Чемпионат мира по ралли 1987
| 15-й Чемпионат мира по ралли | |
|---|---|
| Чемпион мира | Юха Канккунен |
| Зачёт производителей | Lancia |
| ◄ 1986 Сезон 1987 1988 ► | |
Сезон 1987 года чемпионата мира по ралли — 15-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона включал в себя тринадцать этапов, стартовал 17 января в Монако и завершился 25 ноября в Великобритании. На этот год пришлась смена эпох в мировом ралли, вместо самых мощных в истории этого вида автоспорта машин Группы B, которые фактически являлись спортпрототипами, пришли автомобили «модифицированных серийных автомобилей» Группы A[1][2].
Первые победы в карьере одержали шведский гонщик Кеннет Эрикссон, а также австриец Франц Виттман и француз Бернар Беген (для последних двух эти победы были единственные в карьере WRC).
Команды и пилоты
| Команда | Конструктор | Автомобиль | Шины | Пилоты | Этапы |
|---|---|---|---|---|---|
| Martini Lancia | Lancia | Delta HF 4WD | P | Юха Канккунен | 1–3, 6–7, 10, 13 |
| Мики Биазьон | 1, 3, 5–7, 9, 12 | ||||
| Бруно Саби | 1, 5, 12–13 | ||||
| Маркку Ален | 2–3, 6–7, 10, 12–13 | ||||
| Микаэль Эрикссон | 2, 13 | ||||
| Ив Любе | 5 | ||||
| Хорхе Рекалде | 9 | ||||
| Mazda Rally Team Europe | Mazda | Familia 323 4WD | M | Тимо Салонен | 1–3, 10, 13 |
| Ингвар Карлссон | 1–3, 9–10 | ||||
| Микаэль Сандстрём | 2, 10, 13 | ||||
| Харри Тойвонен | 2, 10 | ||||
| Род Миллен | 7 | ||||
| Philips Renault Elf | Renault | Renault 11 Turbo | M | Жан Раньотти | 1, 3, 5–6, 12 |
| Франсуа Шатрио | 1, 3, 5–6, 12 | ||||
| Ален Ориоль | 1, 5 | ||||
| Audi Sport | Audi | 200 Quattro 80 Quattro Coupé Quattro |
M | Вальтер Рёрль | 1, 4, 6 |
| Ханну Миккола | 4, 6, 10 | ||||
| Ларс-Эрик Торф | 2 | ||||
| Пер Эклунд | 2, 9, 10, 13 | ||||
| Руди Штоль | 3–4, 6, 11–12 | ||||
| Хорхе Рекалде | 6 | ||||
| Джон Буффум | 7 | ||||
| Ford World Rally Team | Ford | Sierra XR 4x4 Sierra RS Cosworth |
P | Стиг Блумквист | 1–2, 4–5, 8, 10, 13 |
| Калле Грундел | 1–2, 5 | ||||
| Дидье Ориоль | 1, 5, 12 | ||||
| Карлос Сайнс | 3, 5, 13 | ||||
| Ари Ватанен | 10 | ||||
| Джимми Макрей | 12–13 | ||||
| Volkswagen Motorsport | Volkswagen | Golf GTI 16V | P | Кеннет Эрикссон | 1–6, 8–9, 11, 13 |
| Эрвин Вебер | 1, 3–4, 6, 9, 11 | ||||
| Fuji Heavy Industries | Subaru | RX Turbo | D | Пер Эклунд | 1, 4 |
| Ари Ватанен | 4 | ||||
| Питер Бурн | 4, 8, 13 | ||||
| Mercedes France | Mercedes | 190E 2.3 16V | M | Бернар Дарниш | 1, 5 |
| Jolly Club | Lancia | Delta HF 4WD | P | Витторио Канева | 1–3, 6, 12 |
| Алекс Фиорио | 1–3, 6–7, 10, 12 | ||||
| Микаэль Эрикссон | 6, 12 | ||||
| Хорхе Рекалде | 9 | ||||
| GM Euro Sport | Opel Vauxhall |
Kadett GSI 16V Astra GTE |
M | Матс Йонссон | 2, 10, 13 |
| Рауно Аалтонен | 4 | ||||
| Ги Фреклен | 5, 12 | ||||
| Сепп Гайдер | 10, 12–13 | ||||
| Пентти Ариккала | 13 | ||||
| Toyota Team Europe | Toyota | Supra 3.0i Supra Turbo |
P | Бьорн Вальдегорд | 4, 7, 11 |
