Октябрьское трамвайное депо
| Октябрьское трамвайное депо | |
|---|---|
| Московский трамвай | |
| Октябрьское трамвайное депо в июне 2010 года | |
| 55°44′08″ с. ш. 37°41′41″ в. д. | |
| Страна | Россия |
| Город | Москва |
| Дата открытия | 8 ноября 1927 года |
| Руководитель | Кулешов Сергей Васильевич |
| Адрес | Большая Калитниковская улица, д. 44, стр. 3 |
| Станция метро | Калитники |
| Ближайшая остановка | Октябрьское трамвайное депо и МЦД «Калитники» |
| Сеть | Яузская |
| Типы вагонов | 71-931М «Витязь-М» |
| Маршруты | А, Т1, 1, 3, 12, 14, 16, 26, 39, 46, 47, 49 |
| Владелец | ГУП «Московский метрополитен» |
| Список трамваев на сайте TransPhoto.org Медиафайлы на Викискладе | |
Октябрьское трамвайное депо (Покровский трамвайный парк) — одно из шести трамвайных депо ГУП «Московский метрополитен», расположенное в Центральном административном округе Москвы на Большой Калитниковской улице. Открылось 8 ноября 1927 года; обслуживает маршруты Центрального, Юго-Западного, Южного и Юго-Восточного административных округов.
История
Строительство Покровского трамвайного парка в Калитниках началось весной 1914 года. Оно не было окончено из-за начавшейся Первой мировой войны. Строительство возобновилось в 1923 году. К ноябрю 1927 был построен производственный корпус трамвайного парка.
Торжественное открытие нового трамвайного парка состоялось 8 ноября 1927 года[1]. Открытый в день 10-летия Октябрьской революции, парк заслуженно стал называться Октябрьским. К парку была проложена новая пассажирская линия по Большой Калитниковской улице. На этой линии стали эксплуатироваться 15 моторных вагонов типа Ф и 5 прицепных вагонов, переданных из трамвайного парка имени Русакова.
Октябрьский трамвайный парк продолжал достраиваться и вступил в строй полностью через два года[2]. Он был рассчитан на эксплуатацию 200 трамвайных вагонов и имел полный набор необходимых мастерских. По тем временам парк отвечал самым современным требованиям транспортной техники.
В тяжёлые годы Великой Отечественной войны Октябрьское трамвайное депо ни на день не прерывало своей работы.
После окончания войны депо было реконструировано и одним из первых предприятий стало эксплуатировать трамвайные вагоны МТВ-82, разработанные конструкторским бюро завода СВАРЗ и выпускаемые Тушинским авиационным заводом.
Депо первым внедрило механизированную мойку и уборку вагонов, дневной осмотр и ревизионно-предупредительный ремонт (техническое обслуживание).
В 1960-х годах в клубе депо многие годы работал народный театр, детская музыкальная студия и эстрадный оркестр.
В феврале 2014 года сняты с эксплуатации вагоны 71-608К.
В конце декабря 2017 года начались поставки низкопольных трёхсекционных вагонов 71-931М «Витязь-М» после обновления этой моделью подвижного состава трамвайного депо имени Баумана. В конце марта 2019 года в депо прибыл последний из 125 вагонов. В 2020 году поступили ещё две партии по 10 вагонов, часть вагонов раннего выпуска была передана в депо имени Баумана.
Обслуживаемые маршруты
| № | Конечные остановки | Примечания |
|---|---|---|
| А | Калитники — Чистые пруды | |
| Т1 | Метрогородок — Университет | Вагон 31390 |
| 1 | Чертаново Южное — Москворецкий рынок | |
| 3 | Чертановская — Чистые пруды | |
| 12 | Восточное Измайлово — Дубровка | Совместно с Трамвайное депо имени Русакова |
| 14 | Университет — Октябрьская | |
| 16 | Чертаново Южное — Даниловская мануфактура | |
| 26 | Университет — Октябрьская | |
| 39 | Университет — Чистые пруды | |
| 46 | Метрогородок — Калитники | Совместно с Трамвайное депо имени Русакова |
| 47 | Нагатино — Октябрьская | |
| 49 | Нагатино — Даниловская мануфактура |
Подвижной состав
Линейный
- 71-931М «Витязь-М» — 131 вагонов.
Служебный ПС
- Буксир на базе 71-608КМ - 2 единицы.
- ГС-4 - 4 единицы.
- ВТК-01 - 2 единица.
См. также
Примечания
- ↑ Приложение 6. Октябрьское трамвайное депо. Московский Трамвай. Дата обращения: 26 декабря 2022. Архивировано 25 ноября 2009 года.
- ↑ Отчет районного совета РК и КД Пролетарского района за период с 1 января 1929 г. по 1 января 1930 г.. — М.: Изд. районного совета РК и КД Пролетарского района, 1930. — С. 61. — 109 с. — [Архивировано 25 декабря 2022 года.]