Midnight Club 3: DUB Edition Remix

Midnight Club 3: DUB Edition Remix (с англ. — «Полночный клуб 3: DUB-издание Ремикс») — переиздание видеоигры Midnight Club 3: DUB Edition в жанре аркадных авто- и мотогонок, вышедшее 13 марта 2006 года в Северной Америке и 17 марта того же года в Европе для приставок Xbox и PlayStation 2. С 19 декабря 2012 года Midnight Club 3: DUB Edition Remix была доступна в сервисе PlayStation Store в разделе «PS2 Classics» для консоли PlayStation 3. Официальным дистрибьютором аркады в России, странах СНГ и Восточной Европы выступила компания «СофтКлаб»^[1].

Переиздание включает в себя новый город — столицу Японии Токио, в котором предусмотрены отдельные заезды, служащие продолжением сюжетной линии оригинальной игры. Геймплей содержит основные черты Midnight Club 3: DUB Edition — необходимо принимать участие в незаконных гонках по городским дорогам, зарабатывая деньги для покупки и улучшений транспортных средств, с целью получить титул лучшего уличного гонщика. Тем не менее, были внесены некоторые изменения и улучшения, например новые виды турниров и заездов.

О разработке Midnight Club 3: DUB Edition Remix стало известно в начале 2006 года. Представители Rockstar Games включили в переиздание больше заездов, транспортных средств и музыкальных композиций. Как и в случае с оригинальной игрой, пресса оставила положительные отзывы о Midnight Club 3: DUB Edition Remix: к достоинствам журналисты отнесли большое количество дополнительного контента, но критике подверглись некоторые проблемы оригинала, в частности несбалансированный уровень сложности.

Midnight Club 3: DUB Edition Remix представляет собой аркадную гоночную игру, выполненную в трёхмерной графике, и в которой игроку следует участвовать в уличных гонках и свободно ездить в реальных городах^[5].

Переиздание включает в себя столицу Японии — город Токио, который доступен как в режиме «Аркада» (англ. Arcade), в мультиплеере и в редакторе, так и в новом, отдельном для него режиме — «Вызов Токио» (англ. Tokyo Challenge). В отличие от карьеры в американских городах игры, в режиме «Вызов Токио» нет разъезжающих по улице гонщиков, собираемых логотипов компании Rockstar Games и перевозочных транспортных пунктов для перемещения в другие города, а также отличаются виды гоночных соревнований — они подразделяются на токийские гонки, клубные турниры и классовые турниры^{[6][пр. 1]}. Токийские гонки не имеют требований к транспортному средству и путём побед в них открывают доступ к новым турнирам^{[пр. 2]}. Клубные турниры требуют определённый тип транспортных средств и состоят из нескольких поочерёдно проходящих заездов, причём перезапустить заново можно лишь весь турнир; после каждого заезда в зависимости от занятого места участникам начисляется определённое количество очков, а побеждает в турнире тот, кто набрал в нём очков больше других участников. Классовые турниры аналогичны клубным, но требования предъявляются не к типу, а к классу транспортного средства. При победе в каждом из клубных и классовых турниров игрок награждается призовым автомобилем или мотоциклом, включённым в переиздание, в то время как часть новых транспортных средств доступна изначально^[6]. Как и в городах США, в Токио есть гараж, служащий для различных действий с транспортными средствами (например, для их покупки и усовершенствования); его владельцем является Томоя (актёр озвучивания и захвата движения — Джеймс Яэгаси), недовольный своим механиком Тоси. Кроме того, игра действует с сохранением прогресса оригинальной Midnight Club 3: DUB Edition, тем самым позволяя игроку продолжить прохождение и «Вызов Токио»^[5].

Впервые о Midnight Club 3: DUB Edition Remix стало известно 30 января 2006 года, но от Rockstar Games не поступило комментариев о выпуске проекта^[7]. 3 февраля состоялся анонс переиздания, которое включает 24^{[пр. 3]} новых автомобиля и мотоцикла от таких производителей, как GMC, Infiniti, Pagani, Scion и других, а также новый город — Токио, который уже присутствовал в предыдущей части серии — Midnight Club II, больше одиночных и сетевых заездов и 25 новых лицензированных музыкальных композиций саундтрека^[8][9][10]. Разработчики предусмотрели, чтобы игроки Midnight Club 3: DUB Edition Remix могли участвовать в сетевых заездах и с игроками Midnight Club 3: DUB Edition при условии, что для таких сессий используется доступный для обеих изданий контент^[11].

Выход Midnight Club 3: DUB Edition Remix состоялся 13 марта 2006 года в Северной Америке, где игра распространялась под статусами «Platinum Hits» и «Greatest Hits» для приставок Xbox и PlayStation 2 соответственно, а в Европе игра вышла 17 марта того же года^[3]. За распространение в России, странах СНГ и Восточной Европы, как и в случае с оригинальной игрой, была ответственна компания «Софт Клаб»^[1]. 19 декабря 2012 года Midnight Club 3: DUB Edition Remix вышла на PlayStation 3 и была доступна в сервисе PlayStation Store в разделе «PS2 Classics»^[3].

