Катастрофа Boeing 707 в Кири Касаме

В понедельник 19 декабря 1994 года самолет boing 707-3F9C выполнял грузовой рейс 9805 из Джидды в Кано . На борту находилось 35 тонн груза укомплектованных на поддонах

Самолёт Boeing 707-3F9C был выпущен заводом Boeing в 1972 году (за 22 года до происшествия) и передан Nigeria Airways. У капитана судна налетал 10 917 летных часов, из которых 3594,5 на Boeing 707. Второй пилот имел лицензию на полеты на Boeing 707 и Boeing 727, в общей сложности налетал 5201 час , из которых более 2000 на Boeing 707. Бортинженер налетал 2293 часа.

Вылет из Джидды был задержан на тринадцать часов из-за проблем с запуском двигателя № 4, однако Boeing 707 все же вылетел в 13:48 UTC. В районе 17:00 UTC, когда самолет уже приближался к Нджамене, на эшелоне 350, бортинженер почувствовал странный запах в кабине. Оказалось, что район 11 поддона был окутан дымом. Были приняты меры по его устранению, и это временно стабилизировало ситуацию. За 40 минут до посадки , в 18:00 Boeing 707 получил разрешение на снижение. После этого самолет подал сигнал бедствия, а через минуту сработала система пожарной сигнализации. Дым проник в салон. Самолет начал снижаться со скоростью около 3000 футов в минуту, в результате чего триммеры тангажа отказали и неуправляемый лайнер авиалайнер врезался в болото. Трое человек на борту погибли.

Согласно отчету об авиационном происшествии, «Вероятной причиной этой аварии было тепловыделяющее вещество, которое было загружено в груз тканей внутри поддона № 11 в грузовом отсеке самолета. Тепло, исходившее от вещества могло вызвать пожар внутри поддона и привело к образованию дыма, который вызвал серьезное отвлечение внимания в кабине, а затем вызвал взрыв, который серьезно нарушил управление полетом самолёта».

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Описание катастрофа на BAAA
• Финальный отчёт о катастрофе
• https://www.flickr.com/photos/22331715@N06/6067859049