| Ларс-Эрик Торф | 4, 7, 11 | ||||
| Nissan Motorsports International | Nissan | 200SX | D | Шекхар Мехта | 4, 6–7, 11 |
| Майк Киркланд | 4, 6, 11 | ||||
| Ален Амбросино | 11 | ||||
| Rothmans Motul BMW | BMW | M3 | M | Бернар Бегуин | 5 |
| Mitsubishi Ralliart Europe | Mitsubishi | Starion Turbo | M | Лассе Лампи | 10 |
| Патрик Таузьяк | 11 | ||||
| Grifone Esso | Lancia | Delta HF 4WD | P | Фабрицио Табатон | 12 |
Этапы
| Этап | Характеристики | Подиум | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | Пилот | Штурман | Команда | Автомобиль | Время | |||
| 1 | Ралли Монте-Карло (17–22 января) |
26 участков 571 км Асфальт |
1 | Мики Биазьон | Тициано Сивьеро | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 7:39.50 |
| 2 | Юха Канккунен | Юха Пииронен | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 7:40.49 | |||
| 3 | Вальтер Рёрль | Кристиан Гейстдорфер | Audi Sport | Audi 200 Quattro | 7:44.00 | |||
| 2 | Ралли Швеции (13–14 февраля) |
26 участков 400 км Снег/Лёд |
1 | Тимо Салонен | Сеппо Харьянне | Mazda Rally Team Europe | Mazda 323 4WD | 4:11.00 |
| 2 | Микаэль Эрикссон | Клаус Биллстам | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 4:11.23 | |||
| 3 | Юха Канккунен | Юха Пииронен | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 4:12.46 | |||
| 3 | Ралли Португалии (11–14 марта) |
37 участков 597 км Гравий/Асфальт |
1 | Маркку Ален | Илкка Кивимяки | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 7:09.39 |
| 2 | Жан Раньотти | Пьер Тимонье | Renault Sport Elf | Renault 11 Turbo | 7:12.32 | |||
| 3 | Кеннет Эрикссон | Петер Дикманн | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Golf GTI 16V | 7:14.37 | |||
| 4 | Ралли Сафари (16–20 апреля) |
83 участка 4011 км Гравий |
1 | Ханну Миккола | Арне Герц | Audi Sport | Audi 200 Quattro | 3:39.44 |
| 2 | Вальтер Рёрль | Кристиан Гейстдорфер | Audi Sport | Audi 200 Quattro | 3:56.59 | |||
| 3 | Ларс-Эрик Торф | Бенни Меландер | Toyota Team Europe | Toyota Supra 3.0i | 4:31.09 | |||
| 5 | Ралли Корсики (7–9 мая) |
24 участка 619 км Асфальт |
1 | Бернар Бегуин | Жан-Жак Ленне | Rothmans Motul BMW | BMW M3 | 7:22.30 |
| 2 | Ив Любе | Жан-Бернар Вие | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 7:24.38 | |||
| 3 | Мики Биазьон | Тициано Сивьеро | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 7:24.58 | |||
| 6 | Ралли Греции "Акрополис" (31 мая – 3 июня) |
33 участка 538 км Гравий |
1 | Маркку Ален | Илкка Кивимяки | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 7:25.57 |
| 2 | Юха Канккунен | Юха Пииронен | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 7:26.45 | |||
| 3 | Ханну Миккола | Арне Герц | Audi Sport | Audi 200 Quattro | 7:31.21 | |||
| 7 | Ралли США "Олимпус" (26–29 июня) |
42 участка 540 км Гравий |
1 | Юха Канккунен | Юха Пииронен | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 5:59.24 |
