РЭКС

РЭКС (РЭКС.Регион-экспресс, Региональный экспресс) — сервисная компания, являющаяся агентом по обслуживанию пассажиров^[1][2][3] нескольких пригородных экспрессов и ускоренных пригородных поездов ЭД4М и ЭП2Д в Москве и Московской области и РА3 в Орловской и Брянской областях. Перевозчиком на этих направлениях является ЦППК.^[1]

Бренд был создан компанией «Аэроэкспресс» совместно с ЦППК^[1] в октябре 2011 года для пригородных межрегиональных и межобластных перевозок.^[4][5] Цветографическое оформление поездов и билетов разработано компанией Plenum Brand Consultancy.^[4][5]

C 2012 года рассматривалась возможность запуска экспрессов между Москвой и городами соседних областей, который мог произойти в начале 2014 года.^[1]

По сравнению с обычными электричками цены на РЭКС примерно в два раза выше при проезде по Москве и от Москвы до городов, относящихся к 3-й тарифной зоне^[6] (тарифы рассчитываются по правилам для 7000-х поездов из городского заказа с повышающим коэффициентом не более 2^[3]). Количество безбилетников не превышает 5 %.^[1]

По мнению Алексея Безбородова (агентство Infranews), целью создания РЭКС было отделение прибыльных активов (маршрутов) от убыточных. Вероятно, что неприбыльные маршруты будут постепенно устраняться.^[6]

Перевозчики, предоставляющие РЭКС поезда, пользуются федеральной субсидией, покрывающей плату за пользование инфраструктурой. Сама компания РЭКС не несёт затрат, связанных с эксплуатацией пассажирского состава.^[3]

По данным директора ОАО «ЦППК» Михаила Хромова, проект РЭКС безубыточен.^[2]

3 октября 2011 года на Савёловском вокзале столицы при участии мэра Москвы С. Собянина и Президента ОАО «РЖД» В. Якунина состоялся торжественный запуск первых электропоездов проекта «РЭКС.Регион-экспресс».^[7][8][9]

Ожидалось около 500 миллионов рублей инвестиций в проект.^[10]

По состоянию на 2025 год, поезда-экспрессы РЭКС курсируют на всех пригородных направлениях Московского железнодорожного узла, кроме Ленинградского (в составе ОЖД)^[11]:

• Белорусское — на Одинцово, Можайск, Звенигород^[12], также транзитный маршрут Одинцово — Дубна
• Горьковское — на Железнодорожную, Захарово / Ногинск, Крутое, Владимир
• Казанское — на Куровскую, Шатуру
• Киевское — на Апрелевку, Нару, Малоярославец
• Курское — на Серпухов, также транзитные маршруты Волоколамск — Серпухов и Шаховская — Люблино
• Павелецкое — на Домодедово, Барыбино, Ожерелье, Узуново^[13][14]
• Рижское — только транзитные маршруты Волоколамск — Серпухов и Шаховская — Люблино
• Рязанское — на Раменское, Голутвин
• Савёловское — только транзитный маршрут Одинцово — Дубна
• Ярославское — на Мытищи, Пушкино, Сергиев Посад, Болшево, Монино, Фрязино-Пассажирскую

Составы РЭКС также некоторое время использовались в октябре 2012 года на направлении Москва — Дубна вместо старых экспрессов.^[15][16][17]

На маршрутах компании «РЭКС» эксплуатируется 19 электропоездов модели ЭД4М, а также 15 электропоездов ЭП2Д^[18] Демиховского машиностроительного завода. Интерьер электропоездов обновлён, в нём установлены мягкие пассажирские кресла фирмы Borcad (Чехия) со складывающимися подлокотниками и зафиксированными спинками^[15], стеллажи для багажа, новые системы климат-контроля, безопасности и противопожарной защиты. Кресла установлены по схеме 3+2, за счёт чего увеличено количество сидячих мест на 30 %.

Фирменный персонаж компании — пёс Рэкс изображён во внешнем оформлении всех единиц подвижного состава «РЭКС»^[19]. На промежуточных вагонах пёс изображён целиком, на головных — только собачья голова до уровня шеи.

• Варианты фирменной окраски подвижного состава РЭКС
• ЭД4М-0316 в сине-красной окраске
• ЭД4М-0465 в серо-красной совмещённой окраске РЖД-РЭКС
• ЭД4М-0482 в бело-серо-жёлтой совмещённой окраске «Наше Подмосковье» и РЭКС
• ЭД4М серии 500 на Курском вокзале.

В 2012 году компания обслужила около 6 миллионов человек^[1].