Плевенский троллейбус
Троллейбусная система Плевена (болг. Тролейбусен транспорт Плевен) — функционирующая система городского электрического транспорта (троллейбуса) в городе Плевен, Болгария. Система была запущена в 1985 году и продолжает свою работу. Вторая по величине троллейбусная система Болгарии, после Софийской.
Маршруты[1]
| № маршрута | Трасса следования | Регулярный/Не регулярный |
|---|---|---|
| №1 | Сторгозия – Втора клинична база | Регулярный |
| №5 | ЖП гара – Дружба | Регулярный |
| №6 | ЖП гара – Балканстрой | Регулярный |
| №7 | ЛВТ – Моста | Регулярный |
| №7А | Хоуммакс – Моста | Не регулярный |
| №8 | Сторгозия – Дружба | Регулярный |
| №9 | ЖП гара – Дружба | Регулярный |
| №11 | ЛВТ – Гробищен парк „Чаира“ | Регулярный |
| №12 | ЛВТ – Балканстрой | Не регулярный |
| №13 | Сторгозия – Балканстрой | Не регулярный |
| №14 | Моста – Балканстрой | Не регулярный |
| №15 | Дружба – Балканстрой – Славина – Дружба | Не регулярный |
| №31 | Сторгозия – Втора клинична база | Регулярный |
| №33 | Сторгозия – Моста | Регулярный |
| №44 | ЛВТ – Моста | Регулярный |
| №57 | ЛВТ – Дружба | Не регулярный |
| №91 | Дружба - ЛВТ | Регулярный |
| №93 | Дружба – Сторгозия | Не регулярный |
Подвижной состав[2]
Пассажирский ПС
| Тип | Кол-во |
|---|---|
| Škoda 26Tr Solaris III | 40 / 38 |
| Solaris Trollino III 12 Škoda | 14 / 14 |
Служебный ПС/Музейный ПС
| Тип | Кол-во |
|---|---|
| ЗиУ-682В1УБ(Служебный) | 1 / 1 |
| ЗиУ-682УП НРБ(Музейный) | 1 / 0 |
Модели, больше не присутствующие в городе
| Тип | Кол-во |
|---|---|
| Škoda 9Tr16 | 0 / 1 |
| ЗиУ-682В1УА | 0 / 1 |
| ЗиУ-682В1УБ | 0 / 23 |
| ЗиУ-682УП | 0 / 16 |
| ЗиУ-682УП НРБ | 0 / 63 |
| КТГ-9 | 0 / 1 |
| РТК В2007 | 0 / 1 |
История
Решение о строительстве троллейбусной системы в Плевене было принято в рамках общей программы электрификации городского транспорта в Народной Республике Болгарии в
1980-х годах. Целью было создание экологически чистого и эффективного вида транспорта, который мог бы справиться с растущими потребностями города.
Строительство инфраструктуры, включающей депо, тяговые подстанции и контактную сеть, велось несколько лет.
Торжественное открытие троллейбусного движения состоялось в 1985 году. Изначально система начала работу с использованием подвижного состава, характерного для стран Восточного блока, в частности, троллейбусов ЗиУ-682 советского производства. Сеть быстро расширялась, охватывая ключевые жилые районы и промышленные зоны города.
В отличие от многих других болгарских городов (таких как Перник, Габрово или Велико-Тырново), где троллейбусные системы были закрыты в 2000-х и 2010-х годах из-за финансовых проблем или нехватки подвижного состава, система в Плевене была сохранена и активно развивается.
В 2010-х и 2020-х годах администрация города Плевена инициировала масштабную программу модернизации городского транспорта. Эта программа была направлена как на обновление существующей троллейбусной инфраструктуры, так и на внедрение новых видов электрического транспорта.
Современное состояние
В 2010-х и 2020-х годах администрация города Плевена инициировала масштабную программу модернизации городского транспорта. Эта программа была направлена как на обновление существующей троллейбусной инфраструктуры, так и на внедрение новых видов электрического транспорта.
Подвижной состав был обновлен за счет поставок современных низкопольных троллейбусов марок Solaris Trollino и Škoda, что позволило вывести из эксплуатации старые модели ЗиУ и значительно повысить комфорт и доступность транспорта для пассажиров.
В рамках дальнейшего развития электрической мобильности города, транспортное предприятие Плевена начало интеграцию электробусов. Хотя троллейбусы остаются основой сети, город закупает современные электробусы, которые используются на маршрутах, не имеющих контактной сети, дополняя существующую систему и расширяя охват экологически чистым транспортом.
Сегодня троллейбусная система Плевена имеет одну из самых протяженных сетей в Болгарии (около 75 км маршрутов) и является ключевым элементом устойчивого городского транспорта, который активно развивается как за счет классических троллейбусов, так и за счет современных электробусных решений.
Примечания
- ↑ Маршрутките в Плевен на карта. Маршрути на градския транспорт в Плевен. EasyWay – търсене на маршрути на градския транспорт. Дата обращения: 18 января 2026. Архивировано 6 сентября 2025 года.
- ↑ Плевен. transphoto.org. Дата обращения: 18 января 2026. Архивировано 4 сентября 2025 года.