Саранск II
| Станция | |
| Саранск II | |
|---|---|
| Красный Узел — Рузаевка | |
| Куйбышевская железная дорога | |
| 54°12′36″ с. ш. 45°12′23″ в. д. | |
| ДЦС | ДЦС-1 Пенза |
| Регион ж. д. | Пензенский |
| Оператор | РЖД |
| Дата открытия | 1893 год[1] |
| Тип | грузовая |
| Классность | 2[2] |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 14 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 120 |
| Электрифицирована | 1960 год[3] |
| Ток | постоянный, =3кВ[3] |
| Расположение | Саранск, Республика Мордовия |
| Расстояние до Рузаевки | 28 км |
| Расстояние до Красного Узла | 28,7 км |
| Код станции | 641612 |
| Код в АСУЖТ | 641612 |
| Код в «Экспресс-3» | 2024988 |
| Соседние о. п. | 30 км и Саранск I |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Сара́нск II — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги, располагается в городе Саранске.
Описание
Железнодорожное сообщение по однопутной колее на Ромоданово начало осуществляться в 1983 году, с открытием первой линии Московско-Казанской железной дороги[4]. Строительство самой станции началось в 1960 году, в связи с развитием промышленного производства Саранска[5].
В настоящее время станция расположена на двухпутном участке Рузаевка — Красный Узел с электротягой постоянного тока, относится к Пензенскому региону Куйбышевской железной дороги. На станции проводятся манёвры с грузовыми вагонами (формирование и расформирование вывозных поездов).
24 мая 2023 года на станции открылся новый модернизированный грузовой терминал, что позволило разгрузить грузопотоки с загруженных терминалов Московского региона. Также стало возможным выполнять операции с контейнерами на станции[6].
Техническая информация
Станция Саранск II по характеру работы является грузовой станцией, по объёму выполняемой работы отнесена ко второму классу. По признакам светофорной сигнализации является парком станции Саранск. На станции 14 путей, из них 2 главных (№ 1, 2), 6 приёмо-отправочных (№ 3-5, № 7, 9, 11) и 6 сортировочных (№ 13, 15, 17, 19, 21, 23). Электрифицированы только главные и приёмо-отправочные пути[7].
Станция включена в диспетчерскую централизацию участка Пенза — Красный Узел. Станция находится на автономном управлении[К 1]. Комплексный контроль за техническим состоянием путей осуществляет Рузаевская дистанция пути (ПЧ-20). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Рузаевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-2). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Рузаевская дистанция электроснабжения (ЭЧ-3). Устройства связи обслуживает Пензенский региональный центр связи (РЦС-1).
Границы станции
Границами станции являются:
- В нечетном направлении:
Со стороны станции Елоховка: по I главному пути — входной светофор литера «Н», по II главному пути — дополнительный входной светофор литера «НД».
- В четном направлении:
Со стороны станции Саранск-1: по I главному пути — маршрутный светофор литера «ЧМ1», по II главному пути — маршрутный светофор литера «ЧМ2»[7].
Прилегающие к станции перегоны
- В четном направлении:
Саранск-2 — Елоховка — двухпутный.
По I главному пути — односторонняя трёхзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.
По II главному пути — односторонняя трёхзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления[7].
- В нечётном направлении:
Саранск — Саранск II — двухпутный.
По I главному пути — двусторонняя трёхзначная автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов.
По II главному пути — двусторонняя трёхзначная автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов[7].
Примечания
Комментарии
- ↑ ГОСТ Р 53431-2009: «...Станция автономного управления: железнодорожная станция на участке диспетчерской централизации, управление которой осуществляет дежурный по станции под контролем поездного диспетчера...»
Источники
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Перечень руководящих указаний к некоторым пунктам приложений ПТЭ
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 16 декабря 2018. Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ Воронин, 1961, с. 117.
- ↑ Воронин, 1961, с. 232.
- ↑ Модернизированный грузовой терминал открылся на станции Саранск Архивная копия от 20 января 2026 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 3 4 Техническо-распорядительный акт станции Саранск-2
Литература
- Воронин И. Д. Саранск. Историко-документальные очерки. — Саранск: Мордовское книжное издательство, 1961. — 268 с.
См. также
- Саранск-1
- Список железнодорожных станций и остановочных пунктов Мордовии