Павел Бажов (теплоход)
| Павел Бажов | |
|---|---|
|
Теплоход «Павел Бажов» • Вильгельм Пик (1961—1992) |
|
| СССР → Россия | |
| Класс и тип судна | |
| Порт приписки |
1961—1993: Пермь 1993—: Пермь |
| Регистровый номер | РРР-№: 145001;[2] |
| Организация | ГП Камское речное пароходство МРФ РСФСР → Камское Речное Пароходство |
| Оператор | ООО «Спутник-РМК», Теплоходная компания "ВолгаWolga" |
| Изготовитель | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Висмар ГДР |
| Спущен на воду | 1960 |
| Введён в эксплуатацию | 1961 |
| Статус | в эксплуатации |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1492 т |
| Длина | 95,8 м |
| Ширина | 14,3 м |
| Осадка | 2,45 |
| Двигатели | 3 главных двигателя |
| Скорость хода | 24,2 км/ч |
| Экипаж | 60 |
| Пассажировместимость | 231 |
«Павел Бажов» (до 1992 года — «Вильгельм Пик») — речной круизный комфортабельный трёхпалубный теплоход проекта 588 «Родина». Был построен на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре, ГДР в 1960 году; немецкое обозначение: BiFa Typ A, Binnenfahrgastschiff Typ A («речной пассажирский теплоход, тип A»).
Обладает хорошими мореходными качествами, что позволяет судну ходить по водохранилищам и крупным озёрам. Также допускается каботажное плавание в морских прибрежных районах (Финский залив Балтийского моря на линии Санкт-Петербург — Выборг; Таганрогский залив Азовского моря до порта Таганрог и иных).
История
Прибыл в порт приписки Пермь в 1961 году. До 1978 года был флагманом Камского речного пароходства, пока его в этой роли не сменил новый 4-х палубный теплоход «Владимир Маяковский».
В 1992 году состоялась замена стандартных машин на более мощные, также в том году теплоход был переименован. Первоначальное название в честь немецкого коммуниста Вильгельма Пика (Friedrich Wilhelm Reinhold Pieck) было заменено на «Павел Бажов».
С 1995 года на теплоходе проводилась модернизация кают 3-го класса, а с 2002-го — модернизация кают средней палубы (перепланировка до класса «полулюкс» — комфортабельные каюты на 2-3 пассажира с санузлом, душем, кондиционером, холодильником). В 1999 году была произведена замена электростанции.
Теплоход «Павел Бажов» находился под управлением теплоходной компании «ВолгаWolga» до 2013 года. С 2014 по 2016 год судно стояло в затоне.
Начиная с навигации 2017 года, «Павел Бажов» снова ходит под брендом компании «ВолгаWolgа».
В 2018 году теплоход прошёл плановые испытания, проверку в доке.
Технические характеристики (и отличия от других судов 588 проекта)
- Количество палуб — 3
- Скорость хода — 24,2 км/ч
- Пассажировместимость — 231
- Мощность двигателя — 1278 кВт
- Количество двигателей — 3
- Класс речного регистра — + «о» 2.0
- Длина — 95,8 м
- Ширина — 14,3 м
- Осадка — 2,45 м
- Экипаж — 60 человек
Имеет на борту современное навигационное оборудование.
Описание
Теплоход «Павел Бажов» после модернизации 2000—2005 годов рассчитан на 228 пассажиров, имеет 3 пассажирские палубы и платформа в корпусе судна. В корпусе судна имеются 4-местные каюты без удобств 3-го класса (8 кают) и 2-местные с частичными удобствами 3а класса. Здесь же располагается детская игровая комната. На главной палубе расположены двух- и четырёхместные каюты 2а и 2б классов (с частичными удобствами), рецепция, сувенирный киоск, пункт проката, бытовая комната, амбулатория и медпункт, сауна, бар на 25 мест и салон питания, рассчитанный на 60 мест. На средней палубе располагаются стандартные каюты 1а, 2б и 2а классов, а также комфортабельные каюты улучшенной планировки: двух- и трёхместные каюты класса «альфа» и двухместные каюты класса «гамма» (классификация судовладельца, распространенное обозначение — «полулюкс»). На средней палубе также располагаются:
- Салон отдыха (в носовой части), оборудованный телевизором, небольшой библиотекой;
- Бар на 28-30 мест.
На верхней палубе теплохода находятся спасательные шлюпки и спасательные плоты; салон питания, имеющий 60 мест, каюты 1 класса и каюты «люкс» («дельта» по классификации судовладельца). В кормовой части верхней палубы расположен конференц-зал, вместимостью 150 человек и открытая палуба.
Все общественные помещения на теплоходе (зал, салоны отдыха, салоны питания) оборудованы системами кондиционирования воздуха.
На теплоходе сохраняется ретро-стиль 1960-х годов.
Экипаж
Экипаж теплохода — 60 человек.
Капитаны теплохода:
- 1960—1968 — Козьминых Василий Тихонович;
- 1969—1983 — Килин Пётр Федорович;
- 1984—1996 — Кушнарёв Георгий Андреевич;
- 1996—2014 — Липин Пётр Максимович, почётный работник речного транспорта России;
- 2017—2022 — Третьяков Алексей Николаевич;
- с 2023 года — Скорынин Николай Федорович.
Примечания
- ↑ В соответствии с Положением о классификации судов внутреннего и смешанного (река—море) плавания, утв. приказом Минтранса России от 1 ноября 2002 г. № 136.
- ↑ Павел Бажов (Вильгельм Пик → 1992). Дата обращения: 21 ноября 2012. Архивировано 1 ноября 2012 года.
Ссылки
- Сайт судовладельца Архивная копия от 28 июня 2012 на Wayback Machine
- Гимн теплохода «Павел Бажов»
- Документы по результатам проверок к навигации 2012 года. Актуально Архивная копия от 4 июня 2012 на Wayback Machine
- Телеканал «Рифей» о первом рейсе навигации 2012 года Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine
- Занявшая 1-е место фотография теплохода Архивная копия от 11 октября 2012 на Wayback Machine