Корчуганова, Галина Гавриловна

Галина Гавриловна Корчуганова (22 марта 1935, с. Новокопылово, Сорокинский район, Западно-Сибирский край, — 18 января 2004, Москва) — советская лётчица-испытательница. Заслуженный мастер спорта СССР (1966). Абсолютная чемпионка СССР по высшему пилотажу (1967, 1968). Первая абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу среди женщин (1966)^[1].

Освоила более 20 типов летательных аппаратов. Установила 74 мировых рекорда на самолётах Як-32, Як-40, Ан-24, из них 19 — в качестве командира корабля, остальные — в качестве второго пилота (1965—1982). Общий налёт — свыше 4000 часов, из которых 1500 — испытательные полёты^[1].

Участница первого отбора кандидаток в космонавты.

В 1965 году на реактивном спортивном самолёте Як-32 Галина Корчуганова установила мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту, который не превзойден до сих пор (по данным на 2023 год) в классе самолётов данной весовой категории^[2]. Галина Корчуганова развила скорость больше 724 километров в час, при штатной скорости этого самолёта — 663 км/ч^[3].

Основательница и первый президент Союза женщин лётных специальностей «Авиатриса». В 2004 году союзом «Авиатриса», совместно с Опытно-конструкторским бюро им. А. С. Яковлева и Федерацией авиационного спорта России, был учреждён Кубок имени Галины Корчугановой^[4].

В 2006 году посмертно включена в Международный зал славы пионеров среди женщин в авиации^[5].

Галина Корчуганова родилась 22 марта 1935 года в селе Новокопылово Сорокинского района Западно-Сибирского края (ныне Заринский район Алтайском края). Позже переехала с семьёй в Барнаул, где жила до этого и где родилась её старшая сестра Нина. В Барнауле прошли её детство и юность.

Из воспоминаний Нины Гавриловны Корчугановой, старшей сестры Галины:

«Я родилась в Барнауле в 1933 году. В городе было голодно, и родители переехали в Новокопылово, чтобы как-то кормиться. Отец работал в МТС. В 1935 году родилась Галина. Семья снова вернулась в Барнаул. Мы жили на улице Свердлова. Небоскребов не было, и от нас было видно старый аэродром. Я сама помню — самолет летит, точка от него отделяется и парашют раскрывается. И мы смотрим разинув рот. Может, это Галину и позвало…»^[3]

Будучи школьницей выпускных классов, Галина посещала барнаульский аэроклуб ДОСААФ, где проходила обучение парашютным прыжкам. За время обучения в клубе она совершила более 30 прыжков, получила разряд и, окончив школу с золотой медалью, уехала в Москву, где поступила на приборостроительный факультет Московского авиационного института, который окончила в 1959 году. В период обучения в МАИ продолжила занятия авиацией, начала осваивать полёты на самолётах, обучалась в Центральном аэроклубе имени Валерия Чкалова^[3].

Спустя 3 года приняла участие в первом отборе женщин — кандидаток в космонавты. В феврале-марте 1962 года проходила стационарное медицинское обследование в ЦВНИИАГ в составе 18-ти оставшихся кандидаток.

С 1959 года, сразу после окончания института, Корчуганова начала работать ведущим инженером по лётным испытаниям в Раменском приборостроительном конструкторском бюро^[6].

В 1961 году, когда ДОСААФ объявила о первом наборе кандидаток в космонавты, Галина подала заявку в ЦК оборонно-спортивной организации и не только прошла первичный отбор, но и попала в короткий список из 18 кандидаток, в составе которого в феврале 1962 года проходила стационарное медицинское обследование в ЦВНИИАГ. Медицинская комиссия отсеяла её кандидатуру буквально на последнем этапе, когда оставалось всего пятеро кандидаток, подняться в космос удалось одной из которых^[3].

В 1964 Галина начала готовиться к выполнению рекордных полётов в Центральном аэроклубе им. Чкалова. В январе 1965 года установила мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту на 100-километровой трассе с замкнутым кольцом, превзойти который лётчикам с тех пор не удалось^[2].

1966 год стал особенно знаковым в карьере Корчугановой - она стала первой в мире женщиной-чемпионкой мира по высшему пилотажу^[7]. На проходившем в Москве Чемпионате мира впервые проводилось женское первенство - ранее мужчины и женщины выступали в смешанном зачёте. В соревнованиях принимали участие 63 спортсмена, из них 10 женщин^[3].

