Красная стрела

«Кра́сная стрела́» — скорый фирменный поезд № 001А/002А сообщением Санкт-Петербург — Москва Октябрьской железной дороги. Исторически первый фирменный поезд в СССР и России.

Поезд курсирует с 10 июня 1931 года, средняя скорость первого рейса составила 69,8 км/ч, а время в пути — 9 часов 45 минут. На время Великой Отечественной войны рейсы были прекращены, 24 июня 1941 поезд был поставлен на хранение в депо. Первый рейс после прорыва блокады Ленинграда, по официальным данным, был отправлен 20 марта 1944 года. В состав поезда была включена платформа с зенитной установкой. Однако ещё в 1943 году между Москвой и Ленинградом курсировал окружным путём т. н. «пассажирский поезд прямого сообщения»^[1], названный Л. Пантелеевым в путевом дневнике «Красной стрелой». Но достоверно неизвестно, имел ли этот поезд № 21/22^[2][3] официальное наименование «Красная стрела» или просто использовались вагоны довоенного фирменного состава.

Поначалу вагоны были выкрашены в синий цвет. Затем в 1962 году был принят современный тёмно-красный вариант раскраски. В составе «Красной стрелы» впервые в истории советских железных дорог был запущен вагон СВ. В 1960-е годы поезд был ускорен до 8 часов 30 минут после отмены остановок в Малой Вишере, Окуловке и Калинине. Единственной промежуточной остановкой, на которой останавливался поезд для смены локомотивной бригады была станция Бологое-Московское.

С 1965 года при отправлении «Красной стрелы» с Московского вокзала Ленинграда по вокзальному радио транслируется «Гимн великому городу» Р. М. Глиэра. Из Москвы с 1996 года поезд отправляется под песню «Москва» Олега Газманова (с 2011 года эта же песня звучит перед отправлением из Москвы отдельных рейсов «Сапсанов»).

В 1976 году был введён второй рейс «Красной стрелы» (еженочно отправлением на 4 минуты позже первого — 23:59). Сейчас этот поезд носит название «Экспресс», по расписанию 2025 года отправляется в 23:30, а прибывает в 08:30, из-за чего ставится под обгон «Красной Стрелой».

С мая 2002 года после отмены остановки в Бологом поезд следует без остановок — время в пути сокращено до 8 часов ровно^[4].

В 2006 году состав поезда был обновлен. Вагоны завода «Аммендорф» были заменены новыми вагонами 61-4170 производства ТВЗ^[5].

С августа 2021 год на маршруте Санкт-Петербург — Москва введена техническая остановка на станции Саблино. На маршруте Москва — Санкт-Петербург поезд следует по-прежнему без остановок. При этом время в пути и туда, и обратно осталось таким же — 8 часов.

18 декабря 2025 года был представлен обновленный состав поезда с вагонами 61-4533 увеличенного габарита «Т» производства ТВЗ. Вагоны и электровоз ЭП2К получили новую алую ливрею с малиновыми элементами, а также стилизованными белыми наконечниками стрел в виде паттерна^[6][7]. Вагон класса «люкс» остался прежним, но получил новую ливрею.

Состав поезда состоит из:

• вагона-ресторана;
• купейных вагонов (по 40 мест в каждом вагоне);
• вагонов СВ (по 16 мест в каждом вагоне);
• вагона класса «люкс» (всего в вагоне 4 купе по 2 места, купе выкупается целиком максимум для двоих взрослых и одного ребёнка).

• Старая ливрея поезда, в основном использовавшаяся с 1962 по 2006 год, 2008 год
• Ливрея поезда, использовавшаяся с 2006 по 2025 год, 2009 год
• Ливрея поезда с декабря 2025 года, 2025 год
• Новый и старый составы поезда, 2025 год
• Купе поезда, 2025 год
• Купе класса «СВ», 2025 год

Ежедневно из Санкт-Петербурга и Москвы.

• Поезд был первым фирменным в истории СССР.
• В честь 75-летия поезда в Московском метрополитене в 2006 году был запущен состав «Красная стрела», отличающийся красным цветом вагонов^[8]. В 2016 году оформление состава было обновлено в честь 85-летия поезда.

• Энциклопедия Санкт-Петербурга