| 2 | Мики Биазьон | Тициано Сивьеро | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 5:59.36 | |||
| 3 | Маркку Ален | Илкка Кивимяки | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 6:00.06 | |||
| 8 | Ралли Новой Зеландии (11–14 июля) |
36 участков 593 км Гравий |
1 | Франц Виттман | Йорг Паттерманн | Funkberaterring Rally Team | Lancia Delta HF 4WD | 6:56.00 |
| 2 | Кеннет Эрикссон | Петер Дикманн | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Golf GTI 16V | 6:56.47 | |||
| 3 | Питер Бурн | Майкл Эгглтон | Fuji Heavy Industries | Subaru RX Turbo | 7:04.25 | |||
| 9 | Ралли Аргентины (4–8 августа) |
26 участков 596 км Гравий |
1 | Мики Биазьон | Тициано Сивьеро | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 7:10.27 |
| 2 | Хорхе Рекалде | Хорхе дель Буоно | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 7:11.28 | |||
| 3 | Эрвин Вебер | Маттиас Фельц | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Golf GTI 16V | 7:37.11 | |||
| 10 | Ралли Финляндии "Тысяча озёр" (27–30 августа) |
52 участка 494 км Гравий |
1 | Маркку Ален | Илкка Кивимяки | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 5:12.22 |
| 2 | Ари Ватанен | Терри Хэрриман | Ford World Rally Team | Ford Sierra RS Cosworth | 5:17.54 | |||
| 3 | Стиг Блумквист | Бруно Берглунд | Ford World Rally Team | Ford Sierra RS Cosworth | 5:18.51 | |||
| 11 | Ралли Кот-д'Ивуар (22–26 сентября) |
29 участков 3831 км Гравий |
1 | Кеннет Эрикссон | Петер Дикманн | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Golf GTI 16V | +48.57 pen |
| 2 | Шекхар Мехта | Роб Комбс | Nissan Motorsports International | Nissan 200SX | +1:09.18 pen | |||
| 3 | Эрвин Вебер | Маттиас Фельц | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Golf GTI 16V | +2:05.56 pen | |||
| 12 | Ралли Сан-Ремо (12–15 октября) |
38 участков 529 км Гравий/Асфальт |
1 | Мики Биазьон | Тициано Сивьеро | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 6:09.19 |
| 2 | Бруно Саби | Жан-Франсуа Фошиль | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 6:14.30 | |||
| 3 | Жан Раньотти | Пьер Тимонье | Renault Sport Elf | Renault 11 Turbo | 6:16.55 | |||
| 13 | Ралли Великобритании (22–25 ноября) |
47 участков 539 км Гравий/Асфальт |
1 | Юха Канккунен | Юха Пииронен | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | 5:26.36 |
| 2 | Стиг Блумквист | Бруно Берглунд | Ford World Rally Team | Ford Sierra RS Cosworth | 5:29.48 | |||
| 3 | Джимми Макрей | Йен Гриндрод | RED Ford | Ford Sierra RS Cosworth | 5:33.15 | |||
Личный зачёт
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Топ-28
| Место | Производитель | МОН |
ШВЕ |
ПОР |
КЕН |
ФРА |
ГРЕ |
США |
Н-З |
АРГ |
ФИН |
К-И |
ИТА |
ВЕЛ |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Юха Канккунен | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 5 | 1 | 100 | ||||||
| 2 | Мики Биазьон | 1 | 8 | 3 | 7 | 2 | 1 | 1 | 94 | ||||||
