Leyland L60

Leyland L60 — британский шестицилиндровый двухтактный дизельный танковый двигатель жидкостного охлаждения со встречным движением поршней и вертикальным расположением цилиндров.

Двигатель разработан компанией Leyland Motors в конце 1950-х — начале 1960-х годов для основного боевого танка Великобритании Чифтен. Двигатель развивал от 585 л. с. в предсерийном варианте (L60 Mk 1 — Mk 4) и 650 л. с. на первой серийной версии (L60 Mk 4) до 750 л. с. (L60 № 4 Mk 8А)^[1].

Объём двигателя 19 литров (1200 куб. дюймов). Для облегчения технического обслуживания двигатель, трансмиссия, система охлаждения и ряд других агрегатов смонтированы в единый блок, замена которого в полевых условиях занимает 30 минут.

Моторно-трансмиссионное отделение с продольным расположением двигателя занимает кормовую часть корпуса танка и имеет объём, равный 5 м³ (с топливными баками — 6 м³). Такая компоновка агрегатов МТО привела к удлинению корпуса машины^[2].

Запуск двигателя осуществляется в нормальных условиях с помощью электростартера, на морозе — гидростартером или вспомогательным дизелем. Работа электрогенератора и гидростартера, дублирующего электростартер, обеспечивается вспомогательным трёхцилиндровым оппозитным дизелем Ковентри Климакс мощностью 30 л. с. Двигатель подлежит замене после 5000 км пробега, воздушные фильтры требуют замены через каждые 1500 км пробега^[3].