Передвижная церковь

Передвижной храм (походный храм, вагон-храм, вагон-церковь) — изделие, сооружение, предназначенное для совершения богослужений и религиозных обрядов во время походов и для окормления верующих не имеющих сооружений по месту жительства, имеющее возможность к передвижению на определенное расстояние, к примеру, между населёнными пунктами на путях движения.

Используются с целью дать возможность отправления культовых обрядов для христиан, не имеющих своего храма и священнослужителя. Сборные храмы также могут находиться на месте реконструируемого, строящегося храма, когда нет возможности проводить богослужение в основном храме^[1]. Распространены в христианстве, в том числе в православии.

В православной (восточной, греческой) церкви^[2] во время походов (путешествий) представители высшего сословия для богослужения использовали походные церкви (храмы), например вскоре после взятия Казани на том самом месте где стояла царская палатка и походная церковь^[3] (шатёр, намёт^[4]), и где были похоронены русские воины, убитые под её стенами, был построен основанный Иоанном IV Зилантьев монастырь^[5][6]; с 19 октября 1856 года по 27 мая 1857 года, по случаю путешествия Государыни Императрицы Александры Феодоровны на Итальянский полуостров, протоиерей Большого придворного собора Императорского зимнего дворца П. А. Сперанский был командирован с походною императорскою церковью (придворно-походная церковь) в Ниццу для совершения богослужения при Ее Величестве, и с 5 июня по 18 сентября 1857 года с тою же походною церковью находился в Германские земли в свите Государыни Императрицы Марии Александровны, а с 11 сентября 1859 года по 24 мая 1860 год вновь находился с походною императорскою церковью в Ницце для отправления богослужения при Государыне Императрице Александре Феодоровне^[7].

Первый православный передвижной (походно-улусный) храм во имя Воскресения Христова был построен в 1724 году для принявшего православную веру внука калмыцкого хана Аюки-хана Баксадая-Дорджи (Петра Тайшина)^[8][9].

В конце XIX — в начале XX веков в малонаселенных частях Российской империи, например в Олонецкой губернии, были распространены передвижные храмы. Богослужение при этом проходило не в самом храме, в заранее приготовленном доме и продолжалось 2 — 3 дня^{[10][11] [12] [13][14]}.

Первый плавучий православный храм в Российской империи был создан на Волге по предложению астраханского мещанина Н. Е. Янкова в 1910 году — это был переоборудованный пароход-буксир «Пират», построенный в Англии в 1858 году^[15].

Плавучая церковь получила имя святителя Николая Чудотворца^[16].

В настоящее время традиция плавучих церквей была возрождена на Дону и Волге в 1990-х — 2000-х годах существовали плавучие храмы «Святитель Иннокентий» (на базе плавдебаркадера),^[17], «Святитель Николай» (на базе баржи)^[18], «Князь Владимир» (на базе буксира)^[19], «Святой Владимир» (на базе судна «Олекма»)^[20][21][22] В Новосибирске действует благотворительная плавучая церковь «Святой апостол Андрей Первозванный», совершающая рейсы по Оби^{[23][24][25] [26]}.

Суда «Святой Николай», «Атаман Атласов», «Владыка Зосима» (катер «Портовик № 10») работают в качестве плавучих церквей в Якутии на реках Лена, Алдан и Вилюй^[27].В

В сентябре 2013 года плавучая часовня во имя Святителя Николая Мирликийского Чудотворца появилась на месте слияния Оби и Иртыша в Ханты-Мансийский автономный округ - Югра. Высота ее составляет 8 метров и вес 10 тонн. [1]

С развитием железнодорожного транспорта в России появились первые вагоны-храмы. Вначале это были сборные храмы, перевозимые по железной дороге, а к 1890 году появились и специальные вагоны-храмы^[28]. В 1896 году на Путиловском заводе был построен вагон-храм для работы на Западно-Сибирской и Средне-Сибирской железных дорогах. Были вагоны-храмы и на Николаевской, Закаспийской, Среднеазиатской, Мурманской железных дорогах^[29][30]. С 1898 года работал Церковь-вагон Полесских дорог Виленской епархии^[31].

В 2000 году в капитально отремонтированном на Воронежском вагоноремонтном заводе вагоне был открыт передвижной храм-вагон в честь Смоленской иконы Божией Матери «Одигитрия» (Путеводительница)^[32] В настоящее время вагоны-храмы работают на Северной, Октябрьской, Восточно-Сибирской и других железных дорогах^[33][34].

В 2002 году руководство ОАО «Российские железные дороги» передало в дар Новосибирской епархии вагон-церковь во имя святителя Николая Мирликийского^[35]. В 2005 году Восточно-Сибирская железная дорога передала в дар Иркутской епархии вагон-церковь, освященный во имя Святого Иннокентия^[36]

Существуют также специальные вагоны-храмы для перевозки частей мощей православных святых^[37][38].

Кроме того, имеются вагоны-храмы и у других епархий Русской православной церкви^{[39][40][41][42][43][44]}.

В 2003 году появились храмы Архистратига Михаила и прочих честных Небесных Сил бесплотных на базе автомобильного прицепа производства Донецкого автозавода, а также Покрова Пресвятой Богородицы на базе троллейбусного прицепа^[45].

В 2006 году создана «церковь на колёсах» во имя иконы Божией Матери «Живоносный источник» Оптиной пустыни^[46][47].

В 2006 г. создана сборная церковь в честь праздника «Покрова Пресвятой Богородицы» для передачи в дар сербскому народу^[48].

В 2009 году на базе автомобиля «Камаз» был создан передвижной военно-полевой храм для российской армии ^[49][50].

В 2011 году на базе автомобиля ЗИЛ-131 для нужд верующих заключенных Красноярского края был создан передвижной храм во имя священномученика Амфилохия, епископа Красноярского^[51][52].

В 2011 году был освящен храм Сыктывкарский и Воркутинский епархии в честь Архистратига Божиего Михаила на базе прицепа. Он был создан для нужд верующих, проживающих в труднодоступных местах республики Коми^[53]

Православная церковь для проведения богослужений (крестные ходы) использует также арендованные у авиакомпаний самолеты и вертолеты, оборудованные храмовой утварью^{[54][55][56][57][58]}.

В марте 2012 года официальный представитель управления пресс-службы Минобороны России по ВДВ Александр Кучеренко сообщил о предложении РПЦ о включении в штат вооружений и боевой техники Воздушно-десантных войск России мобильных «надувных храмов-палаток», которые можно будет десантировать с самолётов^[59].

Кроме православных мобильных храмов существуют и передвижные храмы в других конфессиях, например в протестантизме^[60]. В иудаизме^[61][62] и исламе^[63] подобия передвижных церквей служат для целей ознакомления с основами религий.