Кюветно-траншейная машина

Машина кюветно-траншейная, МКТ-1П — российская путевая машина, применяемая на железных дорогах РЖД и ряда стран для нарезки и очистки кюветов при текущем содержании железнодорожных путей.

Предназначена для выполнения работ по очистке и расширению кюветов, нарезке новых кюветов и траншей, оправки обочин и откосов земляного полотна. Также выполняет планировку плеч балластной призмы, обочин и откосов земляного полотна и вырезку загрязнённого балласта за концами шпал с погрузкой вырезанного материала как в составы для засорителей типа СЗ-310-10, СЗ-350-10-2 и СЗ-240-6, стоящие на том же пути, так и в подвижной состав, стоящий на соседнем пути^[1].

Основной рабочий орган - выдвигаемый многоковшовый ротор^[1].

Машина буксируемая, для энергообеспечения и транспортировки применяются тягово-энергетические установки ПТМ-630, ТЭУ-400, ТЭУ-630, УТМ-2М, а также маневровые тепловозы^[1].

Производительность, м.куб/ч 230…350

Глубина резания ротором за один проход, м 0,15…1,2

Заглубление роторного устройства от УГР, м 2,8

Выдвижение роторного устройства по кромке ковшей относительно оси пути в рабочем режиме, м

• максимальное 8,4
• минимальное 1,4

Максимальный боковой вылет плуга от оси пути, м 6,45

Максимальное заглубление плуга от УГР, м 1,62

Дальность выгрузки от оси пути, м 12

Скорость движения в составе поезда, км/ч 70…90

Скорость движения в рабочем режиме, км/ч

• с роторным устройством от 0,1 до 1,0
• с плугами от 0,1 до 4,9

Потребное тяговое усилие, кН(т), но не более 150(15)

Длина по осям автосцепок, мм 21700…21730

База машины, мм 14750

Количество обслуживающего персонала, чел. 2

Масса, т 85…100

Потребляемая мощность, кВт 120

Ширина колеи, мм 1520

Вписываемость в габарит ГОСТ 9238-83 в транспортном положении 1-Т

Минимальный радиус проходимой кривой, м 110

Время перевода машины из транспортного положения в рабочее, мин 15

Время перевода машины из рабочего положения в транспортное (в аварийных случаях), мин. не более 20

Высота автосцепки от УГР 1060±20^[2].

Машина производится на заводах группы компаний Ремпутьмаш: на Пермском мотовозоремонтном заводе^[2] и на ЗАО «ТУЛАЖЕЛДОРМАШ».

• Кюветоочистительная машина

1. ↑ ^{1 2 3} Попович М. В., Бугаенко В. М., Волковойнов Б. Г. и др. Кюветно-траншейная машина МКТ // Путевые машины. Учебник для вузов ж.д транспорта. — М.: Желдориздат, 2007. — 756 с.
2. ↑ ^{1 2} МКТ-1П кюветно-траншейная машина . sinaratm.ru. Группа Синара (2025).

• Попович М. В., Бугаенко В. М., Волковойнов Б. Г. и др. Кюветно-траншейная машина МКТ // Путевые машины. Учебник для вузов ж.д транспорта. — М.: Желдориздат, 2007. — 756 с.