Midnight Club 3: DUB Edition Remix, как и оригинальная игра, получила положительные отзывы от критиков. На сайтах Metacritic и GameRankings средняя оценка составляет 87/100 и 87,14 % в версии для Xbox^[14][18], 85/100 и 85,57 % в версии для PlayStation 2^[13][17]. Журналистам понравился новый контент — Токио, заезды, транспортные средства и композиции саундтрека — но противоречивую реакцию вызвали наличие недостатков оригинала (в частности, уровень сложности) и цена за переиздание^[6][25][32]. Midnight Club 3: DUB Edition Remix получила награду «Выбор редакции» от таких изданий, как GameSpy и IGN^[29][39]. В марте 2013 года игра заняла четвёртую строчку чарта продаж сервиса PlayStation Network в разделе «Top 5 PlayStation 2 Classics»^[40], а в феврале 2014 года — так же четвёртую строчку, в разделе «Top Five Classics»^[41].

В целом положительную реакцию вызвал режим в Токио: обозреватели посчитали, что он увеличивает реиграбельность как в одиночном, так и в многопользовательском вариантах игры^[25][33][38]. Так, представитель сайта IGN Дуглас Перри отметил, что дополнительный режим в Токио «расширяет возможности для веселья», которое игра предлагает в длинном одиночном и технически впечатляющем онлайн-режиме^[33]. «По сути, вы получаете целый дополнительный город, который можно исследовать так же, как и города в оригинальной игре» — написала Элли Гибсон, журналистка Eurogamer, также похвалив «приличный» выбор новых карт для онлайн-режима^[25]. Журналисты Game Informer назвали режим в Токио таким же «сложным, напряжённым и увлекательным», как и в других городах игры^[27]. Алекс Наварро, критик GameSpot, отнёс совершенно новый город, в котором можно участвовать в новых гонках, к плюсам переиздания^[6]. Брайан Уильямс, обозреватель GameSpy, назвал Токио «самым привлекательным» дополнением, а новые онлайн-карты, по его мнению, продлят время, проведённое за игрой^[29]. «Я ожидал, что в Remix будет больше уровней, но то, что есть сейчас, совсем неплохо» — высказался Дакота Грабовски (GameZone)^[32]. Неоднозначный отзыв оставил рецензент GamesRadar Ренди Нельсон, по мнению которого, Токио кажется слишком похожим на другие города^[31]. Аналогичным образом Крис-Ли, рецензент PALGN, заявил, что игравших в оригинал мало что заинтересует в переиздании^[35]. В редакции журнала «Консоль» тоже заметили, что новый мегаполис визуально не сильно отличается от уже знакомых по прошлой игре городов, но новые трассы и способы «срезать» путь до финиша позволяют снова «получать удовольствие от прекрасной аркадной гонки»^[38].

Новые транспортные средства были преимущественно позитивно оценены: пресса посчитала их приятным дополнением, но некоторые рецензенты отметили нехватку некоторых моделей автомобилей^[25][33][38]. Перри отметил широкое разнообразие новых транспортных средств^[33]. Гибсон заметила, что новые транспортные средства подойдут для тех, кто предпочитает «сесть за руль чего-то более нового и блестящего»^[25]. В Game Informer высоко оценили «множество крутых новых транспортных средств», хоть и немного расстроились отсутствием в переиздании настоящих Ferrari^[27]. Наварро тожё отнёс к достоинствам множество новых автомобилей, но минусом назвал отсутствие среди них моделей бренда Subaru^[6]. Уильямс посчитал новые транспортные средства наиболее важным дополнением к игре^[29]. Грабовски позитивно отнёсся к новым автомобилям, добавленным в переиздание, особенно отметив модели от Cadillac и Chevrolet^[32]. Нельсон, однако, причислил к минусам, что возможности модификации у мотоциклов не такие обширные, как у автомобилей^[31]. В журнале «Консоль» положительно восприняли «свеженькие машины» (особенно отметив Lamborghini Diablo 1998 года и Mercedes CLS55 AMG), и посчитали, что количество элементов внешнего и внутреннего тюнинга «заставит сердце любого автоманьяка биться с бешеной скоростью»^[38].

В основном положительный отклик получили новые музыкальные композиции, которые, по мнению критиков, хорошо дополняют саундтрек^[33][27][29]. Перри одобрительно оценил 25 новых «сладких» песен, которые «пополнят вашу подборку аудио»^[33]. «Один из лучших саундтреков в истории пополняется новыми треками, что делает его практически непревзойдённым» — написали в Game Informer^[27]. Наварро тоже отнёс «целую кучу» новых песен саундтрека к положительным сторонам переиздания^[6]. Высоко оценил новые композиции и Уильямс: «И без того отличный саундтрек стал ещё лучше»^[29]. Грабовски назвал саундтрек «одним из лучших», и посчитал новые песни одной из настоящих причин купить Remix^[32]. Сдержанный отзыв оставила Гибсон, заявив, что новые песни «не такие уж и интересные», но посчитала приятным тот факт, что разработчики приложили усилия для добавления их в игру^[25].

