Mazda 757
| Mazda 757 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | IMSA GTP | ||||||||
| Разработчик | Найджел Страуд | ||||||||
| Конструктор | Mazdaspeed | ||||||||
| Предшественник | Mazda 737C | ||||||||
| Преемник | Mazda 767 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | алюминиевый монокок | ||||||||
| Длина | 4550 мм | ||||||||
| Ширина | 1980 мм | ||||||||
| Высота | 1010 мм | ||||||||
| Двигатель | Mazda 13G 2,0 л. 3-х секционный РПД; среднемоторная компоновка | ||||||||
| Трансмиссия | Mazda/Porsche 5-ступенчатая механическая | ||||||||
| Топливо | бензин | ||||||||
| Шины | Dunlop | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Mazdaspeed | ||||||||
| Дебют | 500 км Судзуки 1986 | ||||||||
| Последняя гонка | 1000 км Фудзи 1990 | ||||||||
|
|||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Mazda 757 — спортпрототип гоночного автомобиля, построенный подразделением Mazdaspeed для участия в гонке 24 часа Ле-Мана в классе GTP по спецификации IMSA. Он заменил предыдущую линейку автомобилей класса группы C2[1], завершившуюся моделью 737C[2], и стал первым шасси, полностью построенным Mazdaspeed. Проектирование автомобиля осуществлял Найджел Страуд[3]. Обозначение 747 было пропущено во избежание путаницы со вторым поколением Mazda RX-7, разрабатывавшимся под кодовым названием P747. Mazda 757 оснащалась новым трёхсекционным роторно-поршневым двигателем Ванкеля Nippodenso 13G рабочим объёмом 1962 см3 и мощностью 450 лошадиных сил[4][5][6].
Гоночный дебют Mazda 757 состоялся в апреле 1986 года на соревновании 500 км Судзуки[7], первого этапа Всеяпонского чемпионата спортивных прототипов, где автомобиль занял 6-е место в общем зачёте[8]. Два автомобиля Mazda 757 были заявлены на гонку 24 часа Ле-Мана 1986 года, однако оба сошли с дистанции из-за проблем с коробкой передач[9][10]. Это стало первым случаем, когда команда Mazdaspeed не смогла финишировать в Ле-Мане. В сезоне Всеяпонского чемпионата спортивных прототипов (JSPC) 1986 года Mazda заняла 3-е место в зачёте производителей.
В 1987 году на 24 часа Ле-Мана вновь были заявлены два автомобиля Mazda 757. Один из них финишировал 7-м в общем зачёте[11] и одержал победу в классе IMSA GTP[12], став первым японским автомобилем, вошедшим в десятку лучших в общем зачёте гонки[1], а второй автомобиль сошёл из-за отказа двигателя[11]. По итогам сезона, включая совместный этап чемпионата мира по гонкам на спорткарах (WSC) и JSPC в Фудзи, команда Mazdaspeed заняла 10-е место в командном зачёте WSC и 3-е место в зачёте производителей JSPC.
В 1988 году в гонках был использован один экземпляр Mazda 757 наряду с двумя более новыми Mazda 767. Автомобиль финишировал 15-м в общем зачёте, опередив оба прототипа 767[13].
По состоянию на настоящее время известно о сохранении трёх экземпляров Mazda 757[7]. Один из автомобилей 1986 года находится в частном владении и используется в исторических гоночных мероприятиях.
Примечания
- ↑ 1 2 EPISODES FROM THE 24 HOURS OF LE MANS (англ.). www.mazda.com. Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ Hundscheid, Marcel. Group C: The Rise and Fall of the Golden Age of Endurance Racing: Mazda (амер. англ.). Motorsport Retro (20 октября 2020). Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ Yuan, Dave. 25 YEAR CLUB: Celebrating The Le Mans-winning Mazda 787B, Part 02 (англ.). Japanese Nostalgic Car (18 июня 2016). Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ Mazda R&D’s Basement - The Race Cars (англ.). MotorTrend (6 октября 2017). Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ 1986 - 1987 Mazda 757 - Images, Specifications and Information. Ultimatecarpage.com. Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ Ultimate Mazda 20B Engine Guide - DRIFTED (амер. англ.). www.drifted.com (28 марта 2021). Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ 1 2 Taveri’s 1986 Mazda 757: infernal roaring prototype from Hiroshima | TABAC - Classic GP Assen (англ.). www.classicgp-assen.com. Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ 500 km Suzuka 1986 - Race Results - Racing Sports Cars. www.racingsportscars.com. Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ Le Mans 24 Hours 1986 - Race Results - Racing Sports Cars. www.racingsportscars.com. Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ Goodwin, Graham. Mazda At Le Mans, 21 Years Of Trying & A Famous Win 30 Years Ago (брит. англ.). www.dailysportscar.com (1 июля 2021). Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ 1 2 Le Mans 24 Hours 1987 - Race Results - Racing Sports Cars. www.racingsportscars.com. Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ More class wins at Le Mans (англ.). Inside Mazda (17 июня 2015). Дата обращения: 24 декабря 2025.
- ↑ 2021 marks the 30th Anniversary of Mazda’s famous win at the 1991 Le Mans 24 Hours. uk.mazda-press.com. Дата обращения: 24 декабря 2025.
Ссылки
- Wouter Melissen. Mazda 757 (англ.). Ultimatecarpage.com. Дата обращения: 7 декабря 2023.
- Daniel Vaughan. 1987 Mazda 757 (англ.). Conceptcarz.com (февраль 2018). Дата обращения: 7 декабря 2023.
- Mazda 757 (англ.). Racing Sports Cars. Дата обращения: 7 декабря 2023.
- J. A. Martin, Michael J. Fuller. Inside IMSA's Legendary GTP Race Cars (англ.). — 2008. — P. 234. — 256 p.