Метронит
«Метронит» (ивр. מטרונית) — система скоростного автобусного транспорта в Израиле, обслуживающая город Хайфа и его пригороды. Система состоит из специальных сочленённых автобусов, передвигающихся по выделенному для них особому маршруту.
Название «Метронит» было образовано от слова «метро» по созвучию с другими видами транспорта в Хайфе: так, в городе существует метрополитен «Кармелит» и система районных автобусов «Шхунатит».
Подвижной состав представляет собой 90 автобусов большой вместимости длиной 18,75 метра, курсирующих по четырём маршрутам. Вместимость каждого автобуса — 120—140 пассажиров. Некоторые из автобусов оснащены гибридными двигателями (шесть автобусов Phileas производства APTS)[1], в настоящее время проходят испытания на предмет возможности более широкого использования подобных машин. Остальные автобусы представляют собой обычные автобусы с дизельным двигателем MAN Lion’s City GL, собранные в Израиле на предприятии под названием «Хааргаз»[2], а также электробусы от компании Golden Dragon. Общая протяженность сети составляет 60 км, из которых 40 км проходят по выделенным полосам[3].
Движение автобусов «Метронит» не зависит от движения остального транспорта из-за использования автобусами выделенной линии, оснащённой собственными светофорами. Линия движения «Метронит» представляет собой полосу шоссе, выложенную специальной плиткой, окрашенной в тёмно-красный цвет. Автобус, движущийся по линии, следует по установленному маршруту, отмеченному на полосе специальной, встроенной в дорожное полотно, магнитной или оптической разметкой.
Система «Метронит» стартовала в Хайфе и её пригородах 2 августа 2013 года в тестовом режиме, в рамках которого пассажирам предоставлялось право бесплатного проезда, в полном объёме, с взиманием оплаты за проезд новый вид транспорта начал работать 23 декабря 2013.
С марта 2021 года стала возможна оплата проезда с помощью мобильного телефона через приложение министерства транспорта «ха-Тахана» («Станция») и трех лицензированных приложений: Moovit, «Рав-пас» и ANY-WAY[4].
15 октября 2021 года система «Метронит» была перекупленна компанией SuperBus и модернизирована. Теперь по маршрутам Метронит ходят электрические автобусы.
Действующие и строящийся маршруты
Есть шесть действующих маршрутов. Первые три появились с открытием системы Метронит в 2013 году, в мае 2022 к ним присоединился четвёртый маршрут, и в ноябре 2022 открылись маршруты 5 и 5א (пять Алеф)
| Номер | Маршрут | Частота | Особенности |
|---|---|---|---|
| 1 | от станции Хоф-ха-Кармель до центральной станции Крайот через Нижний Город Хайфы | 6-10 минут в пике (6:00-21-00)
20 минут ночью и в Шаббат |
Работает без перерывов 24/7 включая вечер пятницы и субботу (Шаббат) |
| 2 | от района Бат-Галим до Кирьят-Ата через Нижний Город Хайфы | 8-10 минут в пике (6:00-21:00)
10-15 минут (21:00-23:00) |
|
| 3 | от района Адар до центральной станции Крайот через Кирьят Ям | 8-10 минут в пике (6:00-21:00)
10-15 минут (21:00-23:00) |
Круговой маршрут |
| 4 | от станции Хоф а-Кармель до центральной станции Крайот через тоннели Кармеля и Гранд Каньон | 8-10 минут в пике (6:00-21:00)
10-15 минут (21:00-23:59) |
- «Экспресс» - линия имеет всего 5 остановок в Хайфе
- Проезжает через Кармельские туннели - Часть маршрута проезжает не по отведённым полосам |
| 5 | от района Адар до автобусного терминала Ягур через Нешер | 10 минут | Круговой маршрут |
| 5א | от района Бат Галим до автобусного терминала Ягур через нижний город Хайфы и Нешер | 15-20 минут (только в Шаббат) | - Работает только в Шаббат
- Является удлинненым маршрутом 5. |
Первый метронит это единственный и уникальный в Израильском транспорте проект - он действует 24/7 (в том числе вечером пятницы и в Шаббат), что делает его одним из важнейших ночных маршрутов Хайфы.[5]
Также есть несколько маршрутов которые находятся в строительстве или планировании. За это в данный момент отвечает государственная компания «Хуца Исраэль».
| Номер (предполож.) | Маршрут | Новые районы | Статус |
|---|---|---|---|
| 6 | от центра психологического здоровья Тират-Кармеля до автобусного терминала Ягур через улицы Разиэль, Йосефталь, Вайцман, Жаботинский и Герцль в Тират Кармеле и Нижний город Хайфы | Центр Тират-Кармеля | В строительстве компанией «Хуца Исраэль» |
| 7 | от улицы Моцкин в Тират-Кармеле до автобусной станции Ха-Мифрац в Хайфе через район Неот-Перес и нижний город Хайфы | Центр Тират-Кармеля, район Неот-Перес в Хайфе | В строительстве компанией «Хуца Исраэль» |
| 8 | район Неве Ша’анан в Хайфе (точный маршрут не указан) | районы Неве Ша’анан и Рамот Неве Ша’анан | В планировании |
| 9 | от станции Кармелита «Мерказ Ха-Кармель» до Хайфского Университета через улицу Мория, центр Хорев и улицу Аба Хуши | Верхний Кармель, Мория | В Планировании |
| 10 | Кирьят Ата (точный маршрут не указан) | - | В планировании |
Галерея
-
Старый метронит на улице Хайфы 24 июня 2014.
-
Электрический автобус Метронита
-
Остановка Метронита
-
Автобус Метронита на станции Ха-Мифрац
-
Внутри нового Метронита
Примечания
- ↑ The Rise of the Guided Busway | Smart Cities Dive (англ.). www.smartcitiesdive.com. Дата обращения: 1 октября 2020.
- ↑ Как будут выглядеть 18-метровые автобусы. Архивировано 15 августа 2010 года.
- ↑ Haifa to get new 'Metronit' Bus Rapid Transit system by 2011. The Jerusalem Post | JPost.com. Дата обращения: 1 октября 2020. Архивировано 21 октября 2020 года.
- ↑ Новости. Оплачивать поездку в поезде, "Метроните" и "Кармелите" теперь можно через приложение в телефоне. Детали (17 марта 2021). Дата обращения: 30 июля 2023. Архивировано 30 июля 2023 года.
- ↑ מטרונית - עמוד ראשי. metronit.co.il. Дата обращения: 11 августа 2025.
Ссылки
- Официальный веб-сайт «Метронита»
- Описание проекта на сайте «Ефе-Ноф» (ивр.)
- Быстрый, безопасный, экологичный. Эпоха пресс. 23 января 2013. Архивировано из оригинала 23 августа 2013. Дата обращения: 22 февраля 2013.