В 1969 году Галина окончила Кировоградскую школу высшей лётной подготовки, и вплоть до окончания лётной работы была лётчиком-испытателем Научно-исследовательского лётно-испытательского центра «Взлёт» (НИЛИЦ, НПО «Взлёт»).

Всего ей установлены 74 мировых авиационных рекорда^[1] на различных типах самолётов. В 1981 году совместно со Светланой Савицкой установила два мировых достижения на пассажирском реактивном самолёте Як-42^[3].

В 1982 году вместе с Мариной Попович, Людмилой Петраш и Аллой Стрельниковой установила 71 мировой рекорд на самолёте Ан-24^[3].

После окончания лётной работы Корчуганова работала в московском музее авиации и космонавтики, принимала участие в создании музея МАИ^[3].

Корчуганова освоила более 20 типов самолётов и постепенно продвинулась от ранга летчика-испытателя 5-го класса до 2-го класса. К концу своей лётной карьеры в 1984 году она налетала более 4000 часов, включая 1500 часов в качестве лётчика-испытателя^[8].

В 1992 году основала общественную организацию «Авиатриса» и до 2003 года была её председателем^[9].

Галина Корчуганова умерла 18 января 2004 года от рака печени. Её похоронили на Хованском кладбище.

В 2004 году союзом «Авиатриса», совместно с Опытно-конструкторским бюро им. А. С. Яковлева и Федерацией авиационного спорта России, был учрежден Кубок имени Галины Корчугановой^[4]. В 2006 году лётчица посмертно включена в Международный зал славы пионеров среди женщин в авиации^[6].

В 2015 году в библиотеке села Новокопылово в открыли мемориальную доску и музейный уголок^[10], посвященные памяти Галины Корчугановой^[11][12].

В 1992 году, практически сразу после распада СССР, Галина Корчуганова основала союз женщин лётных специальностей «Авиатриса» — первое в России авиационное профессиональное объединение для женщин всех лётных специальностей. Сначала в него входили 13 женщин, но со временем их число выросло до 350, и продолжило увеличиваться в дальнейшем. Галина была президентом этого союза с момента начала его существования и вплоть до своей смерти^[13].

«Авиатриса» — коллективный член «Союза спортсменов России», «Союза женщин России» и «Национальной авиационной ассоциации России», тесно сотрудничает с «Международной организацией линейных полётов», Международной организацией женщин-лётчиц «99», «Международной организацией женщин-вертолётчиц», «Women in Aviation International», Российским Фондом Мира^[4].

Союзом женщин лётных специальностей «Авиатриса» был учреждён почётный кубок, названый в честь Галины Гавриловны Корчугановой.

Согласно регламенту, кубок имени Галины Корчугановой является переходящим, его вручают на Чемпионате России абсолютной чемпионке по многоборью^[14].

Первой обладательницей кубка стала чемпионка России, Заслуженный мастер спорта, многократная чемпионка мира и Европы по высшему пилотажу Елена Климович. Позднее, в 2007 и 2008 годах, она получила также малый кубок им. Корчугановой как лучшая лётчица-спортсменка^[15].

Второй обладательницей кубка стала многократная чемпионка России, Европы и мира, Заслуженный мастер спорта Лариса Радостева.

Награждена орденом «Знак Почёта», медалями^[13].

В 2003 году Галина Корчуганова награждена учреждённой газетой «Советский спорт» премией ГРОСС (Галерея российской спортивной славы) в номинации «За мужество и преданность спортивным идеалам»^[13].

• Гризодубова, Валентина Степановна
• Макагонова, Халидэ Хусяиновна
• Список женщин-космонавтов
• Список школ лётчиков-испытателей

• Дрягина Ирина Викторовна. Записки летчицы У-2. Женщины-авиаторы в годы Великой Отечественной войны. 1942–1945 / Тимофеев В.. — М.: Центрполиграф, 2007. — 302 с. — ISBN 978-5-9524-3041-9.
• Винокуров А.Д. "Центральный аэроклуб СССР имени В. П. Чкалова ". — М.: ДОСААФ, 1975. — 62 с. — 5000 экз.

• Список заслуженных мастеров спорта СССР (авиационный спорт)
• Профиль Корчугановой Галины Гавриловны на сайте Федерации самолетного спорта России

}