Разносторонние отзывы получила цена переиздания: некоторые критики посчитали её невысокой для игры, содержащей дополнительный контент, тогда как другие заметили, что она неоправданна для тех, кто уже покупал оригинальную игру^[29][25][6]. Рецензент GamesRadar Ренди Нельсон посчитал переиздание очень выгодной покупкой: «Первоклассная гоночная игра в аркадном стиле по цене посредственной»^[31]. Уильямс отнёс более дешёвую цену переиздания к плюсам^[29]. В Official Xbox Magazine назвали Midnight Club 3: DUB Edition Remix правильным способом перевыпустить игру под статусом «Platinum Hits»^[34]. Редакция журнала Play с одобрением отметила, что переиздание получилось лучше и, при этом, дешевле оригинала^[36]. «По такой цене — это просто находка» — заключил Том Орри, обозреватель VideoGamer.com^[37]. Аналогичный вывод сделал и Перри^[33]. Мэт Леон (1UP.com), отвечая на вопрос, стоит ли переиздание покупки, если есть оригинальная игра, пишет, что нужно спросить себя, готов ли принять вызов в Токио^[21]. Гибсон посчитала, что переиздание не стоит покупать тем, кто уже прошёл оригинальную игру, но для ярых фанатов Midnight Club и тех, кто не играл в оригинал, эта покупка станет выгодной сделкой^[25]. Противоречивое мнение сложилось у Наварро, который посчитал, что всего за $20 игроки получают много, но, в то же время, «нового контента недостаточно, чтобы оправдать повторную покупку игры, если вы уже заплатили за неё»^[6]. Крис-Ли похвалил наличие улучшений в переиздании, но заметил, что даже для сниженной цены нового контента недостаточно^[35].

Смешанный отзыв получил уровень сложности, который, как и в оригинальной игре, журналисты сочли несбалансированным^[6][31][35]. Наварро заметил, что испытания в Токио значительно сложнее, а в гонках, как и в оригинале, явно прослеживается методология проб и ошибок, упомянутая как главный недостаток^[6]. Гибсон, напротив, отметила, что одна из главных проблем оригинальной игры — тот факт, что она не представляла особой сложности, и это в какой-то степени компенсируется тем фактом, что в гонках Токио труднее выиграть^[25]. Для Криса-Ли несбалансированная сложность стала основным объектом разочарования (названная слабейшим аспектом игры), предполагающая заучивание маршрутов и умение быстро реагировать на высокой скорости, но, при этом, позволяющая в большинстве гонок всегда обогнать соперников, особенно на прямых дорогах^[35]. Уильямс выявил похожие недостатки, в частности, возможные трудности увидеть дорогу на действительно высоких скоростях^[29]. Нельсон отнёс к минусам «иногда сумасшедший ИИ»^[31]. Леон, как и остальные рецензенты, отметил намного более высокий уровень сложности в Токио: «Remix…ориентирован на ярых поклонников серии, а не только на игроков, которые очарованы Токио»^[21]. Позитивно сложность оценил Матиас Эртель, рецензент 4Players, отметив хороший ИИ и «классное» управление^[22].

Неоднозначно оценена и графика в переиздании, которую восприняли как неплохо сохранившуюся, но, в то же время, и несколько устаревшую^[29][32][33]. Перри упомянул, что графика в переиздании спустя один год по-прежнему визуально впечатляет происходящим на экране, хотя и смотрится уже не так красиво^[33]. Аналогичные недочёты графики отметил и Крис-Ли, по мнению которого автомобили вряд ли слишком поражают воображение, а меню можно было бы и переосмыслить^[35]. Уильямс заметил, что замедления кадровой частоты в переиздании всё ещё случаются, а графика выглядит немного устаревшей; с другой стороны, рецензент отметил, что игра не перестаёт удивлять обилием деталей и оживлённостью городских кварталов^[29]. Положительный отзыв о графике оставил Грабовски, заявив, что она по сей день впечатляет, даже если сравнивать её с ранними играми для Xbox 360, хотя и заметил, что окружение не такое красивое, как сами автомобили, а частота кадров по-прежнему замедляется при обилии действий на экране^[32]. По мнению Эртеля, в переиздании по-прежнему демонстрируются впечатляющая скорость и детализация транспортных средств, но, в то же время, слабая детализация окружающей среды и ощутимые падения кадровой частоты в версии для PlayStation 2^[22].

Комментарии

Источники

Литература

• Midnight Club 3: DUB Edition Remix Instruction Manual : [англ.]. — США. — Rockstar Games, 2006. — 49 с.

• Официальный сайт (англ.).
• Midnight Club 3: DUB Edition Remix (рус.) на фан-сайте Rockstar Games.