Сен-Шамон (танк)
| Сен-Шамон | |
|---|---|
| «Сен-Шамон» в танковом музее Самюра (Франция). | |
| Saint Chamond | |
| Классификация | Средний танк |
| Боевая масса, т | 22 |
| Экипаж, чел. | 8 |
| История | |
| Производитель |
FAMH Forges et Acieries de la Marine et d'Homecourt |
| Годы разработки | 1916 |
| Годы производства | 1916—1918 |
| Годы эксплуатации | 1917—1919 |
| Количество выпущенных, шт. | ~ 400 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 7910 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 8830 |
| Ширина, мм | 2670 |
| Высота, мм | 2360 |
| Клиренс, мм | 410 |
| Бронирование | |
| Тип брони | Стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/° | 17 |
| Борт корпуса, мм/° | 8,5 |
| Корма корпуса, мм/° | 8 |
| Днище, мм | 5 |
| Крыша корпуса, мм | 5 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки |
75-мм T.R. или 75-мм мод. 1897 |
| Длина ствола, калибров | 36,3 |
| Боекомплект пушки | 106 |
| Углы ВН, ° | −4°…+10° |
| Углы ГН, ° | 8° |
| Пулемёты |
4 × 8-мм Hotchkiss Mle1914, 7488 патронов |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | «Panhard», карбюраторный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 90 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 8 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | ~ 5 |
| Запас хода по шоссе, км | 60 |
| Тип подвески | блокированная, с винтовыми пружинами |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,79 |
| Преодолеваемый подъём, ° | 32 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,3—0,4 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,8—2,4 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,8 |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Сен-Шамон (фр. Saint Chamond) — французский пушечно-пулемётный гусеничный танк времён Первой мировой войны. Один из первых построенных танков в мире.
Всего было собрано 400 машин. Последние серийные машины вышли с завода в марте 1918 года.
Имел плоскую крышу, цилиндрические командирскую и водительскую башенки, а бронелисты бортов доходили до земли, прикрывая ходовую часть. Был вооружён одной 75 мм пушкой, четырьмя пулемётами. Двигатель мощностью 90 л. с. Экипаж — 8 человек. Бронирование — 17 мм.
Создание
Конструктивные недостатки танка CA-1 Шнейдер были усугублены во второй французской машине, «Сен-Шамон», названной так в честь промышленного города, в котором производились основные агрегаты конструкции. Сказались спешка в работе и малый опыт создателей.
Носовая часть удлиненного коробчатого корпуса сильно нависала над гусеницами, что снижало проходимость танка на поле боя. Рвы шире 1,8 м становились для него непреодолимым препятствием.
Подвижность танка на влажном грунте ещё более ухудшилась, когда в полевых условиях бронирование бортов усилили и боевую массу довели до 24 т. Первые испытания состоялись в середине 1916 года и выявили необходимость уширить гусеницу. Для решения этой проблемы пришлось заменить гусеницы шириной 32 см на более широкие (41 см, а затем и 50 см). Удельное давление на почву снизилось, и проходимость «Сен-Шамонов» стала приемлемой. Вооружение машины включало 75-мм пушку, которая позднее была заменена на обычное 75-мм полевое орудие. По сравнению со Шнейдером пушка была расположена более удачно и имела достаточный сектор обстрела. Четыре пулемета обеспечивали круговую оборону танка. Первые «Сен-Шамоны» оборудовали командирской и водительской цилиндрическими башенками, а бортовыми бронелистами закрывали ходовую часть до земли. В последующем крыша стала покатой к бортам, чтобы с неё скатывались гранаты. Позже, для улучшения проходимости нижние бронелисты сняли. Башенки позднее приобрели овальную и даже квадратную форму.
Нововведения
Принципиальной новинкой «Сен-Шамона» была электротрансмиссия. Бензиновый двигатель передавал крутящий момент на динамо-машину, которая вырабатывала ток и питала два электродвигателя. Они приводили в движение две гусеницы, каждый — свою. Это значительно облегчало водителю управление танком, но делало всю систему трансмиссии громоздкой и ненадёжной. Из опасений поломок максимальная скорость танка ограничивалась 8 км/ч, хотя на испытаниях он развивал скорость в 12 км/ч.
