Дорохово (станция)
| Станция | |
| Дорохово | |
|---|---|
| Белорусское направление | |
| Московская железная дорога | |
| Вокзал станции | |
| 55°32′46″ с. ш. 36°22′15″ в. д. | |
| Дата открытия | 1874[1] |
| Прежние названия | Шелковка (до 1914) |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 4 класса |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | 1 боковая, 1 островная (высокие) |
| Форма платформ | прямые |
| Расположение | |
| Расстояние до Москвы-Смоленской | 75 км |
| Тарифная зона | 10 |
| Код в АСУЖТ | 183004 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001002 |
| Соседние о. п. | Садовая и Партизанская |
| Медиафайлы на Викискладе | |
До́рохово — железнодорожная станция Белорусского направления МЖД в посёлке Дорохово Рузского муниципального округа Московской области. Относится к Московско-Смоленскому региону МЖД. По характеру основной работы является промежуточной, по объёму выполняемой работы отнесена к 4-му классу.
До 1914 года станция называлась Шелковка по названию близлежащей деревни. Переименована в связи со столетней годовщиной Отечественной войны 1812 года в честь генерала И. С. Дорохова, освободившего от французов расположенный неподалёку город Верею.
Время движения от Белорусского вокзала — около 1 часа 45 минут, от Можайска — около 20 минут. На станции останавливаются все пригородные электропоезда на Можайск, Бородино, Гагарин, Белорусский вокзал и станции Савёловского направления, включая экспресс «РЭКС» Москва — Можайск.
На станции две пассажирские платформы (островная и боковая). Вокзал располагается к северу от путей, переход от него к платформам осуществляется по пешеходному мосту. Платформы не оборудована турникетами. С западной стороны расположен пешеходный настил. В 1 км к востоку от станции расположен путепровод Большого Московского кольца.
От восточной горловины станции отходит подъездной путь к Дороховской нефтебазе (ныне законсервирован). Ранее существовал куст подъездных путей общей протяжённостью более 3 километров к городским промышленным предприятиям — домостроительному комбинату, стекольному заводу и складу минеральных удобрений. После того, как в конце 1980-х предприятия пришли в упадок, подъездные пути были заброшены и в конце 2010-х годов почти разобраны. В 2025 подъездной путь восстановлен для обслуживания складов фирмы «ЦСК»
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981.