Lürssen Werft

Lürssen Werft — немецкая судостроительная компания, расположенная в Бремене.

Верфь основана в 1875 году. Компания строит суперъяхты, корабли и суда специального назначения. Яхты компании выпускаются под брендом Lürssen Yachts. Верфь Lürssen является семейным бизнесом в 4-м поколении^[1].

С момента своего основания верфь спустила на воду более 13 000 судов^[2].

27 мая 1875 года 24-летний Фридрих Люрссен открыл мастерскую в Аумунде, недалеко от Бремена. Мастерская начала производство гоночных байдарок для бременских гребцов. В 1886 году Люрссен при поддержке Готлиба Даймлера. построил первую в мире моторную лодку Rems длиной 6 метров и мощностью мотора 1,5 л. с^[3][4][5][6].

В 1904 году, с приобретением участка побережья в Бремене, компания впервые за свою историю получает прямой выход к воде. В 1905 году сыном основателя, Отто Люрссеном, была разработана гоночная моторная лодка Donnerwetter, способная разгоняться до 35 узлов^[6]. В годы Первой мировой войны было начато строительство военных судов^[7]. В 1920-х годах компания начала строить яхты.

В 1939 году Герт Люрссен (внук основателя) установил рекорд скорости в 68,2 км/ч на своей гоночной дизельной лодке. В 1948 году началось восстановление верфи после Второй мировой войны. В 1962 году руководство перешло к братьям Герту и Фрицу-Отто Люрссенам. В 1971 году была построена яхта Carinthia V, первый крупный проект дизайнера Джона Банненберга^[6][7].

В 1979 году компания приобрела верфь Burmester Werft недалеко от Бремена. В 1985 году производство было перенесено на верфь в Лемвердере. В 1989 году была куплена верфь Kroger Werft в Рендсбурге, которая осуществляла строительство и переоборудование яхт. Следующим приобретением в 2001 году стала верфь Schweers, основанную в 1836 году и построившую более 6500 судов; она находилась в Берне^[6].

В 1999 году компанией совместно с фирмой Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) была построена для королевской семьи Саудовской Аравии 139-метровая суперъяхта Mipos (сейчас Al Salamah), являющаяся одной из самых высоких в мире — высота потолков на яхте превышает 4 метра. В 2003 году, также совместно с HDW, для Пола Алена построена 126-метровая яхта Octopus, и, по заказу Романа Абрамовича, 115-метровая Pelorus.

В 2004 году компания приобрела верфь Neue Jadewerft (Bremer Vulkan AG) в Вильгельмсхафене. В 2012 году была приобретена расположенная в Гамбурге верфь Norderwerft. В 2013 году была куплена верфь Peene-Werft, расположенная в Вольгасте и специализирующаяся на строительстве фрегатов. В 2016 году была куплена гамбургская верфь Blohm + Voss^[8][9][10]. В 2021 году было создано подразделение военного судостроения Naval Vessels Lürssen (NVL), включавшее 2 верфи в Гамбурге, а также судостроительные заводы в Вольгасте и Вильгельмсхафене. Выручка NVL за 2024 год составила 1,3 млрд евро, в нём работало 2 тыс. человек. В сентябре 2025 года Lürssen договорилась о продаже этого подразделения концерну Rheinmetall^[11][12]. Также в 2025 году была куплена верфь Nobiskrug^[13].

• 1927 — Oheka II — частная скоростная яхта германского банкира Отто Коха. Данная яхта послужила прототипом германских шнельботов (E-boat) времён Второй мировой войны.
• 1930 — S-1, первый в серии S(chnellboot).
• 1974 — два ракетно-артиллерийских катера типа «Интрепида» для ВМС Аргентины.
• 1973—1975 — восемь ракетных катеров типа «Тигр» для ВМФ Германии (в настоящее время находятся на вооружении ВМС Чили, ВМС Египта и ВМС Греции).
• 1992—1998 — четыре минных охотника Type 332 Frankenthal class для ВМФ Германии.
• 1997—2009 — девять ракетных катеров Kılıç Class для Военно-морских сил Турции.
• 2010 — четыре корвета класса Itjihad для Военно-морских сил Брунея.
• 2011 — три патрульных корабля класса Darussalam для Военно-морских сил Брунея.

Lürssen участвует в строительстве корветов типа «Брауншвейг»^[14] и фрегатов типа «Баден-Вюртемберг».

• Турецкий ракетный катер «TCG Meltem» (P-334) класса Kılıç, построен верфью в 2004
• Ракетные катера типа 148 «Тигр» ВМС Чили, первые два LM 38 и LM 37 построены верфью в 1974—1975 годах
• Корвет Ludwigshafen am Rhein (F 264), 2012 год
• Пожарный катер «Альфред Крупп» 1988 года постройки, 2009 год

На верфи построено много моторных и парусных яхт класса люкс.

Яхты указаны выборочно (суперъяхты длиной более 100 метров):

• 2003 — Octopus — суперъяхта Пола Аллена длиной 126 м.
• 2004 — Rising Sun — суперъяхта Дэвида Геффена длиной 138 м.
• 2003 — Pelorus — моторная суперъяхта длиной 115 м.
• 2005 — Ice — яхта российского миллиардера Сулеймана Керимова длиной 90 м.
• 2006 — Eos — трехмачтовая парусная суперъяхта длиной 92 м.
• 2008 — Аль-Саид — яхта султана Омана Кабуса бен Саида, длина 155 м. На момент закладки яхта была второй по величине яхтой мира, сейчас переместилась на третье место.
• 2023 — Project Blue — 158-метровый секретный проект верфи Lurssen — один из самых крупномасштабных, сдача проекта владельцу 2023 г. Входит в список Самых больших проектов яхт мира^[15].

• Яхта «Octopus»
• Яхта «Топаз»
• Яхта «Rising Sun»
• Яхта «Eos» на верфи Lürssen Werft, 2006 год