К-530

К-530
История корабля
Государство флага  СССР,  Россия
Порт приписки бухта Павловского (г. Фокино), Вилючинск
Спуск на воду 23 июля 1977
Выведен из состава флота 1999
Современный статус утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля РПКСН
Обозначение проекта 667Б «Мурена»
Кодификация НАТО «Delta-I»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 26 узлов
Рабочая глубина погружения 320 м
Предельная глубина погружения 450 м
Автономность плавания 70 суток
Экипаж 120 человек
Размеры
Водоизмещение подводное 13 700 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
139 м
Ширина корпуса наиб. 11,7 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
8,4 м
Силовая установка

Атомная.

2 водо-водяных реактора ВМ-4Б
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение
Носовые: 4x533 мм,
малые: 2x400 мм
Ракетное вооружение 12 БРПЛ Р-29 (РСМ-40)

К-530 — советский ракетный подводный крейсер стратегического назначения, корабль проекта 667Б «Мурена». Служила в составе Тихоокеанского флота в 1978—1999 годах.

История строительства

Зачисление подводной лодки К-530 проекта 667Б «Мурена» в списки кораблей ВМФ произошло 11 марта 1975 года, в том же году на базе 2-й флотилии подводных лодок был сформирован экипаж. 5 ноября 1976 года заложена на стапеле цеха ССЗ им. Ленинского комсомола в городе Комсомольск-на-Амуре под заводским номером 228, стала последним кораблём серии. Весной 1977 года экипаж завершил обучение в Учебном центре ВМФ № 93 в Палдиски и прибыл к месту постройки. 23 июля 1977 года К-530 была выведена из цеха и спущена на воду. В августе 1977 года корабль прибыл на достроечную базу завода в Большой Камень. 28 декабря 1977 года подписан приёмный акт, корабль вступил в строй.

История службы

17 февраля 1978 года К-530 вошла в состав Тихоокеанского флота, зачислена в 21-ю дивизию подводных лодок с базированием на бухту Павловского, посёлок Тихоокеанский. В том же году выполнила боевую службу, в процессе которой совершила визит на Камчатку. В 1979 году выполнила две боевых службы и ракетную стрельбу, прошла межпоходовый ремонт прямо в базе, не прекращая боевого дежурства. В 1980 году совершила две боевых службы, одна из них прошла в надводном положении на якоре с ракетной стрельбой. В 1981 году выполнила боевую службу, с которой возвратилась на место нового базирования — в бухту Крашенинникова, вошла в состав 25-й дивизии подводных лодок. В ноябре того же года получила второй экипаж, переформированный из второго экипажа однотипной К-171.

С июня по сентябрь 1985 года совершила боевую службу, в конце июля в течение трёх суток отрывалась от противолодочных сил, из-за интенсивной работы энергетической установки правого борта произошла протечка двух её парогенераторов, остаток боевой службы прошёл с работающей энергетической установкой левого борта.

В 1986 году К-530 завоевала приз Главкома ВМФ по ракетной подготовке[1].

В 1988 году в надводном положении в составе группы кораблей перешла в бухту Павловского для подготовки к ремонту, в ноябре встала на ремонт на ДВЗ «Звезда», посёлок Большой Камень. Первый экипаж К-530 был переведён на К-512, второй экипаж стал первым и служил на ремонтирующемся корабле[1].

В конце 1991 года ремонт был завершён, К-530 получила ракеты Р-29Д. В 1992 году АПЛ вернулась к месту базирования в Вилючинск. В 1992 году совершила боевую службу. В 1995 году перешла с Камчатки в бухту Павловского и передана в состав 26-й ДиПЛ. При этом первый экипаж К-530 был переведён на К-497, второй экипаж К-497 стал первым экипажем К-530, а второй экипаж К-512 стал вторым экипажем К-530[1].

В 1996 году К-530 в составе группы с К-211 «Петропавловск-Камчатский» и К-223 «Подольск» совершила групповую стрельбу ракетами по одной цели.

Выведена из состава флота в 1999 году, поставлена на прикол в бухте Павловского. В 2000 году переведена на ДВЗ «Звезда» для утилизации.

Утилизирована в 2001 году, в период с 10 февраля по 21 декабря. В 2014 году трёхотсечный реакторный блок был разделан до одноотсечного, который весной 2015 года был установлен на суше в пункте долговременного хранения реакторных отсеков «Устричный».

Командиры

Первый экипаж:

  • 1975—1979: А. И. Колодин;
  • 1979—1983: Н. П. Германов;
  • 1983—1984: В. А. Ильин;
  • 1984—1985: Е. П. Лютов;
  • 1985—1986: Ю. В. Рябчук;
  • 1986—1988: Л. Л. Скорина;
  • 1988—1989: В. М. Бондарчук;
  • 1989—1995: Н. Е. Стенькин;
  • 1995—1999: С. Н. Беленов;
  • 1999—2000: В. Д. Тихонович.

Второй экипаж:

  • 1981—1982: В. В. Коротких;
  • 1982—1986: В. Н. Абушек;
  • 1986—1987: В. В. Гольдибаев;
  • 1987—1988: В. М. Бондарчук;
  • 1988—1989: В. В. Архипенко;

  • 1995—1996: И. И. Коровин;
  • 1996—1998: П. А. Лучин.

Примечания

  1. 1 2 3 deepstorm.ru.

Ссылки