Применение в бою
В течение Первой мировой войны было сформировано 12 танковых групп, оснащенных «Сен-Шамонами». После разгрома французских танковых частей 16 апреля 1917 года командование Франции более осторожно и с большей эффективностью использовало новое оружие.
Например, в мае 1917 года 12 «Сен-Шамонов» и 19 «Шнейдеров» прорвали оборону немецких войск на плато Лаффо. Особую роль сыграли в ходе октябрьского наступления у Мальмезона[1][2][3]. В октябре, поддерживая наступление 6-й французской армии, 63 «Шнейдера» и «Сен-Шамона» скрытно вышли на позиции и атаковали противника, прорвавшись вглубь обороны на 6 км. В течение дня французы лишились 2 танков, из строя выбыло 8 тыс. человек. Немцы потеряли 38 тыс. человек только убитыми.
К началу 1918 г. французская армия располагала 4 группами (по 3 дивизиона) танков Сен-Шамон[4].
Дальнейшее применение танков союзников шло с переменным успехом. При массированном использовании они добивались некоторых успехов. Но одновременно возрастал и боевой опыт немецких войск. Строились противотанковые заграждения, рвы, создавались части противотанковой артиллерии, способной поражать бронированные машины на расстоянии 1500 м. 98 % всех боевых потерь танки понесли именно от огня артиллерии. Последний раз «Сен-Шамоны» участвовали в боях в июле 1918 года. Две группы этих танков были полностью уничтожены в течение суток. Из построенных примерно 150 машин к моменту перемирия в строю осталось 72.
Подобно «Шнейдерам», большинство из них было переделаны в транспортёры. Оба типа тяжёлых танков по существу являлись самоходными артиллерийскими установками. «Сен-Шамон» лучше подходил для этой роли благодаря большему запасу снарядов и удовлетворительной подвижности, но только в сухую погоду и при тщательном техническом обслуживании. Огонь обычно вёлся с закрытых позиций с помощью корректировщиков, как в обычной артиллерии. Это сводило на нет весь смысл танка как подвижной боевой машины. Последняя серийная машина вышла с завода в марте 1918 года. Выбывающие из строя танки постепенно заменялись «Рено FT-17» и к перемирию в строю оставалось 72 «Сен-Шамона». Из них 50 переделали в транспортёры. Уцелевшие и не переделанные «Сен-Шамоны» в конце концов пошли на слом. Имеются сведения о приобретении некоторого числа танков «Сен-Шамон» Испанией.
Примечания
- ↑ Танки в Битве у Мальмезона, октябрь 1917 г. Ч. 1. Обстановка и подготовка. btgv.ru. Дата обращения: 27 апреля 2021. Архивировано 27 апреля 2021 года.
- ↑ Танки в Битве у Мальмезона, октябрь 1917 г. Ч. 2. Трудный путь к передовой. btgv.ru. Дата обращения: 12 мая 2021. Архивировано 12 мая 2021 года.
- ↑ Танки в Битве у Мальмезона, октябрь 1917 г. Ч. 3. Огонь и маневр. btgv.ru. Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 21 мая 2021 года.
- ↑ Танки в Первой мировой войне. btgv.ru. Дата обращения: 11 февраля 2021. Архивировано 10 февраля 2021 года.
В кинематографе
- Современная реплика танка показана в немецком художественном фильме «На Западном фронте без перемен» (2022).
Литература
- Танки мира. / Составитель Р. Исмагилов. — Смоленск: Русич, 2002. — ISBN 5-8138-0277-0
- Alain Gougaud, L'aube de la gloire: les autos mitrailleuses et les chars français pendant la Grande Guerre, histoire technique et militaire, arme blindée, cavalerie, chars, Musée des blindés, Issy les Moulineaux France, Société OCEBUR, coll. «Guides Muller», 1987, 165711003 p. ISBN 978-2-904255-02-1