эксплуатанты

Гражданские

Военные

 Колумбия

 Сальвадор

 Гватемала

 Мали

 Мавритания

  • Военно-воздушные силы Мавритании

 Таиланд

 США

Характеристики BT-67

Источник данных: Basler Turbo Conversions, LLC

Технические характеристики
Лётные характеристики

Аварии и катастрофы

По состоянию на 6 июля 2020 года в различных авариях и катастрофах было потеряно 8 самолётов Basler BT-67. При этом погибли 9 человек[9][10].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
15.12.1994 N96BF Лобиту 2/2 Разбился при взлёте.
15.03.1997 TZ-389 Ньютон 2+2/2 Beechcraft A36 Bonanza слишком близко приблизился к Basler BT-67, чтобы сделать несколько фотографий. Самолёты столкнулись. В катастрофе погиб основатель и гендиректор компании Basler. Самолёт был куплен для правительства Мали.
1998 555 Флорес н.д./н.д. Военный борт. Обстоятельства потери неизвестны.
09.11.2000 FAES119 Чиланга 0/н.д. При посадке врезался в дерево.
30.04.2003 PNC-0212 Оканья 0/н.д. Выкатился за пределы ВПП и получил серьёзные повреждения.
23.07.2004 FAS117 Эль Джаги 0/24+ Из-за проблем с гидравликой сошёл с полосы и получил серьёзные повреждения.
18.02.2009 FAC-1670 8 км от Паланкеро 5/5 Разбился во время тренировочного полёта.
18.02.2009 PNC-0211 Медельин 0/27+ Самолёт принадлежал полиции. В то время как пассажиры садились на борт прогремел взрыв. Фюзеляж получил серьёзные повреждения.
20.12.2012 C-GEAI Holtanna Glacier 0/15 Самолёт, снабжающий международную экспедицию, потерпел аварию при взлёте. Борт получил серьёзные повреждения, но был отремонтирован.

Примечания

  1. ↑ History (англ.). Basler Turbo.
  2. ↑ 1 2 Power and Performance (англ.). Basler Turbo.
  3. ↑ BT-67 Worldwide (англ.). Basler Turbo.
  4. ↑ Andreas Spaeth. Making old new again: Reinventing the legendary Douglas DC 3 (англ.). Aero Report (февраль 2023).
  5. ↑ Marco Evers. Methusalem der Lüfte (нем.) // Der Spiegel : журнал. — 2015. — 7 März (Nr. 11). — S. 114—116. — ISSN 0038-7452.
  6. ↑ Aeronave AC47 Fantasma culmina fase de inspección mayor en CAMAN (исп.) (недоступная ссылка — история). Colombian Air Force.
  7. ↑ Colombia's AC-47T Fantasmas Are Still Going Strong (англ.). Warisboring.com (3 октября 2016).
  8. ↑ 6TH SPECIAL OPERATIONS SQUADRON Архивировано 5 декабря 2008 года. (англ.)
  9. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Basler BT-67 > Basler BT-67 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 12 мая 2015 года.
  10. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 12 мая 2015 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.