| 3 | Маркку Ален | 5 | 1 | 1 | 3 | 1 | Сход | 5 | 88 | ||||||
| 4 | Кеннет Эрикссон | 5 | 8 | 3 | Сход | Сход | Сход | 2 | 4 | 1 | 9 | 70 | |||
| 5 | Жан Раньотти | 8 | 2 | 4 | 5 | 3 | 51 | ||||||||
| 6 | Эрвин Вебер | 9 | Сход | 4 | 6 | 3 | 3 | 44 | |||||||
| 7 | Стиг Блумквист | ДСК | 6 | Сход | Сход | Сход | 3 | 2 | 33 | ||||||
| 8 | Ханну Миккола | 1 | 3 | Сход | 32 | ||||||||||
| 9 | Хорхе Рекалде | 10 | 4 | 7 | 2 | 30 | |||||||||
| 10 | Микаэль Эрикссон | 2 | Сход | Сход | 8 | 4 | 28 | ||||||||
| 11 | Вальтер Рёрль | 3 | 2 | Сход | 27 | ||||||||||
| 12 | Пер Эклунд | 12 | 7 | 5 | 9 | 4 | ДСК | 25 | |||||||
| 13 | Франсуа Шатрио | 10 | 5 | 5 | 8 | 11 | 22 | ||||||||
| 14 | Тимо Салонен | Сход | 1 | Сход | Сход | 20 | |||||||||
| Бернар Бегуин | 1 | ||||||||||||||
| Франц Виттман | 1 | ||||||||||||||
| 17 | Ингвар Карлссон | 4 | 4 | Сход | Сход | Сход | |||||||||
| 18 | Шекхар Мехта | Сход | Сход | 8 | 2 | 18 | |||||||||
| 19 | Ари Ватанен | 10 | 2 | 16 | |||||||||||
| 20 | Ив Любе | 2 | 15 | ||||||||||||
| Бруно Саби | Сход | Сход | 2 | ||||||||||||
| 22 | Дидье Ориоль | 8 | 4 | 13 | |||||||||||
| 23 | Ларс-Эрик Торф | 11 | 3 | Сход | Сход | 12 | |||||||||
| Питер Бурн | 11 | 3 | Сход | ||||||||||||
| Джимми Макрей | Сход | 3 | |||||||||||||
| 26 | Род Миллен | 4 | 10 | ||||||||||||
| Тони Тисдейл | 4 | ||||||||||||||
| Патрик Таузьяк | 4 |
Зачёт производителей
| Место | Производитель | МОН |
ШВЕ |
ПОР |
КЕН |
ФРА |
ГРЕ |
США |
АРГ |
ФИН |
ИТА |
ВЕЛ |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lancia | 20 | - | 20 | - | - | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | - | 140 |
| 2 | Audi | 14 | 6 | 8 | 20 | - | 14 | - | - | 12 | - | 8 | 82 |
| 3 | Renault | 8 | - | 17 | - | 12 | 10 | - | 10 | - | 14 | - | 71 |
| 4 | Volkswagen | 10 | 4 | 14 | 12 | - | 8 | - | 14 | - | - | 2 | 64 |
| 5 | Ford | - | 8 | 2 | - | 6 | - | - | - | 17 | 12 | 17 | 62 |
| 6 | Mazda | 12 | 20 | - | - | - | - | 12 | - | 8 | - | - | 52 |
| 7 | Toyota | - | - | - | 14 | - | - | 8 | - | - | - | - | 22 |
| 8 | BMW | - | - | - | - | 20 | - | - | - | - | - | - | 20 |
| 9 | Opel | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 8 | 6 | 16 |
| 10 | Subaru | 1 | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | 1 | 12 |
| 11 | Nissan | - | - | - | 4 | - | 1 | 4 | - | - | - | - | 9 |
| 12 | Fiat | - | - | 1 | - | - | - | - | 4 | - | - | - | 5 |
Статистика и достижения
- Победы и подиумы в сезоне
|
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
|
Выигранные СУ (7+)
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли (5+)
|
Примечания
- ↑ И. Ройтман. Новый облик чемпионата. За рулём, №8, 1987, стр. 16-17 (август 1987). Дата обращения: 7 ноября 2022. Архивировано 6 ноября 2022 года.
- ↑ ADAM TOWLER. The anatomy of a Group B rally car - history and tech of rallying's golden era (англ.). Evo (25 ноября 2017). Дата обращения: 7 ноября 2022. Архивировано 25 ноября 2017 года.