Борзенков, Леонид Леонидович

Леонид Леонидович Борзенков (род. 10 января 1965, Москва) — советский и российский архитектор, главный архитектор АО «Метрогипротранс».

В 1982 году сразу после окончания школы поступил на работу в Государственный проектно-изыскательский институт «Метрогипротранс».

В 1990 году окончил Московский Архитектурный институт (МАрхИ) вечерний факультет^[1].

С 1994 года — начальник группы архитектурного отдела.

С 1992 году — член Союза московских архитекторов.

С 2003 года — главный архитектор проекта.

С 2008 года — руководитель архитектурной мастерской ОАО «Метрогипротранс».

С 2021 года — главный архитектор АО «Метрогипротранс».

«Интерьеру столичного метро не хватает динамики. Есть идеи отойти от статичных вещей и сделать движущийся свет и элементы интерьера, но для этого требуется решить проблемы с эксплуатацией этой инфраструктуры. Хочется, чтобы они были долговечны, надежны и просты, поэтому над этими идеями требуется ещё поработать, прежде чем воплощать»^[2].

О станциях «Новокосино», «Лермонтовский проспект», «Жулебино»: «В городе, более полугода живущем в цветовом спектре „все оттенки серого“, цвет вообще имеет огромное значение. Представьте, если вы приезжаете на невзрачную станцию и выходите в невзрачный район, то и жизнь у вас становится совсем скучная, грустная и будничная. И чтобы вы были как-то мотивированы с утра, и возвращаться домой вам было приятно, эти яркие проекты и появились»^[3].

Конечно, применять унификацию нужно в рамках разумного. Важные транспортные центры, узловые точки и станции метро в сердце города должны быть уникальными^[4].

• 2000 — первый в Москве многоуровневый подземный автодорожный тоннель Кутузовский с искусственной вентиляцией в структуре 3-го транспортного кольца с комплексом подземных сооружений над тоннелями^[1].
• 2003 — Бутовская линия (Москва)^[5].
• 2005 — первый в России подземный терминал «Аэропорт Внуково» (Москва) с железнодорожным тоннелем для электропоездов от Киевского вокзала в здание аэропорта^[6].
• 2010 — Терминал «А» аэропорта «Внуково» (Москва)^[7].

2006 — Серебряный знак фестиваля «Зодчество-2006» за проект станции Московского метрополитена «Деловой центр» Филёвской линии, совместно с А. Л. Вигдоровым, О. Ю. Фарстовой).

2021 — Международный архитектурный фестиваль «Зодчество- 2021». Золотой знак. Гран-при: «Хрустальный Дедал». Архитектурные произведения. Постройки 2019—2021. Участок Большой кольцевой линии Московского метрополитена со станциями: «Лефортово», «Авиамоторная», «Электрозаводская».

2023 — Победитель в номинации «Лучший реализованный проект интерьера общественного пространства» шестой международный архитектурно-дизайнерский конкурс «Золотой Трезини» за станцию «Пыхтино»^[8].

2024 — Лауреат премии Мэра Москвы в области архитектуры и градостроительства в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение станции метрополитена» за архитектурно-градостроительное решение объекта капитального строительства «Станция „Пыхтино“»^[9].

2025 — Лауреат премии Мэра Москвы в области архитектуры и градостроительства в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение станции метрополитена» за архитектурно-градостроительное решение объекта капитального строительства «Станция „Авиамоторная“ Большой кольцевой линии»^[10].