Ми-3
| Ми-3 (АНТ-21) | |
|---|---|
| Тип | тяжёлый истребитель |
| Разработчик | КОСОС ЦАГИ |
| Первый полёт | 23 мая 1933 года[1] |
| Начало эксплуатации | 1933 |
| Статус | прототип |
| Годы производства | 1933 год |
| Единиц произведено | 2 |
| Базовая модель | Р-6 (АНТ-7) |
Ми-3 («многоместный истребитель третий», второе название — АНТ-21) — экспериментальный советский тяжёлый истребитель, совершивший первый полёт в 1933 году.
История[2]
В начале 1932 года было сформулировано задание КОСОС ЦАГИ по созданию многоместного истребителя («воздушного крейсера»), в задачу которого входило сопровождение бомбардировщиков на большие расстояния, стратегическая разведка и бомбардировка противника мелкими бомбами. Согласно заданию истребитель должен был развивать скорость 300—350 км/ч и иметь скороподъёмность 5000 м за 10-12 минут.
Проектированием скоростного истребителя, получившего обозначение «многоместный истребитель третий» Ми-3, занималась бригада А. А. Архангельского под руководством А. Н. Туполева.
Первый полет опытного образца состоялся в мае 1933 года. Во время испытаний была достигнута скорость 350 км/ч. При попытке увеличения скорости возникла проблема с управляемостью и самолет потерпел аварию. После аварии конструкцию самолета доработали и приступили постройке самолета-дублера, получившего название Ми-3Д «дублер» (АНТ-21 бис). На этот раз заводские испытания прошли успешно. Но в 1934 году программа по созданию этого самолета была закрыта.
Ми-3 стал первым советским самолетом с убирающимся шасси.
Конструкция[3]
Двухмоторный тяжелый истребитель. Фюзеляж — полумонокок с гладкой обшивкой. Кабины закрытые. Шасси убирающиеся в мотогондолы. Крыло, как и стабилизатор имели гофрированную обшивку. Оперение было двухкилевое (на дублере МИ-3Д оперение однокилевое). Капоты двигателей служили обтекателями убираемых колес шасси. Силовая установка — два двигателя М-17 мощностью по 680 л. с. (на МИ-3Д два М-34Н мощностью по 750 л. с.). Экипаж три человека. Вооружение — шесть пулемётов калибра 7,62 мм, расположенных в носовой и задней частях фюзеляжа.
Лётно-технические характеристики (Ми-3Д)
Источник данных: Сафонов С. „Митрич“. О многоместном истребителе Ми-3 // Крылья Родины : журнал. — 2001. — № 4. — С. 8—9. — ISSN 0130-2701.
- Технические характеристики
- Экипаж: 4
- Грузоподъёмность: 1550 кг
- Длина: 11,57 м
- Размах крыла: 20,76 м
- Высота: 5,97 м (в линии полёта)
- Площадь крыла: 59,18 м2 (с центропланом)
- Масса пустого: 4058 кг
- Нормальная взлётная масса: 5463 кг
- Максимальная взлётная масса: 5600 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 715 кг
- Силовая установка: 2 × ДВС М-34Н
- Мощность двигателей: 2 × 650 л.с. (номинальная)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 326 км/ч (у земли); 347 км/ч (на высоте 4000 м)
- Практический потолок: 9000 м
- Скороподъёмность: 417 м/мин
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 6 х 7,62-мм пулемётов:
Примечания
- ↑ И. И. Родионов. Хронология: 1933 год. ВВС России:Люди и самолёты. Дата обращения: 24 ноября 2012. Архивировано 10 февраля 2013 года.
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР, 1938-1950 гг. : (Материалы к истории самолетостроения). — 4-е изд., испр. — Москва : Машиностроение, 2002. — 543, [1] с. : ил., портр. — ISBN 5-217-03103-4.
- ↑ Ригмант В. Г. Самолеты ОКБ А. Н. Туполева. — М. : Русавиа, 2001. — 331 с., [4] с. ил. : цв. ил., портр. — (История отечественной авиации). — УДК 623.746.4](47+57)(091). — ISBN ISBN 5-900078-11-6.