Yamaha YZF-R7 (2021)

Yamaha YZF-R7 — среднеобъёмный спортбайк, выпускаемый японской компанией Yamaha Motor Company с 2021 года.^[1] Мотоцикл построен на платформе Yamaha MT-07, но оснащён полностью переработанным шасси, спортивным обвесом и эргономикой, ориентированной на трековое и уличное использование.^[2] YZF-R7 позиционируется как доступная альтернатива более мощным моделям Yamaha YZF-R1 и снятой с производства Yamaha YZF-R6, предлагая баланс между производительностью, комфортом и ценой.^[1][3]

Модель не имеет технической преемственности с одноимённым Yamaha YZF-R7: гоночным мотоциклом 1999 года (OW-02) — это полностью новая разработка 2020-х годов.^[1]

Yamaha YZF-R7 была официально представлена 18 мая 2021 года как ответ на ужесточение экологических норм Euro 5 и прекращение производства Yamaha YZF-R6.^[1] Мотоцикл стал частью стратегии Yamaha по созданию доступных суперспортов среднего объёма, конкурирующих с Aprilia RS 660, Honda CBR650R и Kawasaki Ninja ZX-6R.^[2][3]

689-кубовый двигатель CP2 мощностью 73,4 л. с. при 8750 об/мин и 67 Н·м при 6500 об/мин, алюминиевая рама Deltabox, полностью регулируемая подвеска KYB (ход 130 мм спереди, 122 мм сзади), тормоза с двумя дисками 298 мм спереди и ABS. Сухая масса — 188 кг.^[2][1]

Идентична анонсу, шины Michelin Pilot Street Radial, цвета Team Yamaha Blue, Raven Black и Racing Blue. Вышла специальная версия World GP 60th Anniversary Edition в белой ливрее с красными полосами в честь 60-летия участия Yamaha в чемпионате мира по мотогонкам Гран-при. Первая партия поступила в продажу в январе 2022 года.^[2][1]

Минимальные изменения — новый цвет Intensity White, остальная спецификация идентична 2022 году.^[1]

Без значительных обновлений, цвета Team Yamaha Blue, Intensity White, Midnight Black.^[1]

Без технических доработок. В некоторых регионах (например, Япония) добавлены расцветки Iconic Blue с золотыми акцентами на вилке.^[1]

В ноябре 2025 года Yamaha анонсировала обновление на 2026 модельный год: внедрение 6-осевого инерциального измерительного модуля (IMU), ride-by-wire, новых режимов езды и винглетов.^[4][5] Также вышла 70th Anniversary Edition в белой ливрее с красными акцентами, отсылающей к дизайну R-Series.^[4][6]

Внешний вид YZF-R7 выполнен в стилистике флагманской Yamaha YZF-R1: узкий силуэт, центральный воздухозаборник в форме «M», агрессивные обтекатели и LED-оптика. Мотоцикл имеет самую узкую ширину в классе (705 мм), что улучшает аэродинамику и манёвренность.^[2]

• Бак — 13 литров, с выемками для лучшего контакта с коленями.^[5]
• Сиденье — высота 835 мм (2022–2025), снижена до 830 мм в 2026 году.^[4]
• Клипоны — установлены под траверсой, посадка спортивная, но не экстремальная (колени согнуты под 90°).^[2]

В 2026 году будет обновлён передний обтекатель: добавлены аэродинамические крылышки (винглеты), интегрированные LED-поворотники в зеркала и переработанный хвостовик для лучшей обратной связи.^[4][5]

YZF-R7 оснащён 689-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем CP2 с кроссплэновым коленвалом (270°), обеспечивающим линейную тягу и характерный «V-твиноподобный» звук. Двигатель жидкостного охлаждения, с 8 клапанами и системой изменения фаз газораспределения.^[2][1]

• Мощность: 73,4 л. с. (54 кВт) при 8750 об/мин (2022–2025); 74 л. с. (2026)^[1][5]
• Крутящий момент: 67 Н·м при 6500 об/мин^[1]
• Максимальная скорость: ~224 км/ч^[2]
• Разгон 0–100 км/ч: ~3,8 с^[2]

В 2026 году будет внедрён ride-by-wire (Y-CCT) с поддержкой круиз-контроля и режимов езды. Опционально доступен Quick Shift System (QSS) 3-го поколения для переключений без выжима сцепления.^[4][5]

• Рама: алюминиевая Deltabox, оптимизированная под спорт.^[2]
• Подвеска: полностью регулируемая KYB — перевёрнутая вилка Ø41 мм спереди, моноамортизатор сзади.^[2]
• Колёса: литые алюминиевые, 10-спицевые (SpinForged в 2026).^[5]
• Шины: Bridgestone Battlax S23 (2026).^[5]

В 2026 году ход подвески уменьшется (125/115 мм), улучшена жёсткость и обратная связь.^[4][5]

• Передние: два 298 мм диска с 4-поршневыми радиальными суппортами.
• Задний: 245 мм диск.
• ABS: стандартно.^[2]

До 2026 года электроника будет минимальна: только ABS и базовая приборная панель.^[2] С 2026 года:

• 6-осевой IMU^[4]
• 5-дюймовый TFT-дисплей с Y-Connect (навигация, звонки, трекинг)^[5]
• Режимы езды: Sport, Street, Rain, Custom 1, Custom 2^[4]
• Системы помощи:

 * Traction Control (TC)[4]
 * Slide Control (SC)[4]
 * Wheelie Control (Lift Control)[4]
 * Engine Brake Management[4]
 * Launch Control[4]

Yamaha YZF-R7 активно используется в национальных и региональных чемпионатах среднего объёма, где заменяет снятый с производства Yamaha YZF-R6.^[7]

• MotoAmerica Twins Cup (США): с 2022 года — популярная модель в классе. В 2022 году Westby Racing выиграла титул с R7.^[8]

• Pirelli National Sportbike Championship (Великобритания): с 2024 года — одна из ключевых моделей в классе с ограничением мощности 95 л. с. Yamaha поддерживает команды Rev2Race.^[9]

• Yamaha R7 Cup: серия национальных кубков в Европе (Италия, Германия, Франция), кульминацией которых является R7 European Cup SuperFinale на Bol d'Or.^[10]

• Чемпионат мира по мотогонкам среди женщин (WorldWCR): с 2024 года YZF-R7 — единственная модель чемпионата. Все участницы соревнуются на идентичных мотоциклах с GYTR-китом.^[11][12]

Мотоцикл предлагается в гоночной версии GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) с комплектом для трека: выхлоп Akrapovič, ECU с маппингом, подвеска Öhlins, квикшифтер и обвес из углепластика.^[13]

• Cycle World: «Лучший суперспорт для новичков — мощный, но не пугающий».^[2]
• MCN: «Тяга с низов — огонь, но не хватает рева 4-цилиндровых».^[3]

Критика до 2026 года — отсутствие IMU и режимов езды.^[3]

• World GP 60th Anniversary Edition (2021) — белый с красным.^[1]
• 70th Anniversary Edition (2026) — белый с красным, золотые эмблемы.^[4][6]

• Yamaha YZF-R7 (1999)
• Yamaha MT-07
• Yamaha YZF-R3
• Yamaha YZF-R1

• yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r7 — официальный сайт Yamaha YZF-R7 — Yamaha USA