Петроградская

«Петрогра́дская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Московско-Петроградской линии, расположена между станциями «Горьковская» и «Чёрная речка».

Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» — «Петроградская». Наименование получила из-за расположения на Петроградской стороне.

Вестибюль выполнен по проекту архитекторов А. К. Андреева, Я. Е. Москаленко и встроен в здание «Дома мод», расположенное на пересечении Каменноостровского проспекта и Большого проспекта Петроградской стороны, у площади Льва Толстого.

Вестибюль имеет Г-образную форму в плане. Над эскалаторным ходом размещался витраж, отражавший историю моды. На каждой из 6 картин были изображены мужчина и женщина, одетые в костюмы различных эпох (шкуры древнего мира, рыцарь и его дама и т. д.) (по другим данным, эта был витраж на тему комсомола). Он был уничтожен 31 декабря 1993 года в результате взрыва и последующего пожара^[4] в одном из магазинов, арендовавших помещение в Доме Мод.

«Петроградская» является станцией закрытого типа глубокого заложения (глубина ≈ 53 м). По краям платформ установлены платформенные раздвижные двери. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. Ф. Белова, А. В. Говорковского, В. Л. Ривина, Н. Н. Трегубова и Л. И. Шимаковского. Гофрированная поверхность стен перронного зала выполнена в виде облицовки из керамики. Торцевая стена украшена золотистым декоративным панно на фоне синей решётки, на котором изображены профили рабочего и крестьянки, которые создал художник Г. Н. Васильев.

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

Ранее станция имела синие платформенные раздвижные двери, но в 2008 году они были заменены на чёрные — типовые для всех станций закрытого типа.

Ремонт начался 17 декабря 2012 года без закрытия вестибюля, а 5 января 2013 года станция полностью закрылась.^[5]

Капитальный ремонт станции по заказу «Петербургского метрополитена» провело ЗАО «Метро-контракт». Стоимость работ составила более 146 млн рублей. В ходе ремонта были отремонтированы вестибюль станции и пешеходный переход возле него. Также был реконструирован эскалаторный тоннель^[5].

В ходе ремонта 2 октября на станции в подсобном помещении произошло возгорание по вине рабочего^[6][7], из-за которого в Петроградском районе было затруднено движение на улицах из-за образовавшихся пробок^[8], а также были временно закрыты станции «Горьковская» и «Чёрная речка»^[9].

Капитальный ремонт «Петроградской» был завершён к ноябрю^[10][11][5], а станция, как и ожидалось^[12][13][14], была открыта 15 ноября 2013 года^[15][16][17], в связи с чем были отменены временные маршруты наземного транспорта, организованные на время капитального ремонта станции^[18][19].

Планируется строительство перехода на станцию «Ботаническая» Кольцевой линии к 2028—2030 гг.^[20]

За станцией находится нестандартный трёхстрелочный оборотный тупик. В будущем он станет служебной соединительной ветвью к Кольцевой линии.

Оба главных пути на съездах идут по отклонению. Это связано с тем, что изначально планировалось построить два средних тупика (в результате был построен один), из которых в будущем планировалось пройти ответвление на Крестовский остров.

10 февраля 2012 года около 18:23 при отправлении поезда со станции по II главному пути (в сторону «Парнаса») произошла неисправность в пневматической системе торможения, при попытке выхода из которой локомотивная бригада предприняла ошибочные действия, едва не приведшие к катастрофе: в вагонах были выключены воздухораспределители, и поезд отправился к станции «Чёрная речка», минуя её без остановки с превышением допустимой скорости (стандартно регулируемой АЛС-АРС), ввиду инерции на перегоне с уклоном 60 ‰ не доехав до «Пионерской», и отправившись обратно на «Петроградскую» (помимо выключенных воздухораспределителей, при отправлении в нарушение безопасности движения был осуществлён переход на резервное управление — не от основной рукоятки контроллера, исключающее использование электрического тормозв)^[21][22].

По словам машиниста Матвея Горелика, устранение неисправности затруднилось тем, что «Петроградская» — станция закрытого типа^[21].

• Список станций Петербургского метрополитена

• Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
• Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955—1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

• «Петроградская» на metro.vpeterburge.ru Архивная копия от 27 марта 2008 на Wayback Machine
• «Петроградская» на ometro.net
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Петроградская»